Bmw seria e46 318i mizerie in vasul de expansiune

[Denis Eio]

Am curĂŁțat radiatorul și tot lichidul murdar , inclusiv ce era ĂŽn motor . Am ĂŽnlocuit cu lichid nou și peste 2 zile vĂŁ anunț dacĂŁ s-a murdĂŁrit ĂŽn același hal ... deși sper sĂŁ nu

 

Am descoperit cĂŁ bobinele de inducție sunt diferite , am 3 de un fel și una care a fost schimbatĂŁ de fostul proprietar și asta nu face contact pe bujie , e prea scurtĂŁ și se oprește chiar ĂŽnaintea capului bujie , presupun cĂŁ asta este o problemĂŁ . Chit cĂŁ , dacĂŁ o scot cu motorul pornit se simte diferența dar se simte foarte puțin ...

 

Cât despre mufa senzorului de mai sus am fost la un electrician și mi-a spus cĂŁ nu este obligatoriu sĂŁ-mi facĂŁ contact toți pinii , senzorul funcționeazĂŁ ĂŽn continuare fĂŁcând contact perfect pe 8 pini , al 9-lea fiind existent dar contactul nu este perfect . Totuși am ĂŽnlocuit și mufa și nu mai am eroare pe tester .

 

Pornirea are momente și momente ... ba pornește la sfert , fĂŁrĂŁ nici o problemĂŁ, ba pornește la a 3-a , a 4-a cheie . Am sĂŁ revin și dupĂŁ ce schimb bobina și uleiul cu tot cu filtre , dacĂŁ tot persistĂŁ problema , ce sĂŁ verific ?

[Sorin44]

Am curĂŁțat radiatorul și tot lichidul murdar , inclusiv ce era ĂŽn motor . Am ĂŽnlocuit cu lichid nou și peste 2 zile vĂŁ anunț dacĂŁ s-a murdĂŁrit ĂŽn același hal ... deși sper sĂŁ nu

 

Am descoperit cĂŁ bobinele de inducție sunt diferite , am 3 de un fel și una care a fost schimbatĂŁ de fostul proprietar și asta nu face contact pe bujie , e prea scurtĂŁ și se oprește chiar ĂŽnaintea capului bujie , presupun cĂŁ asta este o problemĂŁ . Chit cĂŁ , dacĂŁ o scot cu motorul pornit se simte diferența dar se simte foarte puțin ...

 

Cât despre mufa senzorului de mai sus am fost la un electrician și mi-a spus cĂŁ nu este obligatoriu sĂŁ-mi facĂŁ contact toți pinii , senzorul funcționeazĂŁ ĂŽn continuare fĂŁcând contact perfect pe 8 pini , al 9-lea fiind existent dar contactul nu este perfect . Totuși am ĂŽnlocuit și mufa și nu mai am eroare pe tester .

 

Pornirea are momente și momente ... ba pornește la sfert , fĂŁrĂŁ nici o problemĂŁ, ba pornește la a 3-a , a 4-a cheie . Am sĂŁ revin și dupĂŁ ce schimb bobina și uleiul cu tot cu filtre , dacĂŁ tot persistĂŁ problema , ce sĂŁ verific ?

Pai ĂŽn primul rând vezi cu bobina sĂŁ o rezolvi și dupĂŁ acea vezi dacĂŁ persistĂŁ problema . La benzinare din câte știu și la câte mașini pe benzinĂŁ am avut când scoți o bobinĂŁ de pe bujie cu motorul pornit ,motorul ar trebui sĂŁ se opreascĂŁ..... Normal când o bobinĂŁ dĂŁ semne de obosealĂŁ indicat e sa schimbi toate 4 bobine. ĂncearcĂŁ sĂŁ le și masori.

[wind-3er]

Pai ĂŽn primul rând vezi cu bobina sĂŁ o rezolvi și dupĂŁ acea vezi dacĂŁ persistĂŁ problema . La benzinare din câte știu și la câte mașini pe benzinĂŁ am avut când scoți o bobinĂŁ de pe bujie cu motorul pornit ,motorul ar trebui sĂŁ se opreascĂŁ..... Normal când o bobinĂŁ dĂŁ semne de obosealĂŁ indicat e sa schimbi toate 4 bobine. ĂncearcĂŁ sĂŁ le și masori.

 

in 3 bobine nu se opreste.

trepideaza.

 

 

 

poate in 2 desi nu cred.

[Denis Eio]

Nu se oprește motorul complet ĂŽn 3 , ĂŽn 2 se oprește greu , dacĂŁ ĂŽl las ~2 minute ĂŽn 2 atunci da , se oprește

 

 

Am mai completat cu aprox. 350-400 ml de antigel și apĂŁ distilatĂŁ sĂŁ refac nivelul . Bobina ĂŽncĂŁ nu mi-a ajuns , am dat comandĂŁ asearĂŁ dar abia astĂŁzi m-au sunat sĂŁ confirm comanda , fiind duminicĂŁ mna , pe joi-vineri o sĂŁ ajungĂŁ bobina la mine deci cel mai probabil revin cu un update de abia pe sâmbĂŁtĂŁ .

CĂŁldura și-a revenit odatĂŁ cu schimbarea antigelului , oricum ĂŽncĂŁ mi-a mai scos puținĂŁ mizerie cred cĂŁ ce a mai rĂŁmas pe conducte cĂŁ mna , n-am desfĂŁcut toate conductele sĂŁ le iau la puricat sĂŁ curĂŁț perfect .

 

Revin cu un update dupĂŁ ce schimb și bobina , dacĂŁ mai aveți alte sfaturi ĂŽntre timp le aștept cu plĂŁcere

[Denis Eio]

Am schimbat toate 4 bobine , nimic nou ... Mașina tot se chinuie sĂŁ porneascĂŁ , totuși dacĂŁ primesc curent ( chiar și de la un motor mai mic , am primit motor de la un Logan 1.5 DCI ) pornește mult mai ușor , oare sĂŁ fie bateria de vinĂŁ ? Țin sĂŁ menționez cĂŁ am ĂŽncĂŁrcat-o de cel puțin 4 ori cu redresorul câte 12h de fiecare datĂŁ

[unvicont]

... Mașina tot se chinuie sĂŁ porneascĂŁ , totuși dacĂŁ primesc curent ...

 

electromotorul, masa la caroserie.

[Denis Eio]

electromotorul, masa la caroserie.

 

Știu cĂŁ electromotorul se poate testa dacĂŁ funcționeazĂŁ cum trebuie sau nu , doar cĂŁ nu știu cum sĂŁ-l testez dacĂŁ aveți cumva un link de la un tutorial sau dacĂŁ puteți sĂŁ-mi explicați pas cu pas

Masa la caroserie cum o verific ? Fostul proprietar a avut stație și subwoofer pe mașinĂŁ , a rĂŁmas doar instalația electricĂŁ care practic e conectatĂŁ doar pe baterie iar ĂŽn portbagaj nu duce nicĂŁieri , oare sĂŁ fie asta cauza ?

[bimmer90f30]

Știu că electromotorul se poate testa dacă funcționează cum trebuie sau nu , doar că nu știu cum să-l testez dacă aveți cumva un link de la un tutorial sau dacă puteți să-mi explicați pas cu pas.

 

Masa la caroserie cum o verific ?

Cum e sa stii ceva daca nu stii cum se face? Electromotorul nu se poate testa doar pe masina; trebuie scos si dus la meserias sa il testeze in sarcina. Dar pana una alta ar trebui sa verifici starea legaturii/cablului sau ce este acolo, de la motor la caroseria masinii, cum ti-a spus unvicont.

Asta ca sa te asiguri ca, curentul electric (de valoare mare) trece nelimitat de oxizii din conexiunea la caroserie, prin electromotor spre masa/caroseria masinii.

Daca e limitat de proasta conexiune cu, caroseria atunci motorul ar putea porni mai greu..

Trebuie desfacuta conexiunea, curatata de oxizi. Si daca tot ajungi acolo, pune ceva pasta speciala care preintampina aparitia oxidarii legaturii respective in viitor.

 

Fostul proprietar a avut stație și subwoofer pe mașină , a rămas doar instalația electrică care practic e conectată doar pe baterie iar în portbagaj nu duce nicăieri , oare să fie asta cauza ?

Cel mai bine ar fi sa mergi la un electrician auto sa faca minimele verificari. El te va trimite la altii mai meseriasi daca ceva il depasese.

 

Capacitatea bateriei poate fi (va fi) verificata tot cu un dispozitiv/aparat special de masurat capacitatea ei. Masurarea capacitatii/starii ei se va face doar cand/dupa ce bateria respectiva a fost incarcata complet la capacitatea din acel moment, adica pe incarcator dedicat, la priza..

Edited March 16, 2021 by bimmer90f30

[cabron]

nu este mai simplu sa inlocuiesti bateria cu una buna ca cel mai probabil este pe duca, ca zici ca daca ei curent de la alta masina porneste, atunci electromotorul nu are nimic.

[Denis Eio]

Am rezolvat oarecum problema cu pornirea , pompa de benzinĂŁ nu ĂŽmi trimite destulĂŁ benzinĂŁ din prima , adicĂŁ ĂŽi dau la prima cheie scurt apoi a 2-a cheie o ia sfert , pânĂŁ schimb pompa o s-o folosesc așa

 

Acum mai am de rezovlat problema cu apa ... Pierde apĂŁ dar nu lasĂŁ pete pe nicĂŁieri deci cred cĂŁ e dusĂŁ garnitura de chiulasĂŁ sau chiar chiulasa , dar ĂŽn bord temperatura nu se ridicĂŁ dacĂŁ merg , dacĂŁ mașina stĂŁ pe loc cu motorul pornit se ridicĂŁ temperatura dar dacĂŁ turez mașina la 1200-1500 rpm pe liber , stând pe loc , se rĂŁcește . Idei ?

[torvalds]

Putina apa in motor , o pierde pe undeva , o scuipa afara din cauza garniturii de _chiulasa_... nu vezi balta pentru ca o pierde in mers .

 

Aerisire proasta, aer in instalatie.

 

Pompa de apa care nu functioneaza cum trebuie la turatii mici

 

Termostat care nu deschide cand / cat trebuie.

 

Din punctule meu de vedere masina nu prezinta siguranta in exploatare. Adica nu te poti baza pe ea , ba porneste ba nu porneste ba incalzeste ...

 

Adica la motoarele astea daca l ai fiert e cam kaput garnitura de _chiulasa_ , asta inseamna mai degraba alt motor decat rebuild . Oricum sunt pe toate drumurile . Vezi ca dibtre putinele lucruri care pot face un motor de genul asta sa nu mearga deloc , adica platforma, este pompa de benzina. Asa ca aia ar trebui schimbata . Din cate stiu e cam 500 lei un vdo.