Senzor NOX sau senzor Lambda defect? F10 528i N53

[Mirage]

Salutare!

Am fost recent pt ITP si mi s-a spus ca e prea mult O2 in gazele evacuate, asa ca m-am dus la un service BMW sa mi se spuna de unde este problema.

La reprezentanta BMW in teste a iesit O2 10.57% si Lambda 2.046 la 660 rpm si O2 10.48% si Lambda 2.015 la 2490 rpm. CO este 0, CO2 este 7.10 si 7.30, CO corr. este 0, HC este 1, NOX este 0, Oil temp este 108 si 109.

Mi s-a spus ca senzorul NOX trebuie inlocuit si curatate catalizatoarele. Insa dupa ce am mai citit pe net, pare ca valorile astea au legatura cu senzorul/sonda Lambda? Nu inteleg de ce ar trebui schimbat senzorul NOX. Mentionez ca au fost schimbate toba finala si intermediara prin 2015, poate sa intre aer pe la imbinari pe unde s-a sudat sau sunt slabe sanse sa fie asta problema? Senzorul NOX este foarte scump, mi-as dori sa elimin toate posibilitatile inainte de a-l cumpara.

Cum credeti ca ar trebui sa procedez sau care este cea mai probabila cauza a problemei?

Multumesc!

[Mirage]

Mentionez ca la ITP au si bagat o carpa pe una din tevile de esapament, nu s-a schimbat nimic.

[cristi822]

Salut ,

Daca senzorul de NOx nu are memorata nici o eroare nu exista motiv sa il schimbi ba si mai mult daca masina ta nu are nici o eroare pe catalizatoare & senzor NOx sau nu ai misfire pe nici unul din cei 6 fratiori ai mari sanse ca motorul tau sa mearga perfect 

Motorul tau este din categoria motoarelor lean burn engines , aceste motoare folosesc in anumite conditii de functionare un amestec fff sarac => mult oxigen

Daca mai ai drum pe la cei de la ITP sa ii intrebi cu frumosul daca nu cumva exista si motoare la care se accepta valori ale sondelor Lambda intre 2 si 3 , valori ce corespund mersului in injectie stratificata adica fix cum a fost proiectat motorul tau de BMW 

Am meu N43 are sondele lamba la 2.5 in timpul mersului in injectie stratificata si fix asa trebuie sa mearga

https://bimmerprofs.com/misfires-exhaust-gases/

[cristi822]

Urmareste si link-ul asta si daca al tau N53 isi schimba mersul ca asta din clip esti 100% ca ai un motor ce merge ca la carte , modul de injectie il poti schimba daca apesi usor acceleratia la ralanti pana in 2000-2500 rpm