Bmw f30 2011

[gelu239]

Salutare, am aflat ieri de la un mecanic ca trebuie schimbat "suportul filtrului de ulei " Cel care tre să mi-l schimbe mi-a spus că trebuie schimbat tot suportul, după mine a-și schimba doar garniturile de acolo, dacă știe cineva sau a mai întâmpinat cineva această problemă va rog sa ma luminați! 

[ingineru']

La N47 sunt problemele mentionate de tine, gen garnituri care pisa ulei.

Daca ai cutie automata ai mai multe garnituri de schimbat fata de o cutie manuala.

Eu stiam ca se schimba strict garniturile.

Oricum e ceva de munca pana ajungi la ele.

Daca tot le schimbi si desfaci, atunci schimba si cotul ala de lichid de racire de langa corpul filtrului de ulei.

[mase]

În mod normal se schimba doar oring-urile și garnitura metalica. 

Am întâlnit situații în care a fost necesara și inlocuirea corpului filtrului de ulei din cauza ca s-a rupt sistemul de fixare a termostatului care este incastrat în acesta. 

Mai este o situație în care este necesara și înlocuirea racitorului de ulei din cauza ca se corodeaza aluminiul din care este făcut ca urmare a folosirii de lichid de răcire necorespunzător. 

[gelu239]

Va mulțumesc pentru răspunsuri, voi încerca prima dată să schimb garniturile, apoi mai vad eu care e situația

[gelu239]

Care din aceste ar fi mai de folos, sau dacă sunt altele mai bune? E prima dacă când ma intampin cu asa ceva asa ca n-am de unde ști

[gelu239]

Sau am găsit astea, care cred eu ca is ce trebuie

[mase]

Montează doar originale! 

P. S. Dacă ai cutie automata, setul prezentat de tine este incomplet. 

[MihaiGSM]

Salut.

Eu am fost in situatia de a schimba si corpul filtrului de ulei. 
Initial am schimbat doar garniturile, dar tot curgea:

Recomand garnituri OEM dar cred ca merge si ceva de la Elring, pareau destul de bune.