Diesel in Ecu

[bimmer90f30]

7 minutes ago, ADRIAN HD said:

Eu nu am reusit sa scot mufa vieții,la f31 e poziționata f.rau intre corpul f.ulei si joja,o sa incerc pe jos dupa ce dau scutul jos.

La fel e si la mine numai ca trebuie sa tragi mai intai cu, ceva scurt, surublenita lata de plasticul ala alb (daca il mai are..) spre inapoi apoi treci la apasarea clapetei. Clapeta nu se apasa daca nu tragi de siguranta alba.

Si nici asa nu e usor.. Cel mai bine folosesti o alta surubelnita mai ingusta de data asta si ridici rasucind surubelnita sub plasticul ala ce trebuie sa se ridice.. in partea din fata a conectorului de pe "cocoselul" (zbarciul de pe corpul senzorulu) din senzor. Si apoi tragi inapoi si iese in sfarsit.

 

[ADRIAN HD]

Tocmai siguranta nu reusesc sa o trag.

Edited November 1, 2023 by ADRIAN HD

[alex230ro]

minutul 6.42 daca ai modelul cu tab alb 

Edited November 1, 2023 by alex230ro

[bimmer90f30]

48 minutes ago, ADRIAN HD said:

Tocmai siguranta nu reusesc sa o trag.

Fara surubelnita lata nici o sansa. Tragi incet dar consistent. Cam 5mm.

[ADRIAN HD]

Am ințeles sistemul siguranței,dar e mult prea jos si stramt sa poți baga mana acolo iar in momentul cand apas pe siguranța conducta se misca si ea fiind flexibila.Nici nu vreau sa stric ceva pe acolo.

[mase]

7 hours ago, GeorgianaIonescu83 said:

@mase tu ce erori ai vazut la  problema asta? Care sa nu se vada doar la disgnoza. Am vazut ca cei ce aveau DDE inundat , aveau eroari ba drivetrain , ba check engine. Tot trag sperante ca daca nu mi-a aparut nimic in bord, scap doar cu cablajul si senzorul… multumesc mult 

Sunt șanse foarte mari ca ECU tău sa fi scăpat dacă nu sunt prezente erori.

Fa prima data verificarea sa vezi concret ce este afectat si abia apoi streseaza-te.  

[GeorgianaIonescu83]

Salutare, revin cu update-uri. S-a facut constatare, voi schimba senzorul, cablaje, 6300 lei , iar cu ECU o sa merg la Teo performance ca sa il curete. Din pacate mufele de la ecu erau cu motorina. Deci va recomand sa verificati periodic acest senzor si daca vedeti motorina pe mufe sa il schimbati urgent. Daca nu aveam revizia, probabil ca aflam de problema cand ecu era deja “prajit”. Seara buna! 

[zeronoo]

Era mult mai bine sa schimbi DDE si senzorul si sa lasi cablajele in pace...

[GeorgianaIonescu83]

7 hours ago, zeronoo said:

Era mult mai bine sa schimbi DDE si senzorul si sa lasi cablajele in pace...

Pai motorina ajuns in DDE prin cabluri, deci cablajul e musai sa fie schimbat.  Am mai citit despre problema asta pe un grup din UK si in toate cazurile senzorul si cablajele au fost schimbate. Altfel motorina, care inca este in cabluri, ajunge in DDE si te trezesti fix in aceeasi situatie. 

[zeronoo]

Gresit...dar e masina ta. DDE o sa moara oricum(daca e doar curatat), e doar chestiune de timp. Cablurile...sunt doar 4 fire de 0.35 de la senzor pana la DDE, restul instalatiei nu are nimic. Dar cum spuneam...tu sti mai bine, e masina ta, banii tai.