Pedala frana tare BMW E90

[miugab30]

Salutare. Problema sa in felul urmator:

Dupa ce opresc masina , fara a mai apasa frana , pedala devine tare. Problema am sesizat-o acum cateva zile. In mers este totul ok , frana tine ca inainte. Am citit ca e posibil sa piarda vacuum la tulumba de frana. Astept pareri de la cei care s-au lovit de aceasta problema.

[six in line]

Pai intai verifica lichidul de frana daca mai are proprietatile necesare franarii. Daca nu l-ai schimbat in ultimii 2 ani, pune DOT4. Altfel o diagnoza pe modulul care controleaza frana, ABS-ul, DBC-ul si verificarea tulumbei.

[cabron]

Eu am avut probleme cu pompa de vacum dar sa manifestat altfel in sensul ca am ramas fara frana aproape complet, se intarise pedala de frana si trebuia sa apas foarte tare ca sa prinda frana un pic. Pompa de vacum facea foarte putin vacum pt ca intrase ulei in ea si de acolo a ajuns in tulumba de la pompa de frana. A trebuit sa le schimb pe amandoua + lichid de frana.

Nu am incercat sa vad daca se intareste pedala dupa ce opresc motorul dar cred ca ar fi normal sa se intareasca atata timp cat pompa de vacum nu mai face vacum, o sa incerc cand ajung la masina din curiozitate.

Edited August 30, 2020 by cabron

[miugab30]

Pai intai verifica lichidul de frana daca mai are proprietatile necesare franarii. Daca nu l-ai schimbat in ultimii 2 ani, pune DOT4. Altfel o diagnoza pe modulul care controleaza frana, ABS-ul, DBC-ul si verificarea tulumbei.

Am sa merg la service sa verific dar am vrut sa cer o parere inainte. Lichidul este la nivel , e posibil sa nu mai detina aceleasi proprietati. Dar franarea este la fel.

 

Eu am avut probleme cu pompa de vacum dar sa manifestat altfel in sensul ca am ramas fara frana aproape complet, se intarise pedala de frana si trebuia sa apas foarte tare ca sa prinda frana un pic. Pompa de vacum facea foarte putin vacum pt ca intrase ulei in ea si de acolo a ajuns in tulumba de la pompa de frana. A trebuit sa le schimb pe amandoua + lichid de frana.

Nu am incercat sa vad daca se intareste pedala dupa ce opresc motorul dar cred ca ar fi normal sa se intareasca atata timp cat pompa de vacum nu mai face vacum, o sa incerc cand ajung la masina din curiozitate.

La mine franarea este la fel. Nu am sesizat diferente. Pompa de vacuum este schimbata acum 2 luni cu una din dezmembrari.

[cabron]

nu are nimic lichidul de frana.eu am schimbat lichidul la 4-5 ani si nu ca as fi avut probleme din cauza lui.dupa ce l-am schimbat nu sa simtit nici o inbunatatire la franare.acum nu zic ca nu trebuie schimbat daca nu l-ai schimbat nici o data doar ca nu este asta problema la tine, daca este o problema..

pompa vacum din dezmembrari nu prea este ok ca poate nimeresti mai uzata ca a ta.

tu sti ca ramanea pedala moale inainte si dupa ce opreai motorul ??

Edited August 30, 2020 by cabron

[miugab30]

Trebuie sa fie o problema pt ca am observat chestia asta acum cateva zile. Din ce am citit cred ca se pierde vacuum prin furtunul care pleaca de la tulumba la pompa de vacuum. Ma gandesc sa nu fie tulumba defecta , dar eu cred ca franarea nu ar mai fi la fel.

[SDC]

Salutare. Problema sa in felul urmator:

Dupa ce opresc masina , fara a mai apasa frana , pedala devine tare. Problema am sesizat-o acum cateva zile. In mers este totul ok , frana tine ca inainte. Am citit ca e posibil sa piarda vacuum la tulumba de frana. Astept pareri de la cei care s-au lovit de aceasta problema.

 

Dupa ce opresti motorul,servo (lol,tulumba) nu mai funcționeazĂŁ.

 

E normal sa fie tare pedala de frana

 

"Tulumba" are rolul de a reduce efortul de apasare pe frana,atât.

[WIN60]

Tulumba este de vina, niciodatã nu se intampla asta din cauza lichidului de frâna prost, ma refer atât de drastic.

 

Tulumba/servofrana trebuie ĂŽnlocuitĂŁ, totuși nu știu daca la Bmw uri mai exista si o pompa de frâna pe lângĂŁ servofrana, dar de obicei când se duce pompa, se ĂŽnmoaie pedala pentru ca pierde presiune.

[bimmer90f30]

Tulumba este de vina, niciodatã nu se intampla asta din cauza lichidului de frâna prost, ma refer atât de drastic.

 

Tulumba/servofrana trebuie ĂŽnlocuitĂŁ, totuși nu știu daca la Bmw uri mai exista si o pompa de frâna pe lângĂŁ servofrana, dar de obicei când se duce pompa, se ĂŽnmoaie pedala pentru ca pierde presiune.

Cam asa e.

Am inteles ca atunci cand se strica practic ulei din motor ajunge in tulumba (acesta facand vacuumul..) pentru ca se strica o membrana sau o garnitura pe acolo si asa nu mai functioneaza frana, sau functioneaza foarte greu..

[Myx]

ulei in tulumba , am patit si eu la E46 din cauza pompei de vacuum , am schimbat tulumba nu prea ai ce sa ii faci dupa ce ia ulei . Poti incerca sa schimbi valva de la tulumba , e ieftina dar slabe sanse . CA sa verifici exact situatia , scoti valva cu furtun si introduci un mic furtunas atasat la o seringa pana jos in tulumba si tragi , daca ai ulei e clar ...alta tulumba , alta pompa vacuum. Situatia asta e valabila daca tu ai pedala tare cu masina pornita , daca e tare cand esti cu motorul oprit este normal , nu fct vacuum nu ai servofrana Edited August 30, 2020 by Myx

[cabron]

lasa masina in pace este ok sa se intareasca pedala cu motorul oprit, cel putin la mine asa face.

atata timp cat ai frana normala in mers nu iti fa probleme

daca ajunge ulei in tulumba nu mai ai frana deloc.

Edited September 1, 2020 by cabron

[bimmer90f30]

lasa masina in pace este ok sa se intareasca pedala cu motorul oprit, cel putin la mine asa face.

 

Daca e asa inseamna ca OP face experimente ca multi altii.

 

Asa trebuie sa faca, cum zice cabron, pentru ca (si) datorita motorului ai frana corespunzatoare..

Edited September 1, 2020 by bimmer90f30