Bmw 2007 318i N46 Fum albastru ,probleme ,ajutor .

[bmw318iauto]

Va salut !

 

 

De curand am achizitionat si eu un BMW 318i din 2007 cod motor N46,cumparat personal din Austria.

 

Masina mi-a adus-o cineva pe platforma si nu am condus-o personal pe roti decat atunci cand am testat-o .

 

 

Problema pe care o am este fumul albastru exagerat ... Sa fiu putin mai explicit ... De exemplu pornesc masina cateodata da fum cateodata nu dar daca o las la relantiu cateva minute sau chiar si 1 minut si dupa o accelerez da fum alabstru exgesiv( cand zic excesiv este la modul in care chiar se fac nori de fum ) in schimb cateodata da si din senin cand plec dupa loc chiar daca nu o las mult la relantiu ... In mers am testat am pus pe cineva sa conduca si am stat cu masina lui in spate si nu dadea fum deloc . Am citit pe forum si din ce am vazut majoritatea au schimbat semeringurile ...

 

La mecanicul la care am fost mi-a spus ca el crede ca ar fi din segmenti(masina are 210k km in principiu cred eu ca reali ) .

 

Poate va intrebati daca atunci cand am cumparat-o de ce nu am verificat ... Ideea este ca am cumparat-o cand erau -2 grade si propietarul mi-a spus ca nu a mai folosit-o de cel putin 2 luni ...Am vazut ca a scos putin fum dupa care am plecat cu ea si nu a mai dat deloc. Nu m-am informat asa de mult inaite despre acest motor deoarece un prieten bun mi-a spus ca sunt foarte ok .

 

Eu sunt din Campulung Jud arges si din pacate nu stiu un mecanic specializat pe Bmw sau care chiar sa se priceapa . Ideea este cum as putea sa stiu mai exact din ce este ? Sau ce ar trebui verificat in prima etapa ? Nu stiu daca consuma ulei deoarece abia am cumparat-o si nu am avut unde sa fac km si nu doresc sa fac km la fumul pe care il da.

 

Cat de problematice sunt aceste motoare ? Se merita sa tin masina sau ar fi mai ok dupa ce rezolv problema sa o vand ?

Ulei-ul din ce mi-a spus propietarul numai este schimbat de ceva timp ...ar avea vreo legatura cu fumul ?

 

Va rog daca puteti sa imi explicatii etapele pe care ar trebui sa le verifice mecanicul inaite sa se apuce de ceva ...

Multumesc frumos tuturor .

(Este primul BMW si sunt nou aici pe forum )

[z1r3n]

Poti incerca schimb de semeringuri la supape fara sa se dea chiulasa jos de un mecanic priceput.Daca nu se rezolva, trebuie segmentare.

[bmw318iauto]

Poti incerca schimb de semeringuri la supape fara sa se dea chiulasa jos de un mecanic priceput.Daca nu se rezolva, trebuie segmentare.

 

 

Nu cred ca am mecanici asa de priceputi in oras sau cel putin nu cunosc eu .

 

As vrea sa aflu totusi de la ce ar fi mai sigur... nu vreau sa ma apuc sa schimb semeringurile de la supape si dupa sa fie segmentii ,adica vreau un verdict cat mai clar .. cum ar fi : Ai de facut sta asta si asta ... si sa ii dau drumul la treaba ...

[Bmwlido]

Salut!

 

Problema la tine vine de la simeringurile de la supape, majoritatea motoarelor cu codul n46 au problema asta. Solutia este sa schimbi simeringurile (se poate si fara sa dea jos _chiulasa_ dar bineinteles ca o sa ti se spuna ca nu se poate ca sa te rupa la manopera, deci cauta pana gasesti pe cineva care face treaba asta fara sa dea jos _chiulasa_. Oricum te duce maxim 1500 lei manopera cu simeringuri (care sunt vreo 200 lei) .

 

Trebuie avut grija si la ce ulei pui in masina si la ce nr de km il schimbi.

[Itarachiu]

Fum albastru inseamna metal si ulei ars.

[wind-3er]

sunt 42 de pagini , pareri, intamplari.

 

startul la acest gen de probleme l-a dat N42-ul .

 

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/

[Eugen B]

Simeringuri supape, si la varsta aia, sigur garnitura capac, pompa vacuum si alte garnituri, nici un N42/N46 nu scapa de asta.Uita de segmentare si alte povesti...sigur gasesti pe cineva priceput in Bucuresti sau Brasov sa le schimbe fara sa dea chiulasa jos, e o lucrare de 5-6 ore; dupa ce le schimbi, foloseste ulei doar 0w30, 0w40... Edited March 26, 2021 by Eugen B