BMW e39 nu mai trage cum trebuie!!!

[Popescu Andrei]

Bmw e39 523i(2.5 benzina). Pe tester apar următoarele 3 erori de mai jos. Motorul pare că merge rotund dar pe evacuare se "îngâtuie" și nu are putere deloc. Oare ce poate fi? Capeta de accelerație? Aer fals pe undeva? Sonda lambda? Catalizator? Merci!

1.Defectiunea clapetei de acceleratie-potentiometru

2. Semnal clapetei de acceleratie de la DME defect

3. Defectiune de control al clapetei de acocieratie

[matose]

Nu are nimeni cum sa te ajute fara codurile exacte de eroare

[zeronoo]

1 hour ago, Popescu Andrei said:

Capeta de accelerație?

cel mai probabil

[ingineru']

Pune VIN ul

[Popescu Andrei]

WBADD31090BU47983

@matose pe tester nu apărea niciun cod de eroare. Sau nu țin eu minte. Oare un tester specializat bmw ar face o diferență?

[bimmer90f30]

14 minutes ago, Popescu Andrei said:

Oare un tester specializat bmw ar face o diferență?

Oare daca inveti si stapanesti un subiect anume intr-o discutie e pentru ca ai invatat si ai experienta sau doar pentru ca unii/altii doar iti explicau?

Indubitabil, pentru o diagnoza precisa se foloseste testerul marcii.

Edited May 14, 2023 by bimmer90f30

[zeronoo]

36 minutes ago, Popescu Andrei said:

pe tester nu apărea niciun cod de eroare

Daca vrei sa rezolvi astfel de probleme, trebuie sa faci diagnoza, nu e suficient sa citesti erori.

[ingineru']

On 5/13/2023 at 7:38 PM, Popescu Andrei said:

 

1.Defectiunea clapetei de acceleratie-potentiometru

2. Semnal clapetei de acceleratie de la DME defect

3. Defectiune de control al clapetei de acocieratie

Din cele de mai sus inteleg ca problema ar fi de la TPS, el citeste pozitia clapetei.

E incercuit cu albastru in poza.

Curata si clapeta de acceleratie, sigur in partea de jos are o pasta neagra de jeg adunat in timp si nu mai inchide cum trebuie.

La fel sa faci si cu ICV ul, vei observa o imbunatatire a ralantiului.

Ideal ar fi un tester dedicat sau babeste cum am explicat mai sus daca nu ai incotro.

Edited May 14, 2023 by ingineru'