m50d X5 M50d F15 probleme motor

[Geotim]

17 minutes ago, bimmer90f30 said:

Re-citez aici ce a spus OP-ul din simptom; clasicul fum alb din abundenta cand o ia turbina pe ulei si se duce la naiba.. sa tina toti minte si sa opresca motorul INAINTE sa fie si motorul dus la topit..

Cat ulei a mai ramas in motor dupa ce a scos fumul alb?

Sa Mai Zica Cineva ca nu Fac Lucruri Proaste daca pana si la un motor de 5 (cinci) litri pun prastii.. (stie careve ce se intanpla daca punem elastice crapate la o prastie - iti plesneste fata sau degetele, ca sa iti aduci aminte ce prostie ai facut..

Platim ca prostii marketingul in loc sa platim pentru calitatea materialor din care sunt facute motoarele.

Probabil am avut noroc si am oprit la timp nu a apucat sa

se aprinda in bord cu Low oil …. am verificat si da era uleiul scazut pe joja dar mai avea ceva ukei nu sa dus tot …aia a fost noroc cred ca trebuie doar turbinele schimbate si da aper sa mearga ok dupa sper naibi ca ma luat capu  Da are in bord KM reali 144 000 si eu sunt super dezamagit la asa motor asa masina sa fie de ccat 

Edited January 21, 2023 by Geotim

[Ali]

3 hours ago, Geotim said:

Probabil am avut noroc si am oprit la timp nu a apucat sa

se aprinda in bord cu Low oil …. am verificat si da era uleiul scazut pe joja dar mai avea ceva ukei nu sa dus tot …aia a fost noroc cred ca trebuie doar turbinele schimbate si da aper sa mearga ok dupa sper naibi ca ma luat capu  Da are in bord KM reali 144 000 si eu sunt super dezamagit la asa motor asa masina sa fie de ccat 

Salut, nu te mai mira atat ca a crapat la 144k, eu zic ca a tinut destul, cat ai vrea sa te tina o turbina, 50 ani?

Ce verificari urmate de mentenanta ai facut tu la ea de cand o ai, la cati km schimbi uleiul? Cu atat mai mult la o masina asa scumpa trebuie sa faci preventie nu doar sa bagi motorina si talpa, ia aminte mai ales ca de data asta ai fost norocos.

[WIN60]

Cum a zis Ali, mai pe scurt ai Bmw si trebuie sa schimbi piese înainte sa aștepți sa pice :)).

Doar nu e vw sau altceva.

 

[Geotim]

32 minutes ago, Ali said:

Salut, nu te mai mira atat ca a crapat la 144k, eu zic ca a tinut destul, cat ai vrea sa te tina o turbina, 50 ani?

Ce verificari urmate de mentenanta ai facut tu la ea de cand o ai, la cati km schimbi uleiul? Cu atat mai mult la o masina asa scumpa trebuie sa faci preventie nu doar sa bagi motorina si talpa, ia aminte mai ales ca de data asta ai fost norocos.

Chiar e masina intretinuta nu e ca sa bagat motorina si talpa … plus ca la turbine nu a dat nici un semn nimik plus ca masina chiar nu avea nici cea mai mica problema si schimbu ulei mereu la. Maxim 9000 km si meru folosita pt drumuri lungi de autostra nu e masina forjata pe oras , daca era mai ziceam dar asa sa cada fara sa iti de macar un semn ceva ., dar bine ca nu e mai rau cum zici si tu oricum eu sunt lamurit …  se vide ca nu mai am

incredere de drumuri lungi

36 minutes ago, WIN60 said:

Cum a zis Ali, mai pe scurt ai Bmw si trebuie sa schimbi piese înainte sa aștepți sa pice :)).

Doar nu e vw sau altceva.

 

Da la bmw e bine sa mai unu nou de rezerva pana si dacia duce mai mult de 140 mi de km … e jale cu ele pacat  ca is faine dar tot mai slabe iasa pline garajele de ele

[bimmer90f30]

De ce ce mi-e ca FABRICA pune o turbina care tine 144k km ce mi-e ca sunt refacute pe banc de unii cu un atelier si ito da garantie de 100k km, e acelasi lucru.

Nu pot sa cred ca ne complacem in a accepta asa ceva...

Stai sa mai fac o comparatie... in 2005 (si inainte de acel an..) o turbina de pe un E90 al vremii NU a crapat la peste 400k km in timp ce unui X5 (cat costa un X5 prin comparatie???) Ii trebuie schimbata la putin peste 100k ca daca nu devine prastie..

@Geotim, cred ca raspunsul lui Ali e doar unul fortat, doar sa aiba placerea lui de se contrazice pe forum cu mine. Jocuri de forum.. 

Daca e suficient de in varsta, va stii ca turbinele nu erau prastii inanite.. la masini cu pretentii DE FIABILITATE (li se strica acolo un actuator.. le auzeai ca shuiera cu lunile... si erau reparate!) ..daca e tanar, atunci nu are cu, ce sa surprinda.. el probabil stie de pe net cum sta treaba..

Edited January 21, 2023 by bimmer90f30

[RaYn3]

Geotim, esti din Timisoara? Daca da, cine s-a bagat sa-ti faca motorul?

[Onnix]

Cadeau turbinele pe capete si la E46 cu faimosul M47, been there, done that!

Sa nu uitam ca in urma cu aprox. 20 de ani, aveam 134hp in medie de la un motor de 2L si in jur de 214hp la motor 3L. Acum avem dublu putere. Normal ca tineau mai mult :)))

In ziua de azi, toti vor putere cat mai mare dar si fiabilitatea de odinioara. Se poate, oarecum, dar toate astea vin cu niste costuri…

Edited January 21, 2023 by DJ Allexinno

[alex230ro]

Sa fim seriosi e bătaie de joc, lasă M47 asta e o mașină care noua a costat o căruță de bani, pică turbo, pică pompe de ulei, pică distribuții, crapă galerii de admisie , iei foc de la EGR și așa mai departe.Am zis și repet nu aș mai lua BMW mai nou de 2004 ever, oricum de aia am și renunțat la X1 sa nu mai îmi bat capul cu el . Nu îmi e clar ce e în mintea celor de la BMW,probabil doar bani restul nu mai contează.

[bimmer90f30]

1 hour ago, DJ Allexinno said:

Cadeau turbinele pe capete si la E46 cu faimosul M47, been there, done that!

Sa nu uitam ca in urma cu aprox. 20 de ani, aveam 134hp in medie de la un motor de 2L si in jur de 214hp la motor 3L. Acum avem dublu putere. Normal ca tineau mai mult :)))

In ziua de azi, toti vor putere cat mai mare dar si fiabilitatea de odinioara. Se poate, oarecum, dar toate astea vin cu niste costuri…

Ai ales sa contrazici ideea unei turbine montate pe un E46/E90 dar nu ai ales sa contrazici cati bani costa un X5 si un E90 sau F sau G comparand aceleasi generatii, CHIAR NU AI PRETENTII? chiar ai val pe ochi..

Edited January 21, 2023 by bimmer90f30

[Geotim]

2 hours ago, RaYn3 said:

Geotim, esti din Timisoara? Daca da, cine s-a bagat sa-ti faca motorul?

Motorul nu are nimik ce sa fie facut doar se schimba turbinele si restu ce e de curatat etc.. 

[Onnix]

24 minutes ago, bimmer90f30 said:

Ai ales sa contrazici ideea unei turbine montate pe un E46/E90 dar nu ai ales sa contrazici cati bani costa un X5 si un E90 sau F sau G comparand aceleasi generatii, CHIAR NU AI PRETENTII? chiar ai val pe ochi..

Nu am facut nicio contradictie, antiteza ori alta nebunie. Nu e vorba de bani aici, ci de fiabilitate. Nu stim cum a fost exploatata masina de la 0km pana la 144k. Poate fostul proprietar i-a dat forja cu motorul rece, poate schimburile nu au fost facute bine de la inceput, poate nu s-a folosit uleiul potrivit tot timpul etc etc

Nimeni nu-si ia tri turbo si nu-i da “in gura”… sa fim seriosi.

Una peste alta, daca la seria 8 imi pica una din turbine la aprox 150k, asta e… nu inseamna ca e capat de tara. 

[Ali]

12 hours ago, DJ Allexinno said:

Nu am facut nicio contradictie, antiteza ori alta nebunie. Nu e vorba de bani aici, ci de fiabilitate. Nu stim cum a fost exploatata masina de la 0km pana la 144k. Poate fostul proprietar i-a dat forja cu motorul rece, poate schimburile nu au fost facute bine de la inceput, poate nu s-a folosit uleiul potrivit tot timpul etc etc

Nimeni nu-si ia tri turbo si nu-i da “in gura”… sa fim seriosi.

Una peste alta, daca la seria 8 imi pica una din turbine la aprox 150k, asta e… nu inseamna ca e capat de tara. 

Salut, asta cam asa este, sa ne spuna proprietarul daca intretinerea a fost facuta la BMW conform practicilor lor cu revizii mari si alte cele.

Intretinerea corecta nu se rezuma la ulei schimbat la timp si lipsa forja, componentele de baza trebuie verificate periodic de joc, zgomote si parametri de functionare. Zicea cineva de Dacia ca tine mai mult, ma indoiesc ca putem compara o Dacia cu acest BMW care a mers pe drumuri lungi cu 200 plus km/ora, la acest regim Dacia crapa dupa 10km. Deasemenea nu cred ca turbina aceea nu a dat semne de oboseala, doar ca proprietarul nu a dat atentie semnelor. Am schimbat turbina la un E90 al unui coleg care credea ca suieratul acela de avion care decoleaza este ceva normal, nu toti sunt constienti de felul in care se modifica in timp zgomotul unui motor.

Deasemenea, mai cred ca cei care se asteapta in ziua de azi la o masina construita ca acum 20 ani sunt niste visatori incurabili, indiferent de firma producatoare al acelui autoturism.

Zile bune!

[wolf20]

Păi să spună domnul Geo la câți km a cumpărat o.

Că așa,145 reali, e cam degeaba..

Edited January 22, 2023 by wolf20

[Geotim]

On 1/22/2023 at 12:11 PM, wolf20 said:

Păi să spună domnul Geo la câți km a cumpărat o.

Că așa,145 reali, e cam degeaba..

64 000 km cand am luato 

[Mircea-Si]

Ma nene, eu de pe pagina asta n-am inteles nimic.

Geotim, ia zii, merge reparatia?

[Geotim]

20 minutes ago, Mircea-Si said:

Ma nene, eu de pe pagina asta n-am inteles nimic.

Geotim, ia zii, merge reparatia?

Inca se lucra la ea am comandat turbinele noi , nu am riscat sa le reconditionez si tot chitu ce trebe pt turbine . Plus tot ce mai e de schimbat … si mai aveam De trimis la curatat  dpf si admisie  dupa care sa il puna sus sai dam startu …

[Geotim]

Update la X5M50 f15 sa schimbat turbinele si EGR  cost  5k euro cost total pt reparatie PIESE SI MANOPERA  sunt fericit  ca nu e motoru   si a pornit ok acum sa testat pe sosea merge impecabil trage mai bine ca inainte probabil de la turbine 

Motoru nu e  afectat am scapat doar cu turbinele de schimbat 

si sa mai depistat huruit rulmenti ii schimb ai aia daca tot e la mecanic e aproape noua toata acu tre sa fie ok ceva km ca de nu ma f in ea

[WIN60]

Mama cat costa turbinele.. 

[six in line]

SAlut, F15 M5.0D e ft scumpa la intretinere. Batranul meu a bagat intr-o masina identica 33000 ron in 2 vizite la BAvaria in urmatoarele piese: distributie, pompa ulei, capac culbutori, revizie AC, DPF nou, revizie ulei + filtre

[Geotim]

15 hours ago, WIN60 said:

Mama cat costa turbinele.. 

7000 roni una si acum schimb rulmentii fata 1800 roni cu manopera pff scump da tot  la ea scutu la cutie 450 roni :)) tot e bani 

[Matei11]

On 1/21/2023 at 3:43 PM, Ali said:

Salut, nu te mai mira atat ca a crapat la 144k, eu zic ca a tinut destul, cat ai vrea sa te tina o turbina, 50 ani?

Ce verificari urmate de mentenanta ai facut tu la ea de cand o ai, la cati km schimbi uleiul? Cu atat mai mult la o masina asa scumpa trebuie sa faci preventie nu doar sa bagi motorina si talpa, ia aminte mai ales ca de data asta ai fost norocos.

Eu am schimbat 3 turbo pe 24 aprilie, la 190000 km la x6 m50d.. Astazi, fix acum la 194000km, am dus masina in service la loc. Au crapat turbinele iar.. deci turbinele tin cam 4000 km.. ma pis pe ele :))

[branevl]

1 hour ago, Matei11 said:

Eu am schimbat 3 turbo pe 24 aprilie, la 190000 km la x6 m50d.. Astazi, fix acum la 194000km, am dus masina in service la loc. Au crapat turbinele iar.. deci turbinele tin cam 4000 km.. ma pis pe ele :))

Turbine noi originale? Daca au fost noi problema e montajul, trebuia curatat tot traseul, poate era span in intercooler, tevi etc. Poate pompa de ulei nu face presiunea care trebuie.... sunt multe care pot influenta.

[mgi]

Deci pana la 190k le-ai tot schimbat din 4k in 4k, sa intelegem? Daca atata tin.

[AlbertSandu]

Bună seara. Dețin un X6m50 2016. Pe autostrada sa oprit in mers la aprox 150-160 km/h. Am oprit într-un refugiu, după ce am încercat, pornea timp de câteva secunde și după se oprea singura...

[sskkaa]

@AlbertSandu salutare. e vreo intrebare in text? Sau doar ne ai povestit ce s a intamplat...