e90 Scurgeti ulei in spate la motor bmw e90 n47 177 cp

[Andruti]

Am observat ca am pierderi de ulei la racitorul de gaze si in spatele motorului uleiul prelingandu se pe dpf vreo parere cineva de la ce ar putea fii?

[WIN60]

Să curgă pe la capac culbutori posibil

[Andruti]

15 minutes ago, WIN60 said:

Să curgă pe la capac culbutori posibil

Garnitura de la capac culbutori e schimbată 

[branevl]

De multe ori se deformeaza si capacul si trebuie schimbat cu totul, verifica si vezi daca da cu ulei de la capac.

[RaYn3]

Trebuie schimbat capacul culbutori, degeaba schimbi garnitura. Se deformeaza acel capac din plastic si nu mai ajunge sa etanseze bine, uleiul scapat ajungand pe corpul DPF-ului. Atunci cand asta din urma isi face regenerare, tot acel ulei ajunge sa arda, prin urmare iti intra fum in habitaclu si nu numai. Este o problema comuna la N47 din pacate. Nu stiu daca a aparut intre timp vreo varianta AM, dar e recomandat pe asta cica sa pui altul original, aka OE. 

[WIN60]

Există românească cu mult mastic (mastic bun loctite) însă da.. problema este capacul.

 

Mai există varianta în care service ul nu schimbă cum trebuie garnitura aia.. nu curăță cum trebuie, multe cazuri în care problema este nepriceperea..

Edited March 2 by WIN60

[Andruti]

2 hours ago, RaYn3 said:

Trebuie schimbat capacul culbutori, degeaba schimbi garnitura. Se deformeaza acel capac din plastic si nu mai ajunge sa etanseze bine, uleiul scapat ajungand pe corpul DPF-ului. Atunci cand asta din urma isi face regenerare, tot acel ulei ajunge sa arda, prin urmare iti intra fum in habitaclu si nu numai. Este o problema comuna la N47 din pacate. Nu stiu daca a aparut intre timp vreo varianta AM, dar e recomandat pe asta cica sa pui altul original, aka OE. 

Mulțumesc de răspuns. Problema asta nu o aveam pana sa mi schimbe nea Dorel garnitura de la capac... o sa ma duc sa verific 

2 hours ago, RaYn3 said:

Trebuie schimbat capacul culbutori, degeaba schimbi garnitura. Se deformeaza acel capac din plastic si nu mai ajunge sa etanseze bine, uleiul scapat ajungand pe corpul DPF-ului. Atunci cand asta din urma isi face regenerare, tot acel ulei ajunge sa arda, prin urmare iti intra fum in habitaclu si nu numai. Este o problema comuna la N47 din pacate. Nu stiu daca a aparut intre timp vreo varianta AM, dar e recomandat pe asta cica sa pui altul original, aka OE. 

Am atasat niste poze poate va ajuta 

[branevl]

Dorel posibil sa nu fi pus garnitura bine, incearca alt dorel.

[Andruti]

21 minutes ago, branevl said:

Dorel posibil sa nu fi pus garnitura bine, incearca alt dorel.

O sa incerc mulțumesc de răspuns