Faruri aburite E60 LCI

[PaulGlk]

Bună ziua, dragi membri ai comunității!

În primul rând, aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care și-au făcut timp și au transmis sfaturi utile membrilor comunității, inclusiv mie. Citind topicurile de aici, am evitat multe probleme care m-ar fi costat timp și bani. 

Pentru că n-am găsit prea multe informații despre problema farurilor aburite, m-am gândit să vă cer sfatul înainte de a lua o decizie. Odată cu începerea sezonului rece, au început să-mi apară picături în codiță (sprânceana, cum îi spun unii) și un ușor abur în far (în general, după ce conduc mai mult de o oră), dar care dispare repede după ce mașina rămâne în repaus. Deci, picaturile din sprânceană nu dispar, ci doar aburul din far). 

Am luat legătura cu cei de la "Faruri custom Romania" din Bragadiru, însă mi-au spus că nu mai fac la E60. Același răspuns l-am primit și de la "Electric Auto Custom" din București, care mi-au spus că nu mai fac nici la E60, nici la Astra H. Nu știu motivul, ci doar precizez pentru a nu lăsa impresia că nu m-am documentat înainte să cer un sfat și aici. În schimb, am primit un răspuns favorabil de la "Doctor de faruri Timișoara", care mi-a spus, citez: "La dumneavostra necesita demontare si codita, nu doar sticla, rezolvare problema de aburire cu tot cu codita 700 lei / far."

Având în vedere că sunt din Chiajna (la doi pași de București), mi se pare dificil să fac un drum la Timișoara doar pentru asta, mai ales că reparația durează vreo 8 ore. Asta dincolo de prețul relativ ridicat. În total, m-ar ajunge undeva la 2000 de lei cu drum inclus, plus două zile pierdute.

În ideea de a încerca o soluție temporară, am cumpărat o pastă de etanșare garnituri și am zis că încerc să izolez cauciucul de pe partea superioară a farului, care și-a pierdut proprietățile, din câte se pare (deoarece e mai maleabil decât ar trebui și chiar s-a rupt prin anumite locuri), doar că trebuie să aștept vremea caldă pentru ca să dispară picaturile de apa din codiță. Mă gândesc că n-ar fi bine să etanșez atât timp cât picaturile încă sunt acolo. Un alt mod de a le scoate n-am găsit. Am incercat cu feonul, dar n-am reușit mare lucru, deoarece densitatea picăturilor e ridicată. 

Mă poate ajuta careva cu o soluție?

Îmi puteți face o recomandare de service care rezolvă astfel de probleme, de preferat în București sau orașele apropiate? 

Mulțumesc anticipat! 

Atașez poză cu farul și cu siliconul de etanșare (Silicon fluid pentru etansare K2 21g)

 

 

[WIN60]

Dai farurile jos, scoți capacele si lași un ventilator care sa bate pe el cu aer cald, câteva ore! 
 

BMA faruri ai încercat? Uita te pe farcebook, la fel varianta sa le trimiți, deoarece sunt din Iași parca. 

[PaulGlk]

Deși n-am mai desfăcut niciodată un far (nici măcar n-am scule), cred că o să încerc varianta asta imediat ce vremea devine mai favorabilă. 

Mă mir că nu există astfel de servicii în București. 

Mulțumesc!

[WIN60]

Eu de ex urmează sa imi schimb sticlele si lupele in Timisoara la cineva, tot faruri de E60. 
Ma costa undeva la 800-1000 lei pentru ambele faruri. 
E60 Lci bi-xenon însă nu adaptiv, al tau este adaptiv. 
 

Iti pot da numărul lui de telefon daca doresti. 

[PaulGlk]

Da, mulțumesc!

Adun informații și după aia iau o decizie. Sper să ne se defecteze ceva din cauza apei.

[matose]

Da-mi un mesaj privat te rog, iti pot da contactul unui baiat din Chiajna care desface si repara faruri inclusiv la E60

[PaulGlk]

15 hours ago, matose said:

Da-mi un mesaj privat te rog, iti pot da contactul unui baiat din Chiajna care desface si repara faruri inclusiv la E60

Mulțumesc mult!