3F01 fault code bmw e90 320d n47 177cp

[TKD_Valentin]

Salutare catre colegi. Sunt nou pe acest forum, am tot cautat informatii in legatura cu problema mea, insa nu am gasit nimic care sa ma ajute cu adevarat. Sunt nou in ceea ce inseamna detinerea unui bmw si nu ma pricep inca la prea multe.

Am un bmw seria 3 e90 facelift din 2009, 320d 177cp de fabrica, n47. Am cumparat masina cu cateva modificari, anume dpf off, egr off si stage 1, masina dezvoltând undeva la 220cp. In momentul in care am cuplat diagnoza la masina(delphi), am intampinat urmatoarele coduri de eroare:

3FF1- Debitmetru, intermitent

4A70- senzor MAP, valoare incorecta- Permanent

3F01-Signal Boost Pressure sensor- intermitent

Credeti ca as putea avea aceste coduri de eroare din cauza softului sau anularea egr-ului ? Multumesc anticipat pentru răspunsuri.

[TKD_Valentin]

Ma poate ajuta cineva, va rog ?

[Andrei_O]

Salut, trebuie sa ii faci o diagnoza ISTA pentru a vedea exact ce anume nu functioneaza! 

Masina functioneaza bine? 

[Mircea-Si]

Ai incercat sa schimbi senzorii respectivi sau ignori codurile de eroare?

[TKD_Valentin]

Nu am incercat sa schimb senzorii, deoarece nu stiu sigur daca acestia sunt intr-adevar problematici pentru ca, asa cum am specificat mai sus, masina are stage 1, dpf off si egr off. Asa am cumparat-o.. si nu ma prea pricep in ceea ce inseamna soft-uri auto. Cat despre diagnoza ista, nici asta nu am incercat. Este vreo diferenta intre informatiile oferite de ISTA si Delphi ?

Mai menționez ca masina da fum negru la accelerari mai violente, insa ma gandesc ca acel fum este atat de vizibil din cauza ca nu se face cum trebuie amestecul de aer/combustibil.

Edited April 8, 2023 by TKD_Valentin

[bimmer90f30]

5 hours ago, TKD_Valentin said:

Cat despre diagnoza ista, nici asta nu am incercat. Este vreo diferenta intre informatiile oferite de ISTA si Delphi ?

Da desigur. ISTA este program de diagnoza BMW si nimic altceva. 

Delphi e o diagnoza multimarca. Nu citeste complet tot ce trebuie.

Asa am cumparat-o.. si nu ma prea pricep in ceea ce inseamna soft-uri auto.

De ce ai cumparat o masina cu DPF OFF si puterea crescuta daca STIAI ca nu te pricepi ce sa ii faci daca masina nu e standard !?!

Edited April 8, 2023 by bimmer90f30

[TKD_Valentin]

Am cumparat-o pentru ca imi doream aceasta masina. Dar cum nu este noua, bineinteles ca nu este complet stock.. trebuie sa recunosc ca si mie imi plac modificarile in ceea ce inseamna auto, insa nu ma pricep la aceasta masina pentru ca nu am mai avut. Am zis sa ma adresez acestui forum deoarece ma gandeam ca sunt posesori de masini cu astfel de modificari si poate s-au lovit de astfel de probleme. Incerc sa strang informatii. Multumesc.

Edited April 9, 2023 by TKD_Valentin
Quote

[TKD_Valentin]

Update: am schimbat senzorul MAP, am sters erorile si au reapărut. Voi incerca sa fac si o diagnoza ISTA sa vad daca mai aflu ceva. Mai are cineva vreo sugestie ? 
Multumesc anticipat !

[TKD_Valentin]

Update: 

intercooler-ul a fost de vină. Era spart si tragea aer fals. Dupa ce l-am schimbat, check-ul s-a stins, nu mai am eroare pe debitmetru si nici pe senzorul map.

Multumesc pentru ajutor !:)

[CristiOsman]

Salutare! Azi am văzut post-ul tău!

Dacă ești pasionat de mașini/tunning și mai ai și BMW e obligatoriu sa ai și ISTA. ISTA D mai exact care e pt diagnoza. ISTA P e pentru programare . Îți trebuie un device cu Windows 10,minimum i5 sau echivalentul de la AMD,minim 6 GB RAM și obligatoriu SSD,să ruleze mai rapid. Și pt E-ul tau îți trebuie cablu K-DCAN care costa in jurul a 20-30 de euro. Nu știu dacă am voie aici să îți pun link-uri pt ISTA și pt acest cablu.

ISTA nu e greu de instalat/configurat doar trebuie sa urmezi fix pașii care o să îi ai in descriere. 

Și da e mare diferența între ISTA și Delphi pt BMW. ISTA te și îndruma ce și cum sa repari,plus că ai scheme,desene,scheme electrice și multe altele în el.

Uite aici torrent pt ISTA !!

Și o grămadă de informații!!!

 

[Mircea-Si]

Daca vrei un soft corect, mergi la complete chip, daca da fum negru softul este o panarama