f34 Problema cuplu citire dyno resoftare 325d 218hp

[minu94]

2 hours ago, WIN60 said:

Varianta pe care ți o recomand eu, pro dpf, este sa cauți unul în dezmembrări de la o mașină cu km cat mai putini, teoretic știu ca au prețuri bune, iar pe acela eventual sa l trimiți la Odorhei ca să l faci ca nou, le spui ce ai făcut și ca vrei și o verificare a acestuia ca sa ți zică starea lui. 
 

Din experiența.. din păcate, preventiv mi a adus mai multe probleme. 
Un singur lucru nu l am făcut cum trebuia la mașina mea și anume nu am schimbat distribuția deși se auzea. După am dat în extrema cealaltă și am început să fac totul preventiv.. foarte multe probleme. De când fac doar când apare o problemă este mai ok. 

Ce zice colegul aici e cea mai buna varianta. Faptul ca ai spalat DPF-ul face mai rau deoarece pot ramane depuneri mari "cleioase" care nici ca vor mai iesi de acolo...

4 minutes ago, DragosPena said:

Ok, voi stiti in ista sa se stearga valorile pt senzorul de presiune diferentiala dupa schimbare ?

Am cautat acum pe internet si nu vad nimic legat de asta...doar resetarea DPF-ului la 0

[DragosPena]

Neata, se pare ca chiar exista acele resetari de valori pt emission si chiar precizeaza ca atunci cand se schimba senzorul de emisi, oxygen etc. le am dat un reset sa vad ce mai zice dupa masina. Oricum aseara i am dat morti tot tacamul nu a mai aparut, o tin sub observatie. 
weekend fain sa aveti !

[DragosPena]

O intrebare am daca ati observat o si voi. Daca pun ista sa verific valorile imi arata soot 9g dupa ce am pornit motorul a sarit direct la 25 ati observat acest aspect? E normal ?

am observat azi am 25g soot si 155km de la ultima regenerare.

Edited March 9 by DragosPena

[DragosPena]

Salutare all,

 

am zis sa vin cu un update, se pare ca este alt senzor nu acela de dpf de se ocupa de acest lucru, coincidenta a zis sa crape acum dupa curatatea dpf ului, o chestie tare dupa resetarea adaptarilor pe emission, soot ul nu mai creste haotic, scade altfel, pare ca creste intervalul de regenerare ca si KM, oricum urmeaza sa ma duc sa schimb in 2 saptamani, capac culbutori, oringuri si alte garnituri de mi-a zis ca le schimbam daca tot desfacem tot si saibele de foc de la injectoare si cu ocazia asta schimb si acel senzor , pe scurt alti bani alta distractie  

Va tin la curent, am vb si cu tunerul si dupa ce fac schimburile as vrea sa mai fac un run cu el sa vad cum se comporta masina acum dupa toate schimbate. oricum tin sub urmarire si va dau update uri

 

[DragosPena]

Salutare,

Sunt programat saptamana viitoare la service sa schimb cele mentionate mai sus, aseara a fost o faza destul de ciudata, sotia a plecat cu masina si mi-a zis cand a ajuns acasa ca i-a aparut un mesaj pe idrive cu ulei , zic cu rosu sau alb? ea ca ceva cu scris mult si alb, pana la urma am reusit sa descoper ca ii daduse un mesaj ca uleiul se apropie de minim. Ma duc afara verific pe joja si uleiul la jumate, verific si in computer imi apare la 1/4 in conditiile in care am 8000km de la ultimul schimb( si vreo 3000+ de la soft si ce e drept calcata, da recunosc mi s-a cam ingreunat talpa pe ea). A fost ceva ciudat stiind ca masina nu a mancat ulei dar acum are motivul cu acel capac de la culbutori nu etanseaza cum trebuie si o garnitua la turbo pe care o am si pe ea in masina sa o fac tot cu schimbul asta. Intrebarea mea ar fi de ce naiba da un mesaj ca se apropie de minim cand el are 1/4 si pe joja jumate ? 
LE: oricum eroarea de care ziceam mai sus nu a mai aparut ceea ce e bine, se pare ca chiar trebuie resetate adaptarile, regenerarile si le face la 300km acum ( preponderent in oras)

Edited March 28 by DragosPena
Completare

[DragosPena]

Salutare all, 

am uitat sa vin cu update, am schimbat capac culbutori, saibe de foc injectoare, oringuri si restul garniturilor, un furtun turbia mica si o garnitura acolo, acum masina fara eroare in ista totul e ok(inclusiv problema cu backpressure before turbo s-a rezolvat)  sper sa nu mai ceara investitii anul asta in afara revizei, cred ca am depasit 10000 ron in ultimele 6 luni .

Edited April 12 by DragosPena

[DragosPena]

Salutare tuturor,

Am facut revizia, am achimbat furtunul de vacum de la electrovalva egr ( se mancase) si revizia acum la ceva timp mi se pare ca motorul e cam galagios, ce parere aveti ? De ceva timp m a luat si panica cuzinetilor ce e drept, am tot auzit povesti in stanga si dreapta. Plus ca am facut trecerea de la castrol la LM.

 

Edited August 2 by DragosPena
Completare

[DragosPena]

Am uitat sa precizez ca am verificat filtrul de ulei si la schimb si acum si nimic prin el.