E91 2009 check enigme aprins/stins fum alb

[lazarcosmin92]

Sut detin un e91 143 cp 2009 si de ceva timp mi se tot aprinde check enigme pe bord si dupa ce acum.cateva luni sm pus testerul mi.a zis baiatul cu testerul ca e de la egr. De atc mi se tot aprinde si stinge martorul la cateva saptamani si cateodata masina merge in suturi catevacsecunde dupa isi revine( cand merge in suturi nu poti sa o accelerezi). Azi dimineata am vrut sa o mut din locul unde ers si dupa de porneste moturul merge intrerupt balbait si cand o turez sa plec de pe loc nu pleaca se ingatuie. O opresc si pornesc din nou si merge insa in mentionez ca cand am oprit.o seara check aprins, dimimeata acesta sevstinsese in masina numai merge rotund ci intrrrupt. La o ora cand o pornesc la fel mers intrerupt insa aceasta scotea fum alb mult in spate cred ca 10 sec interval in care nu puteai sa o turezi dupa si.a revenit si check.ul a ramas stins. Momentan nu stau bine cu finantele pt dus la service. Ceva de verificat sau pareri. Sa faca de la valva egr?

[lazarcosmin92]

Am citit mai multe topicuri insa nu am gasit aceleasi probleme ca la a mea

[Godini]

Fum alb înseamnă lichid de răcire in camera de ardere .

Posibile cauze :

1)garnitura chiulasa arsa 

2) răcitorul de gaze spart

Nu mai merge cu mașina până nu îți dai seama de unde e problema . Ambele cauze pot face probleme mari motorului.

LE:

Ar mai exista și posibilitatea să ai apa in carburant .

Edited October 2, 2022 by Godini

[lazarcosmin92]

Pai si in situatiile descrise de tine se aprinde check.ul din aceste cauze??

[Onnix]

Cand se blocheaza EGR-ul, asa iti merge… in suturi, pentru ca se modifica amestecul de gaze nearse cu aerul curat in galeria de admisie. Schimba-l cu unul Whaler sau OE, reseteaza adaptarile si va fi ok.

[lazarcosmin92]

Am verificat acum nivelurile de la antigel cst si la ulei. Ambele sunt la nivel,  fara sa fie amestecate intre ele sau in ulei antigel si invers. Am verificat viual si racitorul de gaze, nu pare sa fie fisurat, in schimb am curatat senzorul de pe admisie si era infundat nu se mai vedea orificiul de la el. Cu aceasta ocazie am observat ca galeria de admisie e foarte murdara cred ca aproape plina din ce sm vazut pe orificiul pe unde intra senzorul in ea . O sa  dau jos sa o curat. Modelul asta al meu are clapete la admisie ?ca tot am auzit ca multi le dau jos ca le trag in motor. O facevasa si din cauza admisie plina de mizerie?? Sau doar din cauza egr.ului?

[bimmer90f30]

Cel mai simplu si mai ieftiln e sa fie schimbat racitorul de gaze.

Apoi, fara o diagnoza nu poti sti chiar acum (nu ce s-a facut luni in urma) ce aprinde de defectiune in motor "check engine", retinut, sterse erori.. si schimbat racitor cel putin.

Antigel pe evacuare (fum alb) nu trebuie ignorat.

[bimmer90f30]

Senzorul de pe admisie nu da "check engine", cel putin la motorul M47. Sau poate da in alte conditii.. Am patit-o eu o faza cand din greseala am uitat sa ii conectez mufa (e si la spatele motorului).. si am mers fara sa stiu cu ea scoasa pana am dat de un deal mai abrupt si atunci am observat cu surprindere ca nu mai tragea pe dealul ala nicicum. Pur si simplu mergea bleaga.. 

Apoi am recapitulat in minte ce am facut recent la motor si am realizat ca uitasem mifa scoasa. Pus la loc si si-a revenit.

Edited October 2, 2022 by bimmer90f30

[ADRIAN HD]

In prima faza desfa capacul de la egr si fa-i o gresare la tijă ca sigur agata,ramane blocata pe inchis.Da bine cu wd 40 si actioneaza clapeta pana nu mai blocheaza.Daca nu rezolvi asa alt egr nou(wahler ).

[lazarcosmin92]

Se pare ca egr.ul era blocat . L.am curatat  si deblocat azi si vad ca acum lucreaza. Intradevar agata asa cum a precizat adrian hd. Vad ca dupa pornire s.a stins martorul din bord. Acum sa vad cat o duce. Ms de sfaturi. Cred ca si nersul intrerupt si fumul era de la el

[lazarcosmin92]

Se pare ca azi s.a aprins check.ul iar insa nu am apucat sa ma uit la egr sa vad daca mai lucreaza

[Onnix]

Indiferent cat il vei gresa, tot va agata. Nu se repara. Trebuie altul nou.

[bimmer90f30]

Cum arata EGR-ul la masina ta @lazarcosmin ?

Pune niste poze. 

[bimmer90f30]

arata asa?

[lazarcosmin92]

Azi am pus alt egr nou wahle. Dar vad ca martorul din bord nu s.a stins. Trebuie sters cu testerul? O sa pun maine poze cu vechiul egr

[ADRIAN HD]

Da,trebuie sters cu tester,daca genereaza codul din nou problema e in alta parte.

[lazarcosmin92]

Asa arata egr.ul meu

[Onnix]

Superba poza! :))) Totusi, nu ai citit cand ti-am scris mai multi sa stergi erorile, sa resetezi adaptarile dupa ce schimbi EGR-ul?! :)))))

[bimmer90f30]

EGR ala are suruburi? Ca daca are, fiind electric, se poate/putea curata cel vechi. O spun pentru cei care cred ca trebuie nou. Nu, nu trebuie. Modele mai noi sunt doar mai precise in limitarea cantitatii gazelor reciculate. Asta este favuta prin intermediul unui motor ce agreneaza o roata dintata pe un excentric si un magnet. Simplu. E firesc sa "agate", pentru ca 》specialistii 《(..lor) in motoare SE PRICEP FOARTE BINE in complicarea lucrurilor care mergeau simplu si bine inainte... N-am vrut sa zic sa ia banii pe un EGR nou..

(Are "incalzire" ca si celalalt model din poza mea..)

 

Edited October 27, 2022 by bimmer90f30

[lazarcosmin92]

Am foat azi la un baiat cu tester. Mi.a sters eroarile si becul.cu check din bord insa imi apare eroare in continuare pe tester 004933 egr presiune low insa fara se se mai aprinda in bord check.ul. baiatul.cu tester mi.a spus ca i.a dat reset la valori la.egr dar tor apare eroarea asta

Am.citit pe forum si am vazut ca este vorba despre un senzor blackkpressure sau ceva de genu dar nu stiu ce sa zic. Ca deja am schimbat egr de pomana. Altii zis ca in admisie ar fi in admisie o teva care ar fi in fundata si nu trec gazele

[lazarcosmin92]

Erorile de pe tester

Edited October 27, 2022 by lazarcosmin92

[Onnix]

Nu ai schimbat degeaba EGR-ul, stai linistit! Aveai erori pe el iar acest model de EGR NU se curata ori repara. Este posibil sa ai vreun alt senzon busit sau ai rabdare pana isi face masina adaptarile si poate dispare eroarea.

[lazarcosmin92]

O sa ii curat si admisia zilele astea si sa vedem cezi. Azi dupa un drum mai lung masina am.sesizat ca nu trage sa te bage in scaun cum o facea inainte, merge decent nu cum.ar trebui, deci cred ca eroare inca persista. Sa schimb senzorul de ziceam mai sus? Ca altceva  nu stiu ce i.as mai putea face. Un coleg mi.a zis ca pot sa ii dau debitul mai.mare de aer la egr dar sa vad daca este posibil si daca gaseac pe cineva sa stie sa faca treaba asta daca este posibil , ca zicea c poate noul egr deschide mai sus si paote din cauza asta sa eroare. Avem masina bune dar msseriasii...

[lazarcosmin92]

Azi am curatat admisia. Era foarte imbacsita. Insa teava de intra in ea era obturata de mizerie. Din ce am citit pe grupuri eroarea 4933 provine atc cand teava aia este infundata. O sa merg la tester sa vad daca a disparut eroare, cei drept in momemtul de fata masina parca trage mai bine