DPF

[fabu]

Salut, am de câteva luni un 120d de 177 de cai cu soft făcut de fostul proprietar cu aproximativ 210 mii de km și întâmpin câteva probleme. Am bagat mașina in service(unul ok, nu un service de colț) pentru a schimba consumabilele și doua telescoape. După ce am luat o, mașina nu mai trăgea cum trebuie și apoi am găsit mufa și furtunul de la vacuum ul turbinei “sărite”. Le am pus înapoi cum trebuie, dar mașina tot nu trage, iar după mi a apărut check ul in bord și in aceeași zi martorul de la DPF. După câteva zile a început sa îmi scoată fum la peste 2500 rpm, ceea ce mi se pare ciudat având DPF ul activ. Menționez ca inainte de a bagă mașina in service nu aveam absolut nicio problema cu DPF ul sau alte probleme.

Stie cineva care ar putea fi problema?

Edited August 17, 2022 by fabu

[Godini]

Urmărește care mecanic de la service-ul ăla are BMW . Ți-a schimbat dpf-ul ,cu unul topit . Nu aveau ce căuta să scoată mufa de la senzorul de presiune și furtunul ăla , când schimba consumabile ! Nu e nimic de schimbat în zona aia !

[Jayson]

Ar fi tare trist sa fie asta realitatea Godini, multe gunoaie printre noi. Am mai auzit de unii care iau piese de pe masinile clientilor, dar chiar de DPF nu am auzit dar ma astept la orice. 

[Shep86]

Oricum, tu trebuie sa te duci inapoi la service. Mai ales ca ai gasit chestii scoase. Nu inteleg ce sfaturi crezi ca poti primii ? 

[ADRIAN HD]

Daca au umblat la dpf se vad urme pe colierul de sus ,unde se imbina cu turbo.

[fabu]

3 hours ago, Shep86 said:

Oricum, tu trebuie sa te duci inapoi la service. Mai ales ca ai gasit chestii scoase. Nu inteleg ce sfaturi crezi ca poti primii ? 

Am vrut sa aud câteva păreri, mai ales despre problema cu DPF ul