apocalipsa electrica Countdown to Extinction

[RedCap]

1 hour ago, Alex3245 said:

legat de dieselgate, toti producatorii au mintit legat de emisii.

 

Daca ai reciti ce am postat eu ai vedea ca fix acelasi lucru l-am spus.  

[Alex3245]

Am vazut ca i-ai pus doar pe cei germani dar si cei din Asia au facut la fel, mereu unul si-o fura  

Edited October 28 by Alex3245

[RedCap]

Iar restul fug ca iepurii dupa.  

[Bala]

14 hours ago, Alex3245 said:

Deci la vw se pot schimba module ?

Da. Si la BMW. 

[Kragod]

Cybertruck ala nu e asa de mare(lunga) in realitate, dar iti cam trebuie o scara sa te urci in ea.

Dar clar nu e pt Europa si normele de siguranta de aici, te intepi 4doar uitandu-te la colturile alea, si chiar sunt ascutite in realitate.

In rest va mai pun niste "chinezarii".

Si inca doua.

[Alex3245]

Arata interesant acest lucid

[Kragod]

Nici interiorul nu e rau. Tableta aia se poate retrage cu totul in bord, si materialele erau de calitate, dar era trimul cel mai scump, masina era in jur de 135K.

Edited October 29 by Kragod

[sskkaa]

Zeeker si BYD fac modele misto, cel putin la design.

[Kragod]

Daca vreti si modele de saraki, au si de astea.

[Ciprian01]

Am 30 zile la dispozitie un Tesla Model 3 Dual Motor, deci ala cu aproape 500 cai pentru a vedea daca e fezabila inlocuirea actualei Toyota de munci.
 

Confirm, sta foarte prost pe suspensii, zdrangane uneori si are un handling foarte prost.

Accelereaza de nebuna dar asta pana la 100, dupa 120 am senzatia ca nu franeaza, forteaza foarte mult spre exterior si nu imi ofera incredere.

Daca as lua-o? Doar a doua masina, unde prima e premium, si doar pentru oras si stat la casa.

Cand m-am urcat inapoi in 545e, simteam ca am control total pe ea si nu troscanea nimic.

[ADRIAN HD]

54 minutes ago, Kragod said:

Daca vreti si modele de saraki, au si de astea.

Orezaŕii ăștia dau copy paste la tot,prima e după Bmw Isetta iar a doua e Smart .

[Kragod]

1 hour ago, Ciprian01 said:

Am 30 zile la dispozitie un Tesla Model 3 Dual Motor, deci ala cu aproape 500 cai pentru a vedea daca e fezabila inlocuirea actualei Toyota de munci.
 

Confirm, sta foarte prost pe suspensii, zdrangane uneori si are un handling foarte prost.

Accelereaza de nebuna dar asta pana la 100, dupa 120 am senzatia ca nu franeaza, forteaza foarte mult spre exterior si nu imi ofera incredere.

Daca as lua-o? Doar a doua masina, unde prima e premium, si doar pentru oras si stat la casa.

Cand m-am urcat inapoi in 545e, simteam ca am control total pe ea si nu troscanea nimic.

Eu te intreb altceva. Cand esti in sens giratoriu cu model 3, cum semnalizezi? Sau faci cum fac multi posesori de BMW, si nu iti mai bati capul?

Intreb pentru ca pt mine asta este cel mai dizgratios cutting cost, sa nu mai ai deloc bete dupa volan, cand nu esti cu volanul drept iti este aproape imposibil sa semnalizezi.

Edited October 29 by Kragod

[sskkaa]

Ideea e sa semnalizezi din timp, cat timp e volanul drept, vorba aia

[Alex3245]

Cred ca are modelul anterior care are semnalizari

[mgi]

2 hours ago, sskkaa said:

Zeeker si BYD fac modele misto, cel putin la design.

Am fost acum 3 zile in showroom-ul Zeekr de la Amsterdam. 001 e chiar misto, si daca aveam timp, faceam si un drive test. Am dat si peste un tip care si-a cumparat si zicea ca sunt super atenti la customer support (spre deosebire de tesla). A, si dau 5+5 ani garantie la toata masina (!). Bateria are 8. 

35 minutes ago, Kragod said:

Intreb pentru ca pt mine asta este cel mai dizgratios cutting cost, sa nu mai ai deloc bete dupa volan, cand nu esti cu volanul drept iti este aproape imposibil sa semnalizezi.

De acord. Bine, nici cu celelalte taieri de costuri nu mi-e rusine: senzori de parcare, lidar, schimbator de viteze, si cred ca imi mai scapa cate ceva..

Are Teslabjorn un rant apropos de Tesla pe canal. E foarte cool, se vede si cum ii face phantom braking. Cred ca m-ar face cu nervii..

Edited October 29 by mgi

[Mircea-Si]

Bimmere unde sti bro ca isi fac astia de cap cu feoanele pe aici

Edited October 29 by Mircea-Si

[sskkaa]

dupa cum l-a taxat @Bala nu stiu daca mai tasteaza pe aici  

[Ciprian01]

Da, am modelul 2022 final, am maneta pe dreapta, ca la Mercedes, cum era odata.

Am lidar, am pompa caldura cred, deci semnalizez si fac ca la carte totul  

Enervant mai e:

- trebuie sa apropii cardul sa se deschida, acces confort e mai misto cand te apropii de masina e deschisa;

- panoramica, ma incinge in cap, dar fii-miu pare incantat.

Cu frana nu m-am invatat, franeaza dubios acel one pedal.

[mgi]

A, pai vezi ca modelul nou e destul de diferit. Adică are suspensii mai moi, n-are lidar (oricum nu se mai folosește nici la nivelul vechi, e de decor) și nu mai are manete. 

[RedCap]

5 hours ago, Kragod said:

Cybertruck ala nu e asa de mare(lunga) in realitate, dar iti cam trebuie o scara sa te urci in ea.

Nuuuuu... cyber rahat ala e o roaba oribila cumparata de toti cretinii ca altfel nu pot numi pe unul de isi cumpara asa ceva. Le vad zi de zi de mi-e sila de ele ca de dracu in trafic. Si ce e mai dureros e ca masina aia nici nu stie sa conduca singura pentru a compensa anti talentul boului de la volan.  

4 hours ago, Ciprian01 said:

Am 30 zile la dispozitie un Tesla Model 3 Dual Motor, deci ala cu aproape 500 cai pentru a vedea daca e fezabila inlocuirea actualei Toyota de munci.
 

Confirm, sta foarte prost pe suspensii, zdrangane uneori si are un handling foarte prost.

Accelereaza de nebuna dar asta pana la 100, dupa 120 am senzatia ca nu franeaza, forteaza foarte mult spre exterior si nu imi ofera incredere.

Daca as lua-o? Doar a doua masina, unde prima e premium, si doar pentru oras si stat la casa.

Cand m-am urcat inapoi in 545e, simteam ca am control total pe ea si nu troscanea nimic.

Vezi sa nu faci altceva cu Tesla aia... stii vorba romaneasca, cu Tesla.  

Edited October 29 by RedCap

[RedCap]

Audi Brussels își va închide definitiv porțile în februarie 2025 - HotNews.ro

Deja a inceput sa puta treaba in industria auto.  

[Alex3245]

Toata industria auto e pe butuci in momentul actual dar au mai fost in situatii de genul 

[RedCap]

Pai sa mai faca dracului si ceva pentru consumatori nu numai pentru buzunarele lor. Ca ar vrea doua platforme pentru 10 modele diferite,ce sa mai se chinuie atat cu bani bagati in design, hai aceleasi faruri/stopuri la toata gama, etc.

Pana atunci sa dea cu gura de pamant sa isi mai revina un pic.  

[Alex3245]

https://pushevs.com/2024/10/29/dacia-spring-gets-a-generous-price-cut/

Quote

Dacia Spring finally got a generous, but predictable price cut in an European country. Belgium is the first to get it, but other European countries will soon follow.

These are the prices of the different variants in Belgium.

• ESSENTIAL: 10.590 euros
• EXPRESSION: 12.290 euros
• EXTREME: 14.290 euros

These prices already include VAT, and no, there is no government subsidy involved. This means that in Belgium, you can get the fully equipped Dacia Spring EXTREME with the DC charging (500 euros) and front sensors (150 euros) options for 14.940 euros.

Deci iti poti lua un spring la 10k euro acum, sper sa scada preturile la mai toate electricele  

In Belgia spring-ul este mai ieftin fata de spring-ul din Romania care are un eco tichet de 5k euro, nu inteleg cum vine asta  

 

Daca ar face-o in Romania 10k apoi aplici rabla si ar fi 6k euro, cred ca s-ar vinde la foc automat

Edited October 29 by Alex3245

[mgi]

44 minutes ago, Alex3245 said:

In Belgia spring-ul este mai ieftin fata de spring-ul din Romania care are un eco tichet de 5k euro, nu inteleg cum vine asta  

Eh, mai taie și ei din profit. 

Acum au scăzut preturile pentru ca încep livrările de Leapmotor t03, care are specificații mult mai bune și cam aceleași preț.