e60 restraint system fault dupa service

[Ardeleanu']

Eram pe drum și brusc m-a scos pe neutru (e automata), și mi-au apărut o tona de erori (transmisie, abs, servo, etc). Motorul încă mergea. Am oprit pe dreapta și după n-a mai pornit mașina deloc. Am luat-o cu platforma fiind 100% sigur ca e alternatorul. Am dus-o la service, și aparent era o masa la motor. Vericul de acolo mi-a reparat-o, dar când am luat mașina am plecat cu alta eroare:))) (restraint system fault). Eroarea asta nu exista înainte, sunt complet sigur, nu apărea nici la el pe tester, nici în consola ca m-am uitat fix când am împins-o. Eu am avut un accident acum aproape un an, și am schimbat planșa de bord, computer airbag, borna la baterie (sărise capsa pirotehnica), pretensionatoare centuri. Nu cred ca ar fi o problema cu ele din moment ce sunt noi. El s-a uitat după pe tester când i-am atras atenția, dar mi-a zis ca nu știe, ca e generică și nu se șterge. Încerca sa se scoată, ca el n a făcut nimic. Teoria mea e ca a văzut ca nu pornește deloc, și s-a apucat sa apese pe borna înainte sa verifice orice, și a stricat ceva pe acolo. Dar nu prea știu ce sa zic. Are cineva idei? N aș schimba borna iarăși doar așa ca poate merge...

[zeronoo]

Diagnoza si afli ce problema e, "restraint system fault" e eroare generica de safety sistem

[redog4dy]

Daca ti-a pierdut curent, nu ai masa la baterie, bornele slabite, etc, iti apar toate erorile in bord, inclusiv airbag/centuri. 

La e60 din cate stiu este un modul sgm-sim, care are treaba cu safety(de fapt cu mai multe) dar si asta influenteaza erorile de airbag, centura. Verifica intai ce erori ai pe tester, ce tester a folosit, nu ai vazut erorile?