Achizitionare e92

[alexburu]

Salut! Doresc sa achizitionez un e92. Nu stiu ce sa aleg intre 320d si 320i. Stiu ca un motor in 6 cilindri este bun, dar trece de bugetul pe care l am stabilit (in jur de 8000). Ma puteti ajuta cu niste sfaturi? la 320d daca i schimb distributia voi sta mereu cu grija ca se poate rupe? 320i este fiabil cat de cat?

[raduron10]

Salut,

Am avut e93 320d si a fost o masina ok, consum bun, putere asa si asa, dar era destul de noua si cu km putini. Daca i schimbi distributia sigur nu vei mai avea probleme o perioada e lucru pe care ar trebui sa il faci.

320i cu care am mers te va dezamagi, cel putin mie nu prea mi-a placut. Nu are turbo, consuma cam mult si putere mai deloc. De fiabilitate nu stiu ce sa zic, din ce imi amintesc dupa 100 de mii de km, proprietarul se plangea ca i cam consuma ulei.

[WIN60]

Asa sunt toate benzinarele cu uleiul.

[Ciush]

Salut! Doresc sa achizitionez un e92. Nu stiu ce sa aleg intre 320d si 320i. Stiu ca un motor in 6 cilindri este bun, dar trece de bugetul pe care l am stabilit (in jur de 8000). Ma puteti ajuta cu niste sfaturi? la 320d daca i schimb distributia voi sta mereu cu grija ca se poate rupe? 320i este fiabil cat de cat?

 

Vand e92 2009/55.000 KM 320d unic proprietar,automata, perfecta. 0744681425

Edited February 28, 2021 by Ciush

[HitmaNLive]

Am eu E92 320i si e un motor foarte pretentios din pacate. Am masina de un an si deja am ajuns pe la 7000 lei bagati in ea doar pe parte de mecanica. In total cu tot cu caroserie am depasit deja 10000 lei lejer. Nu este saptamana in care sa nu apara vreo eroare, vreo problema. Cred ca am imbatranit 5 ani intr-un an de cand o am.

[WIN60]

Stai liniștit ca asa poate sa fie la orice mașina daca ai ghinion.. puteai sa bagi si mai mult.

[bimmer90f30]

Eu sunt convins ca felul in care iti conduci agregatul determina cat de des il si repari.

Eu, la dieselul meu in 4-5 luni, habar nu am cate au trecut, oricum iarna asta nu am schimbat decat uleiul ca ii venise vremea..

 

Si pentru ca nu am bagat bani in el de atat timp, folosire zilnica, normal ca imi place!!

[WIN60]

Nu are treaba Bimmer, nu este o regula. Eu mi am condus mașina normal si mi s au stricat aproape toate componentele masinii in 5 ani ).. nu am avut treaba cu partea electricĂŁ, dar la tot ce tine de mecanica/aer/alimentare am umblat.

[Dan_316i]

Generatia e92 (e9X) de BMW seria 3 nu este o masina ieftina(precum cred unii) chiar daca e o masina trecuta, insa nu este nici gaura neagra daca ai habar in ce te bagi.

 

Am condus multa vreme un e46 318i n42 coupe si suficient de mult un e46 325i tot coupe, am avut si e91 320d cu m47(o masina cinstita), dar am avut ocazia sa conduc si e92 320D Xdrive LCI care avea pana in 200k km.

Detin un e92 benzina cu 6 cilindrii care nu are comparatie cu benzina 4 cilindrii, dar niciodata nu as lua un motor diesel pe o masina coupe, mai bine 4 cilindrii benzina. Aceasta afirmatie mi-a fost intarita de experienta dezamagitoare cu e92 320D Xdrive LCI. Nerafinata e putin spus, masina respectiva transmitea aceasi senzatie ca un Duster, iar cine cauta un BMW e92 sigur nu ar accepta un Duster la schimb.

[crtir]

Generatia e92 (e9X) de BMW seria 3 nu este o masina ieftina(precum cred unii) chiar daca e o masina trecuta, insa nu este nici gaura neagra daca ai habar in ce te bagi.

 

Am condus multa vreme un e46 318i n42 coupe si suficient de mult un e46 325i tot coupe, am avut si e91 320d cu m47(o masina cinstita), dar am avut ocazia sa conduc si e92 320D Xdrive LCI care avea pana in 200k km.

Detin un e92 benzina cu 6 cilindrii care nu are comparatie cu benzina 4 cilindrii, dar niciodata nu as lua un motor diesel pe o masina coupe, mai bine 4 cilindrii benzina. Aceasta afirmatie mi-a fost intarita de experienta dezamagitoare cu e92 320D Xdrive LCI. Nerafinata e putin spus, masina respectiva transmitea aceasi senzatie ca un Duster, iar cine cauta un BMW e92 sigur nu ar accepta un Duster la schimb.

 

Eheheee...asa este cand te obisnuiesti cu 6 cilindri benzina.Si eu am un 325i e90 si am mai avut inainte si alt 325i e90 plus alte doua e46 cu L6 benzina. In acelasi timp,de cateva luni detin si un 525 d f10 3l deci L6 si desi acesta, din multe puncte de vedere este cu mult superior fata de e90, parca la capitolul motorizare ii lipseste ceva. Desi pt. un diesel suna destul de bine, chiar si in turatii suna bine, nu e benzinar L6, nu e la fel de rafinat. Avand cutie manuala, simt ceva vibratii in schimbator la relanti apoi la pornire e sesizabil ca e mai galagios decat benzinarul.

 

Pt. un E92 si eu vad ca motorizare ideala un 335i sau 330i. Poate ca ar merge si un 330d/335d sau chiar 325i, dar diesel l4 nu prea pare o alegere potrivita asumata unui coupe pretins sportiv.

Edited March 21, 2021 by crtir

[six in line]

Cel mai economic motor este 2.0 diesel insa pe coupe nu as pune sub L6 benzina. Toate benzinarele consuma ulei daca le calci sau schimbi vitezele doar in 6000 rpm.

[alex230ro]

Din punctul meu de vedere la coupe/cabrio merge cel mai bine un 6 in linie.

[colonelul]

Am eu E92 320i si e un motor foarte pretentios din pacate. Am masina de un an si deja am ajuns pe la 7000 lei bagati in ea doar pe parte de mecanica. In total cu tot cu caroserie am depasit deja 10000 lei lejer. Nu este saptamana in care sa nu apara vreo eroare, vreo problema. Cred ca am imbatranit 5 ani intr-un an de cand o am.

 

Problema este ce cumperi, de unde cumperi , cand cumperi o masina cu probleme vei spune ca marca respectiva este "naspa" :hyper: ,nu va uitati intotdeauna la cel mai mic pret/alegeti cu grija sursa de unde cumparati masina

[tech-dmtr]

dar niciodata nu as lua un motor diesel pe o masina coupe, mai bine 4 cilindrii benzina. Aceasta afirmatie mi-a fost intarita de experienta dezamagitoare cu e92 320D Xdrive LCI.

 

325d, 330d, 335d ai incercat ? (bineinteles ma refer la M57)

[HitmaNLive]

@colonelul, adevarul e ca E92, 320i si manuala gasesti la orice colt de strada, nu? Pe masina am dat destui bani, peste media pretului ei. Dar o masina dupa 13 ani incepe sa scartaie. Exact asa s-a intamplat. Eu sunt genul perfectionist si daca nu imi place ceva, nu ma intereseaza cat costa. Dar mi se pare exagerat sa ajungi sa bagi pe parte de motor 7000 lei in ea. Masina mergea foarte ok cand am luat-o si singura problema detectata la un recall la bmw, ca era anulat Nox din soft si fizic. Ulterior m-am lovit de o gramada de probleme cu ea. Regret ca nu am luat N52.

[BOASKA]

am avut eu n52 si era super motorul , nici un zgomot sau trepidatie, singurul lucru care trepida era pompa de alimentare din benzinarie.... bine eu am avut e60 si era mai greu

[Dan_316i]

325d, 330d, 335d ai incercat ? (bineinteles ma refer la M57)

Pe seria 3 nu am condus 3.0d, dar am condus 535d pe care nu il consider etalon in topicul de fata. E60 este mai bine izolat fonic, iar caroseria mai mare atenueaza mai bine vibratiile.