Bmw 318 tds

[Marus]

Salutare! Detin si eu un Bmw 318 tds la care i-am schimbat motorul, iar de atunci am ramas cu martorul de injector aprins in bord. Am reusit sa pornesc masina dar dupa 5 secunde se oprea( taia curentul la electrovalva de la pompa). Am tras fir de la baterie la electrovalva pentru a o tine pornita. I am schimbat inclusiv pompa de injectie dar degeaba. Care ar putea fi cauza martotului aceluia?

[daniellu]

In principiu, pentru a fi ajutat, trebuie sa pui la dispozitie mai multe informatii referitoare la masina : model, an fabricatie, cod motor. Un VIN este de mare ajutor.

[Marus]

Salut! E36, 1.7 diesel, cod motor M41D17, VIN: WBACC51000CG72509, anul de fabricate 1995.

[Eugen B]

Am detiut modelul respectiv, acum nu stiu ce si cum s-a facut la schimbarea motorului, insa stiu ca pompa de injectie, care este vp44, se "pune la punct"; faptul ca ai tras tu fir direct e o aberatie; citeste si aici:

 

 

http://www.peakdieselperformance.com/wp-content/uploads/2017/01/Bosch_VP44_Info_&_Installation.pdf

 

In principiu ai putea sa te adresezi la un bosch car service , e pompa produsa de bosch, si montata pe mai multe modele, ar trebui sa ii gaseasca cauza.Cauta pe cineva cu tester pentru e36, si vei putea interpreta corect eroarea respectiva.

[Marus]

Pompa de injectie este reglata bine, nu da fum aproape deloc. Iar pe tester da eroare doar sonda de temperatura. Mersi de raspuns.