Sport mode din buton și Sport mode schimbător

[Viper05]

27 minutes ago, bimmer90f30 said:

Chiar ca e electrizanta; zici ca e ceas cu bomba atomica.. 

Alt comentariu nu pot sa adug in topicul asta ca ma depaseste orice, la cate butoane si mesaje in bord apar la BMW in masina si DOAR GENERIC explicate in manual.

 

..Macar de ar da noilor proprietari manualul in PDF (daca hartia e scumpa si manualele's prea diverse pentru ce echipari vor unii sau altii..) dar sa fie cu exact cu, ce face modelul cumparat.. ca e CLAR ca manualele masinilor ce le scot sunt prea generale.

Hello BMW!

“manualul” pdf exista in idrive, cu poze si video

[Ciprian01]

BMW G30 530i xDrive

- Confort, cutia e docila, schimba foarte rapid, la 60 km/h vezi chiar si a 5-a. La kick down reactioneaza rapid, dar schimba in 4-5.000 din ce am vazut.

-> Acelasi mod, doar ca transmisia in stanga, acelasi flow la acceleratie dar cutia sta sus si asteapta oricand urmatorul pas, se duce pana in redline.

- Eco Pro - cutia e foarte "legata", extrem de lesinata dar schimba treptele imediat de nu simti nimic, intra in coasting pe decelerare, diminueaza puterea ledurilor pentru consum, opreste compresorul pentru clima. Poti umbla in setari si sa le muti pe confort si nu mai face asta.

- Sport - cutia sta pregatita mai mult (chiar daca e in D si schimba rapid), desii sta in ture mai mari putin versus Confort, raspunsul la acceleratie e instant.

-> transmisia in sport, schimba in redline, iti indica cand sa schimbi daca stai pe manual, face o acceleratie "brutala" si se simte cand masina creste treptele, deschide flapsul pe evacuare mai devreme si da si brum daca esti atent.

Cam astea imi vin in minte acum.  

Edited January 7 by Ciprian01

[Romulus]

3 hours ago, Viper05 said:

“manualul” pdf exista in idrive, cu poze si video

Continutul este aproape zero la capitolul Driving Modes.

[Tarabostes]

In manualul de la F30 zice asa:

- Butoanele Sport si Sport+ de pe consola centrala au legatura cu intreg comportamentul masinii (directie, tractiune, suspensie, raspuns motor etc)

- Selectarea modului S din levier (spre standa) activeaza doar cutia de viteze (cuplare mai tarziu in treptele superioare si timpi de comutare redusi). Mai mult, in functie de cum sunt setate TCO/tractiune/butoanele Sport/Sport + permite kickdown, retrogradare 1 sau 2 trepte etc.