Ulei Motor B47 190 hp

[Beam We]

1 hour ago, bimmer90f30 said:

Faci vreo aluzie la ce am scris mai sus!?

De unde stii TU cum imi respect eu corpul si ce bag in el? ..Esti vreun clarvazator? In cazul ASTA ai gresit topicul.

SAU SCRIEM CA SA NE AFLAM IN TREABA?

Doamne, cât se atacă oamenii pe aici. Tu ai impresia că tu ești întregul Univers,totul se rezumă la tine?nu te cunosc și nici nu vreau.Daca te simți vizat de cele spuse de mine,asta e problema ta.

Cunosc oameni mai îngrijorați de problemele mașinilor,și fac vizite mai dese la service decât la o clinică specializată pt analize medicale preventive. Mă rog,cine vrea înțelege ce spun.

Bimmer,nu te cunosc,dar faptul că te consideri mai meseriaș decât serviceurile autorizate BMW și faptul că nu ești de acord cu ce piese/ulei folosesc ele, îmi spune ceva.

In rest,weekend plăcut!

 

[bimmer90f30]

2 hours ago, Beam We said:

Doamne, cât se atacă oamenii pe aici. Tu ai impresia că tu ești întregul Univers,totul se rezumă la tine?nu te cunosc și nici nu vreau.Daca te simți vizat de cele spuse de mine,asta e problema ta.

Cunosc oameni mai îngrijorați de problemele mașinilor,și fac vizite mai dese la service decât la o clinică specializată pt analize medicale preventive. Mă rog,cine vrea înțelege ce spun.

Bimmer,nu te cunosc,dar faptul că te consideri mai meseriaș decât serviceurile autorizate BMW și faptul că nu ești de acord cu ce piese/ulei folosesc ele, îmi spune ceva.

In rest,weekend plăcut!

Ei bine, iarasi folosesti cuvinte prea mari pentru CEEA CE DISCUTA AICI.

Si chiar nu inteleg de ce TREBUIE sa afirmi ce afirmi. Daca nu ai ce sa spui mai util, nu e mai bine sa nu spui nimic!? Ori eventual sa apreciezi pozitiv?

..daca vroiai sa observi ai fi observat si nico nu era greu, am reactionat foarte intrigat la aberatiile puse in manualul masinii din bord. La alea de ce nu ai reactionat? In schimb, din senin ai mentionat masini vechi de 15-20 ani.. /oamenii, poate unii din ei au nevoie de masina mai veche sau mai noua ca sa ajunga unde au nevoie. Nu cred ca suntem prea mult in masura sa judecam mult actiunile unora fata de a altora. Poate doar sa incerca sa sugeram unele lucruri. Si cam atat.

Aici, revenind, se discuta uleiul cel mai bun unui anume motor sau anumitor motoare.. ca tie nu iti place, nu trebuie neaparat sa crezi ca ai facut alegerea unui ulei e cea mai buna, pentru ca NU STII ce se intampla cu adevarat in realitate in acel motor. Cel mai bine stiu cei care l-au proiectat si l-au testat pe banc si toate celelalte teste care au fost necesare. Stiu e simplu sa privim simplu lucrurile dat asta nu inseamna ca si ai dreptate sau esti foarte aproape de realitate.

Pe de alta parte eu am incercat sa pun la dispozitie informatii din cele mai sigure surse posibile! ASTA A RAMAS NEAPRECIAT.    Este acest lucru important sau nu in intretinerea unui motor!? Sau un motor este vreun cauciuc, sa ii trebuiasca doar aer?

Da, unii dintre noi, avand acces la informatii.. si poate stiind sa le interpreteze mai usor, o fi bine sau o fi rau sa le dea, sau o fi pe subiect sau pe langa!?

Da, ma pot considera mai meserias decat service-urile autorizate! Sau nu stii cat de nemultumiti pleaca oamenii de la service-uri? Uite, eu nu am fost niciodata dezamagit de ce am facut la 3 masini in 10 ani.

Sa mai continuam cu intepaturile?

...Sincer, de multe ori mi-e mila de oamenii care neavand posibilitati,  abilitati, sunt si raman la mana service-urilor..

Edited October 29, 2022 by bimmer90f30

[zeronoo]

12 hours ago, Beam We said:

Folosesc doar ulei Bmw 5w30 pentru B47,zero probleme.Asta folosește/pune și reprezentanța. Restul, povești...

In Romania, in Germania, cel putin in garantie se pune 0W30 la B47 (cel putin, despre tipul asta de motor vorbim aici)

[wolf20]

6 minutes ago, zeronoo said:

In Romania,  cel putin in garantie se pune 0W30 la B47 

Da,si marmota invelea ciocolata…

Lol

 

[mgi]

Mai citește o data

[TZZ]

22 hours ago, Beam We said:

Folosesc doar ulei Bmw 5w30 pentru B47,zero probleme.Asta folosește/pune și reprezentanța. Restul, povești...

 

ce marca pui ?

10 hours ago, zeronoo said:

In Romania, in Germania, cel putin in garantie se pune 0W30 la B47 (cel putin, despre tipul asta de motor vorbim aici)

este posibil nu te contrazic, dar cred ca si exploatarea masinii este alta fata de RO

[zeronoo]

2 hours ago, TZZ said:

ce marca pui ?

Motul (merg 2 variante: 8100 X-Clean+ / mai safe pentru motor sau 8100 X-Clean EFE / economie de combustibil)

 

2 hours ago, TZZ said:

este posibil nu te contrazic, dar cred ca si exploatarea masinii este alta fata de RO

Este, 0w30 FE12(ACEA C2) se foloseste doar la motoarele cu o singura turbina, la cele cu 2 sau 3 turbine se foloseste 5w30 LL04 (ACEA C3), in principiu cred ca ungerea e mai buna la 5w30 LL04, in timp ce 0w30 FE12 e mai ok la temperaturi mai scazute si pentru economie de combustibil. Posibil ca 5W30 LL04 sa fie mai safe pentru motoare.

[Beam We]

De 14 ani de când am BMW ( M47,N47,B47), am utilizat doar Bmw 5w30, făcut de Castrol până într-un punct și în prezent de Shell. Nu am întâmpinat vreo problemă care să mă trimită către alte uleiuri.

[TZZ]

2 hours ago, Beam We said:

De 14 ani de când am BMW ( M47,N47,B47), am utilizat doar Bmw 5w30, făcut de Castrol până într-un punct și în prezent de Shell. Nu am întâmpinat vreo problemă care să mă trimită către alte uleiuri.

nu nici nu era vb de o problema anume, doar de un ulei ceva mai calitativ , poate tocmai pentru a prevenii probelme posibile, pe mine ma intereseaza strict daca a folosit cineva LM la 2,3 revezii si ce parere are despre el

[Beam We]

Ok. Pe mine mă interesează ca mașina să meargă fără probleme. Mult succes!

[mgi]

Și dacă îți spune cineva ca uleiul X e "mai calitativ", cum a ajuns persoana la concluzia asta? 

[TZZ]

16 hours ago, mgi said:

Și dacă îți spune cineva ca uleiul X e "mai calitativ", cum a ajuns persoana la concluzia asta? 

dar legat de castrol cum sa ajuns sa se spuna ca este contrafacut sau slab calitativ ?  eu din ce stiu iti poti da seama dupa cum se aude in primul rand motorul la rece, cum se aude dupa un 6000-7000 km, etc

[bimmer90f30]

1 hour ago, TZZ said:

dar legat de castrol cum sa ajuns sa se spuna ca este contrafacut sau slab calitativ ?  eu din ce stiu iti poti da seama dupa cum se aude in primul rand motorul la rece, cum se aude dupa un 6000-7000 km, etc

De ce am eu impresia ca topicul ast devine despre orice ulei.

Pentru ca daca e sa vorbim orice ulei sau toate uleiurile avem topic aici:

Merita verificat, pentru ca multe pareri sau spus si acolo, sau mai ales acolo, despre Castrol, LM, Shell.. BMW oil (care a fost Castrol, si mai nou este Shell, oficial) si altele uleiuri.

 

..cand Castrol a fost schimbat pentru Shell asta foarte probabil a fost pentru ca Shell a facut un ulei mai bun si probabil mai ieftin. Ceea ce cam asa si este pe piata vestica cel putin pretul lui 5w40 se tine jos, iar calitatea e sus.

Edited October 31, 2022 by bimmer90f30

[mgi]

2 hours ago, TZZ said:

dar legat de castrol cum sa ajuns sa se spuna ca este contrafacut sau slab calitativ ?  eu din ce stiu iti poti da seama dupa cum se aude in primul rand motorul la rece, cum se aude dupa un 6000-7000 km, etc

Cel contrafacut se vede dupa ambalaj in primul rand, daca stii la ce sa te uiti.

Sper ca iti dai seama ca asta cu auzitul motorului la rece inseamna fix zero referitor la calitatea uleiului. Si asta e presupunand ca exista intr-adevar o diferenta masurabila in zgomotul motorului, inregistrat in conditii de exploatare identice si asa mai departe. Ceea ce, in mod evident, nu e posibil (sa testezi in conditii identice). Ca exemplu, o diferenta de sunet poate sa insemne pur si simplu ca un ulei e mai gros ca altul. Dar calitatea unui ulei nu e asta. Deci criteriul asta e nul. Altul mai ai?

Ceilalti care spun ca un ulei e "slab calitativ" cel mai probabil au tot criterii de-astea fara valoare. Vrei pareri, cauti analize chimice de ulei nou si ulei uzat, sau ti le faci singur.

[TZZ]

15 hours ago, mgi said:

Cel contrafacut se vede dupa ambalaj in primul rand, daca stii la ce sa te uiti.

Sper ca iti dai seama ca asta cu auzitul motorului la rece inseamna fix zero referitor la calitatea uleiului. Si asta e presupunand ca exista intr-adevar o diferenta masurabila in zgomotul motorului, inregistrat in conditii de exploatare identice si asa mai departe. Ceea ce, in mod evident, nu e posibil (sa testezi in conditii identice). Ca exemplu, o diferenta de sunet poate sa insemne pur si simplu ca un ulei e mai gros ca altul. Dar calitatea unui ulei nu e asta. Deci criteriul asta e nul. Altul mai ai?

Ceilalti care spun ca un ulei e "slab calitativ" cel mai probabil au tot criterii de-astea fara valoare. Vrei pareri, cauti analize chimice de ulei nou si ulei uzat, sau ti le faci singur.

tu vrei sa spui mai exact ca daca pui ulei nou in masina sa zicem motul si la pornirile la rece dimineata motorul este mai zgomotos fata daca pui un LM si tot dimineata la pornirea la rece este mai silentiosul motorul, nu are relevanta nu ? .... eu zic ca gresesti...dar na eu nu sunt mecnic etc... poate tu esti... nu ma intereseaza asa mult analize chimice , poate doar din punct de vedere al temperaturii la care emana fum, depunere de cenusa mai multa ptr dpf etc, dar deja este prea mult...era vb strict daca a folosit cinev LM la 2,3 schimburi de ulei si ce parere are fata de cel original.

16 hours ago, bimmer90f30 said:

De ce am eu impresia ca topicul ast devine despre orice ulei.

Pentru ca daca e sa vorbim orice ulei sau toate uleiurile avem topic aici:

Merita verificat, pentru ca multe pareri sau spus si acolo, sau mai ales acolo, despre Castrol, LM, Shell.. BMW oil (care a fost Castrol, si mai nou este Shell, oficial) si altele uleiuri.

 

..cand Castrol a fost schimbat pentru Shell asta foarte probabil a fost pentru ca Shell a facut un ulei mai bun si probabil mai ieftin. Ceea ce cam asa si este pe piata vestica cel putin pretul lui 5w40 se tine jos, iar calitatea e sus.

da asa este, intrebarea mea era simpla si nu necesita analiza chimica ....dar na

[bimmer90f30]

8 hours ago, TZZ said:

..era vb strict daca a folosit cinev LM la 2,3 schimburi de ulei si ce parere are fata de cel original.

da asa este, intrebarea mea era simpla si nu necesita analiza chimica ....dar na

Eu zic ca tu gresesti... si inca mult.

Adica o analiza chimica e asa un altfel de a-ti spune tie, cum ai zis, temperatura la care scoate fum..(?), sau depunerea de cenusa.. in dpf ..tine de analiza chimica?? O arata analiza chimica? De unde stii cele de mai sus? Ca sigur nu le-ai aflat de la cineva care stie ce arata o analiza chimica.

Hai sa lamurim analiza chimica.

Aceasta este practica o analiza comparativa a uleiului, aditivii din ulei care sunt STIUTI din fisa tehnica a uleiului proaspat, nou-nout PRIN COMPARARE cu o monstra de ulei, din acelasi ulei dupa cateva sute, poate mii de km strabatuti de aceea masina. Si asa totul este reprezentat intr-un tabel sub forma unor rezultate, in ppm Particule Per Million.. si asta daca se doreste doar analiza particulelor din motor adunate de ulei care inca trec prin filtru.. sunt 3 tipuri de rezultate in urma unei monstre de ulei!

Deci, ce zici de realitatea din ce zic eu?

https://www.machinerylubrication.com/Read/29598/oil-analysis-report#:~:text=There are three main categories,properties%2C contamination and wear debris.

 

Edited November 1, 2022 by bimmer90f30

[TZZ]

56 minutes ago, bimmer90f30 said:

Eu zic ca tu gresesti... si inca mult.

Adica o analiza chimica e asa un altfel de a-ti spune tie, cum ai zis, temperatura la care scoate fum..(?), sau depunerea de cenusa.. in dpf ..tine de analiza chimica?? O arata analiza chimica? De unde stii cele de mai sus? Ca sigur nu le-ai aflat de la cineva care stie ce arata o analiza chimica.

Hai sa lamurim analiza chimica.

Aceasta este practica o analiza comparativa a uleiului, aditivii din ulei care sunt STIUTI din fisa tehnica a uleiului proaspat, nou-nout PRIN COMPARARE cu o monstra de ulei, din acelasi ulei dupa cateva sute, poate mii de km strabatuti de aceea masina. Si asa totul este reprezentat intr-un tabel sub forma unor rezultate, in ppm Particule Per Million.. si asta daca se doreste doar analiza particulelor din motor adunate de ulei care inca trec prin filtru.. sunt 3 tipuri de rezultate in urma unei monstre de ulei!

Deci, ce zici de realitatea din ce zic eu?

https://www.machinerylubrication.com/Read/29598/oil-analysis-report#:~:text=There are three main categories,properties%2C contamination and wear debris.

 

nu am spus ca nu este relevanta o analiza chimica , doar ca nu as merge atat de departe legat de sub asta, ma interesa strict cine a folosit de ex LM la 2,3 schimburi de ulei si ce parere are sau daca a vazut o diferenta fata de cel original,atat nimic mai mult.

[mgi]

In traducere "lasa chestiile stiintifice, astia care ati mirosit sau pipait uleiul, e mai bun?" 

Baga boss, e perfect..

[bimmer90f30]

1 hour ago, TZZ said:

ma interesa strict cine a folosit de ex LM la 2,3 schimburi de ulei si ce parere are sau daca a vazut o diferenta fata de cel original,atat nimic mai mult.

Intreb si eu. Si daca LM nu e mai bun dupa 2-3 schimburi ce faci? Treci ls Castrol? Sau la ala original, care, daca n-ai inteles e Shell pure plus 99,99%.

Stim asta de la cel putin 2 participanti la topicul tau.

Sa stii ca LM face si un aditiv pe care il bagi in motor si aproape nu mai auzi nimic un timp dupa care iar auzi acelasi zgomot la motor ca, saracu aditiv nu se mai ridica de la fundul baii... ca asa scrie in instructiunile aditivului, neaparat sa il agiti inainte sa il torni in motor la ulei..

Atunci ce te faci!? 

"Disclam": nu am nici cea mai mica intetie sa vorbesc de rau LM, Doamne Fereste. Cred, sunt convins ca face uleiuri foarte bune pentru multe aplicatii, motoare, doar trebuie avut grija mare ce ulei trebuie..

Edited November 1, 2022 by bimmer90f30

[TZZ]

1 hour ago, bimmer90f30 said:

Intreb si eu. Si daca LM nu e mai bun dupa 2-3 schimburi ce faci? Treci ls Castrol? Sau la ala original, care, daca n-ai inteles e Shell pure plus 99,99%.

Stim asta de la cel putin 2 participanti la topicul tau.

Sa stii ca LM face si un aditiv pe care il bagi in motor si aproape nu mai auzi nimic un timp dupa care iar auzi acelasi zgomot la motor ca, saracu aditiv nu se mai ridica de la fundul baii... ca asa scrie in instructiunile aditivului, neaparat sa il agiti inainte sa il torni in motor la ulei..

Atunci ce te faci!? 

"Disclam": nu am nici cea mai mica intetie sa vorbesc de rau LM, Doamne Fereste. Cred, sunt convins ca face uleiuri foarte bune pentru multe aplicatii, motoare, doar trebuie avut grija mare ce ulei trebuie..

pai tocmai asta ma intereseaza, daca a folost cineva , ce tip mai exact si ce parere are, daca a vazut/sesizat o diferenta ceva fata de cel original, legat de Shell , am folost acum multi ani cand nu erau pe piata la noi multe din marcile de uleiuri actuale, si pot spune ca era chiar un ulei bun ( nu neg ca nu ar fi si acum) dar cred ca exista si o varianta mai buna, strict asta ma intereseaza . Legat de aditiv ,nu comentez, este alta discutie si nu ma intereseaza cel putin momentan. Cu toate astea pot spune asa :

in 2008 aveam E46 facelift 2.0d, am trecut pe Motul de la primul schimb  si da pot spune ca era o diferenta, motor mai putin zgomotos la rece, mers mai rotund,adica clar a fost o diferenta ( dar am folosit si motul pe o KIA ceed nou nouta , ma rog dupa 2,sau 3 revizii cul cel original si a fost ok sa zic dar dupa 7000km  devenea motorul clar mai zgomotos), in momentul de fata consider ca LM este putin peste Motul, acum ma refer in general nu in mod special pentru BMW. 

6 minutes ago, TZZ said:

pai tocmai asta ma intereseaza, daca a folost cineva , ce tip mai exact si ce parere are, daca a vazut/sesizat o diferenta ceva fata de cel original, legat de Shell , am folost acum multi ani cand nu erau pe piata la noi multe din marcile de uleiuri actuale, si pot spune ca era chiar un ulei bun ( nu neg ca nu ar fi si acum) dar cred ca exista si o varianta mai buna, strict asta ma intereseaza . Legat de aditiv ,nu comentez, este alta discutie si nu ma intereseaza cel putin momentan. Cu toate astea pot spune asa :

in 2008 aveam E46 facelift 2.0d, am trecut pe Motul de la primul schimb  si da pot spune ca era o diferenta, motor mai putin zgomotos la rece, mers mai rotund,adica clar a fost o diferenta ( dar am folosit si motul pe o KIA ceed nou nouta , ma rog dupa 2,sau 3 revizii cul cel original si a fost ok sa zic dar dupa 7000km  devenea motorul clar mai zgomotos), in momentul de fata consider ca LM este putin peste Motul, acum ma refer in general nu in mod special pentru BMW. 

 inca ceva, nu prea am vazut de ex pe Motul sa scrie ca este recomandat si pentru Euro6 ( poate am omis eu ) la LM am vazut ...

[Vasi77]

... bimer uleiul Motul e o prostie,e submediocru.

Am pus si eu 2 schimburi si nu mi-a placut.

Eu merg cu Lukoil Genesis Special VN 5w30, are norma LL04.Pun fisa tehnica atasat. Il iau din benzinariitds_genesis_special_vn_5w-30_v2.1_22.08.2016_eng.pdf

care vrea aditivi de ulei buni,sa aleaga dintre  Wynns Super Friction Proofing, BG 110 MOA sau BG 116 Engine Performance Concentrate.

[Vasi77]

ptr bimmer si altii, filtrul oe bmw de ulei este facut de Mann 

[Vasi77]

On 10/29/2022 at 11:17 AM, Beam We said:

Hilar pt mine e faptul că mulți se îngrijorează/stresează cu privire la calitatea/proveniența unui rahat de ulei băgat într-un fier vechi de 10-15-20 de ani,și fac super analize și investigații amănunțite,dar nu au vreo problemă/semn de întrebare cu privire la alimentele/lichidele consumate de ei că persoane...

Am cunoscut pe unu din Tulcea acu multi ani in urma. Omu era vanzator, era maniac de uleiuri si aditivi, facea analize de ulei la Ploiesti cu bani.

Pana la urma s-a lasat de sportul asta si foloseste ulei la bidon de 20litri luat din Germania, ceva noname 5w30

https://eurol.com/sv/produkter/eurol-fluence-dxs-5w-30/

zice ca e multumit, ajunsese el sa posteze si pe forumul nemtesc oil-club.de ,cu google translate.

Folosea aditivi Adizol in motorina si Ozerol Mp8 in ulei.  Vindea cu ani in urma pe olx,alaturi de Rowe asa l-am cunoscut cand cumparasem ulei ptr motoru meu de la el.