Consumator baterie E60

[Slayer91]

Salutare ,

Am un bmw e60 525d din 2006 stie cineva de la ce este releul 61366901469 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=61360141228 ? este in spate la baterie, la panoul de sigurante. Problema a inceput anul trecut cand imi consuma bateria in draci era noua si in 3,4 zile era descarcata , atuncea am dat de releul fierbinte si cineva a zis ca un releu nu poate sa consume atat,am cumparat releu nou si tot fierbinte statea, apoi m-a sfatuit sa verific modulul bluetooth , am deconectat mufa si masina pornea, apoi am facut bypass si masina pornea dupa 3,4 zile perfect . Nu am mai dat importanta ca o porneam zilnic. Acuma problema a revenit cand masina a stat ceva timp nepornita cu starea de urgenta,a stat vreo 14 zile nepornita si cand am vrut sa pornesc era moarta bateria. Problema este ca mereu sta fierbinte acel releu si imi consuma bateria in max 3,4 zile iar . Daca scot releul si o las asa 2 saptamani am 12,2 V pe baterie si porneste perfect. Am pus si un multimetru pe borna - si pe baterie sa ii verific consumul , imi arata 2,9 A, iar dupa ce ii scot releul scade undeva la 0.04 A.Daca las masina asa cu releul scos cam 1 ora si il bag inapoi masina sta tot in 0,04 A chiar daca il introduc si porneste iar dupa 10 zile perfect, dar sta fierbinte iar si dupa ce opresc masina , iar am consumul de 2,9A. Am avut timp sa verific toate modalitatile deci consumul de curent este de la acel releu, dar nu stiu de la ce este. Ma poate ajuta cineva , Multumesc frumos.

Edited June 25, 2020 by Slayer91

[85TMY]

Nu stiu daca un bluetooth consuma 2A dar eu am avut asa problema cu incalzitorul de motorina de langa filtrul de motorina. Se strica termostatul in el si ramane cuplat mereu. Am remediat problema anulandu-l ca era vreo 5-600 lei. Poti sa incerci prin a-i scoate firu sa vezi daca ramane la fel consumul.

[Ali]

Salutare ,

Am un bmw e60 525d din 2006 stie cineva de la ce este releul 61366901469 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=61360141228 ? este in spate la baterie, la panoul de sigurante. Problema a inceput anul trecut cand imi consuma bateria in draci era noua si in 3,4 zile era descarcata , atuncea am dat de releul fierbinte si cineva a zis ca un releu nu poate sa consume atat,am cumparat releu nou si tot fierbinte statea, apoi m-a sfatuit sa verific modulul bluetooth , am deconectat mufa si masina pornea, apoi am facut bypass si masina pornea dupa 3,4 zile perfect . Nu am mai dat importanta ca o porneam zilnic. Acuma problema a revenit cand masina a stat ceva timp nepornita cu starea de urgenta,a stat vreo 14 zile nepornita si cand am vrut sa pornesc era moarta bateria. Problema este ca mereu sta fierbinte acel releu si imi consuma bateria in max 3,4 zile iar . Daca scot releul si o las asa 2 saptamani am 12,2 V pe baterie si porneste perfect. Am pus si un multimetru pe borna - si pe baterie sa ii verific consumul , imi arata 2,9 A, iar dupa ce ii scot releul scade undeva la 0.04 A.Daca las masina asa cu releul scos cam 1 ora si il bag inapoi masina sta tot in 0,04 A chiar daca il introduc si porneste iar dupa 10 zile perfect, dar sta fierbinte iar si dupa ce opresc masina , iar am consumul de 2,9A. Am avut timp sa verific toate modalitatile deci consumul de curent este de la acel releu, dar nu stiu de la ce este. Ma poate ajuta cineva , Multumesc frumos.

 

Salut, ce numar are releul in cutie?

 

https://fusesdiagram.com/bmw/fuse-box-diagram-bmw-5-e60.html

 

Vezi in link la ce serveste, diagnoza ai facut sau o iei pe bajbaite?

 

Spor.

[Slayer91]

Salut, ce numar are releul in cutie?

 

https://fusesdiagram.com/bmw/fuse-box-diagram-bmw-5-e60.html

 

Vezi in link la ce serveste, diagnoza ai facut sau o iei pe bajbaite?

 

Spor.

 

este releul nr. 2 din schema cu tabloul de sigurante din spate.

pe diagnoza imi arata toate bujiile arse si clapeta de oprire de pe egr.

[Ali]

este releul nr. 2 din schema cu tabloul de sigurante din spate.

pe diagnoza imi arata toate bujiile arse si clapeta de oprire de pe egr.

 

Salut, scoate mufa de la clapeta si vezi daca mai consuma. Si schimba clapeta aceea, are rol si la oprirea motorului cat si la regenerare, asta daca mai ai filtrul de particule.

 

Spor.

[Slayer91]

Salut, scoate mufa de la clapeta si vezi daca mai consuma. Si schimba clapeta aceea, are rol si la oprirea motorului cat si la regenerare, asta daca mai ai filtrul de particule.

 

Spor.

 

am scos mufa nu are nici un efect, cand opresc masina ea functioneaza , posibil sa imi dea clapeta pt ca dpf este pus pe off , zic si eu . Sa fie totusi de la releul de bujii ? o sa le schimb si bujiile si releul

[Ali]

am scos mufa nu are nici un efect, cand opresc masina ea functioneaza , posibil sa imi dea clapeta pt ca dpf este pus pe off , zic si eu . Sa fie totusi de la releul de bujii ? o sa le schimb si bujiile si releul

 

Salut, e posibil sa fie releul de bujii in scurt, ai grija la scosul bujiilor, sa ai cheie dinamometrica, altfel le poti rupe si e mai greu dupa aceea sa le scoti. Verifica si linkul acesta

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-525d-lim/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/1u18ALZ

 

Spor.

Edited July 4, 2020 by Ali

[Slayer91]

Salut, e posibil sa fie releul de bujii in scurt, ai grija la scosul bujiilor, sa ai cheie dinamometrica, altfel le poti rupe si e mai greu dupa aceea sa le scoti. Verifica si linkul acesta

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-525d-lim/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/1u18ALZ

 

Spor.

 

in acel link in poza este releul nr1 , sa fie o legatura intre el si relul de bujii ?

[Ali]

in acel link in poza este releul nr1 , sa fie o legatura intre el si relul de bujii ?

 

E ciudat, tu zici ca masina este din 2006 si releul din poza cu nr. 2 este pana in 2005. Daca este acela atunci e vorba de ignition accessory relay, e posibil sa fie legat de releul de bujii.

[Slayer91]

E ciudat, tu zici ca masina este din 2006 si releul din poza cu nr. 2 este pana in 2005. Daca este acela atunci e vorba de ignition accessory relay, e posibil sa fie legat de releul de bujii.

da este din 2006 ianuarie parca prima inmatriculare, atuncea a fost fabricata in 2005. Am dat comanda pe autodoc de releu si bujii.