Problema e60 535d 2007

[razvan_rr]

Salut,

Mi-a aparut si mie o problema la un e60 535d, 2007 (~280 000 km). Totul a inceput cu conducta de aer (partea dinspre clapeta de control pt admisie aer) care s-a crapat. Am inlocuit-o dupa 1000km s-a crapat din nou. Am fost sfatuit sa pun pe original ca poate tine, ceea ce am si facut. Pana a ajuns comanda, am mers cu conducta crapata vreo saptamana, majoritatea timpului in oras. Cum la mers lejer imi schimba pe la 1800 ture, aproape nu am simtit ca am vreo problema. Am schimbat conducta cu cea originala, si cand am vrut o testez, am observat ca se tura foarte greu pana pe la 3000 si ceva de ture, si apoi parca se dadea drumul la ceva, si era puterea/cuplu care trebuia. Am pus pe tester si a iesit problema la clapeta de control pt admisie aer. Explicatia care am primit-o era ca din cauza ca nu se deschidea cat trebuie, se facea presiune mare, si de aici imi crapau conductele.

Am schimbat clapeta (am pus PIERBURG) si simt o inbunatatire sa spunem de 10-20 la suta, adica urca in ture putin mai repede. Dar totusi intre 2000 si 3500 nu e ce trebuie ca putere/cuplu. Si se tureaza mai greu decat normal. Dupa 3500 parca se trezeste si e cum ar trebui. Daca ii dau kick down e aceeasi masina ca inainte.

Ma puteti ajuta cu un sfat ce ar putea sa fie sau ce as putea sa verific? Este ceva care trebuie setat/resetat la clapeta? Am schimbat-o la un mecanic oarecare.

[seaman]

Clapeta aia (throttle valve se cheama) ar trebui sa dea o eroare pe tester daca nu se deschide bine . Motive ar fi ca e defecta sau e prea murdara - in spate e EGR parca . Poti sa cureti EGR si galeria de admisie, dar ar trebui sa faci o diagnoza specializata care sa includa si test de charge pressure/air mass .

Mie mi se pare o obstructionare prea mare ca sa iti sparga furtunul de aer - deci ori clapeta nu functioneaza cum trebuie (apare eroare) ori ai alta obstructie ,murdarie ori swirl valves (clapetele din galerie) defecte/blocate .

[Mircea-Si]

Pe langa asta, clapeta noua trebuie "sincronizata" cu masina. Oricum o curatare de egr si galerie nu strica, vezi cu ocazia asta si statusul swirl flaps-urilor.

[razvan_rr]

Multumesc. O sa curat/verific. Oricum dupa ce am schimbat clapeta, mi se pare ca merge din ce in ce mai bine pe masura ce fac km. Si urca mult mai bine in ture. Dar inca nu am plaja de putere/cuplu care trebuie intre 2000 si 3500.

[Mircea-Si]

De aia trebuie initializata, imperecheata cu masina...

[matose]

Ai probleme cu supapa de bypass intre turbine sau cu turbina mare, d-asta nu se tureaza. Verificat cele 3 electrovalve si schimbat toate vacuum-urile si problema se rezolva 100%. Vezi ca 90% dintre mecanici NU stiu sa puna corect vacuum-urile Edited July 21, 2020 by matose