123D - OneLove

[TopGun28]

Salutare tuturor.. a venit si ziua in care sa ma bucur de ea...va prezint noua mea "jucĂŁrie": E87, 123d, 204cp, M Sport Pack. DupĂŁ schimbarea distribuției am fĂŁcut deja câteva ĂŽmbunĂŁtĂŁțiri:

1.camera video Blue Lens dedicata (filmeazĂŁ 24/24h)

2.eleron

3.intercooler AIRTEC

4.bara fata/spate 1M

 

UrmeazĂŁ vara asta:

1.jante OZ Ultra Leggera (8Jx17 5x120 40ET)

2.cauciucuri Dunlop Sport BlueResponse (225/45R17 94W)

3.admisie aer sport kit&filtre K&N

4.evacuare finala dubla custom

5.ECU Stage 1

6.vopsit culoare Frozen Valencia Orange

 

Aștept pĂŁrerile voastre, comentarii si sfaturi pentru viitor!

Va mulțumesc anticipat!

[CSergiu]

Salutare tuturor.. a venit si ziua in care sa ma bucur de ea...va prezint noua mea "jucĂŁrie": E87, 123d, 204cp, M Sport Pack. DupĂŁ schimbarea distribuției am fĂŁcut deja câteva ĂŽmbunĂŁtĂŁțiri:

1.camera video Blue Lens dedicata (filmeazĂŁ 24/24h)

2.eleron

3.intercooler AIRTEC

4.bara fata/spate 1M

 

UrmeazĂŁ vara asta:

1.jante OZ Ultra Leggera (8Jx17 5x120 40ET)

2.cauciucuri Dunlop Sport BlueResponse (225/45R17 94W)

3.admisie aer sport kit&filtre K&N

4.evacuare finala dubla custom

5.ECU Stage 1

6.vopsit culoare Frozen Valencia Orange

 

Aștept pĂŁrerile voastre, comentarii si sfaturi pentru viitor!

Va mulțumesc anticipat!

 

Frumos. Sa o stapanesti sanatos!

 

Personal nu i-as fi pus sticker-ul acela pe parbriz si haion dar fiecare cu gusturile lui.

 

Ce motor e?

[alex230ro]

A revenit moda cu tuningul ?

 

Personal nu as face

3.admisie aer sport kit&filtre K&N - aici o sa bagi mai mult praf si aer cald in motor daca admisia nu e facuta cu cap -

4.evacuare finala dubla custom - in afara de look nu vad mare castig

6.vopsit culoare Frozen Valencia Orange - aici e treaba de gust dar vei vinde mai greu masina

In rest sa o stapanesti sanatos

Csergiu - N47 biturbo

[AFk^]

E super masina, am avut si eu! Sa o stapanesti sanatos!

La stage 1, doar soft, devine racheta la greutatea ei. Se tine bine de cupra 300 cai.

De acord cu CSergiu, nu i-as pune sticker pe parbriz si haion, dar tine de gusturi.

Edited April 8, 2021 by AFk^

[mkdan2004]

Eu am dat + pentru numar.

[P.I.M.P.]

Sa o stapanesti sanatos. Masinuta asta e o bestie care se tine lejer de surorile mai mari.

 

Eu unul as pastra-o stock / sleeper (bine, in afara de jante, care merita). Bafta

[TopGun28]

Mulțumesc frumos.

Motor:N47D20D, biturbo, 2010.

[raduron10]

Mereu mi-a placut modelul asta de Seria 1.

Sa o stapanesti sanatos

[alex230ro]

E super masina, am avut si eu! Sa o stapanesti sanatos!

La stage 1, doar soft, devine racheta la greutatea ei. Se tine bine de cupra 300 cai.

De acord cu CSergiu, nu i-as pune sticker pe parbriz si haion, dar tine de gusturi.

 

Nici cu mama lui stage 1 nu se tine de Cupra aia

[AFk^]

Alex230ro, sta in paralel cu ea pana la 150-160km/h din mers de la 30km/h.

[TopGun28]

Va mulțumesc tuturor! Am atașat si opțiunile... mi-au sosit cauciucurile si jantele! Revin cu update in curând.

[edit]

Alex230ro, sta in paralel cu ea pana la 150-160km/h din mers de la 30km/h.

 

Probabil pt ca se pleaca de la 30kmh si cupra e fwd iar pana isi gaseste ritmul, pierde un tempo consistent fata de rwd.

 

Daca se pleaca de la 60kmh, cand cupra este in treapta a 2-a si practic la o viteza indeajuns de mare ca sa nu mai fie problema de a pune puterea jos, pana la 150kmh ii da 25m iar pana la 200kmh ii da peste 50 de m distanta unui 123d cu stage one.

 

A nu se intelege ca sustin ca 123d stage one nu este o masina super rapida, dar totusi sa nu hiperbolizam sau sa facem comparatiile doar din pozitiile care ne convin

Edited April 8, 2021 by edit

[C a t a l i n]

Inca putin si ajunge Safety Car in F1.

[alex230ro]

Alex230ro, sta in paralel cu ea pana la 150-160km/h din mers de la 30km/h.

Ok , daca ai probat , te cred , am acelasi motor pe X1 dus la 230 cai si nu mi s-a parut mai rapid vs fostul E46 325i de 192 cai. E drept la X1 am pierderi in 4x4 si ceva kg in plus vs E46.

Edited April 9, 2021 by alex230ro

[AFk^]

A fost ceva de amatori, nu oficial, pe circuit... probabil sunt zeci de factori care au influentat rezultatele

 

Spre exemplu, am tras o “liniuta” si cu x5, cel de 313 cai, 2017, si il cam lasa in urma.

 

Este la fel ca un e90 330d, cu stage 1 la ~280 cai. Diferenta o face greutatea dintre ele.

 

Oricum, masina e racheta dupa stage 1 fata de stock. Recomand stage 1

Edited April 9, 2021 by AFk^

[TopGun28]

Am revenit cu un update... scuze pentru calitatea pozelor!

[WIN60]

Normal ca e racheta la ce ușoarĂŁ e... numai ca nu știu ce sa zic de N47 dus atât de mult, la baza tot N47 este, puterea vine din biturbo si greutatea masinii.

[Mircea-Si]

Ca sa nu va mai certati pe subiectul 123d vs cupra, castiga masina care pe plaja de putere max / cuplu max are valori mai mari, spre exemplu 3000 - 4500 rpm. Bmw are un dezavantaj, dupa 4500 curba de cuplu putere scade pe cand cupra fiind benzina se duce peste 5000 lejer...ciar mai mult , n-am condus cupra nu stiu dar benzina e benzina.

[TopGun28]

Oare sunt gata cu modificarile, zic... intercooler Wagner, suspensie Bilstein B12, down pipe si evacuare dubla, stage 1... 250cp! 

Ce sa mai modific...pareri?

 

 

[wind-3er]

modificari, pareri simplu :

motorina in rezervor si bucura-te de masina !