g45 2025 BMW X3 G45

[edit]

vine, barosane.

doar ca bmw au ajuns rau de tot.

spre ex, inainte aveai 30d si 40d ca gama de motorizari, cu diferente mari de putere intre ele.

guess what, daca intri pe configurator la noile modele de bmw, exista un 40d si are pe el vechiul motor de la 30d cu 286cp si asistenta mild hybrid de cativa cp.

deci e clar ca nu va fi un 40d real, veritabil, daca au botezat un 30d ca fiind 40d, pt prosti si pt a gadila orgoliul necunoscatorilor.

sa rebotezezi tu acelasi motor atribuindu-i un numar mai mare in nomenclator, asta inseamna sa fii nesimtit.

 

plus lipsa unui 40i, plus fatul ca motoarele super puternice sunt hibrid, plus multe altele

 

[Ciprian01]

Da, dar la 40i, nu mai ai 333 cai, ai 381, which is a plus.

Ei jongleaza cu setarile astea de putere, la 550e tot downtuned tin motorul cum e la 545e, ca sa nu te apropii usor usor de M.

[arnx]

bai ce interior urat 

[mgi]

Și la x30e, motorul de 2l e fix la aceeași putere ca în 2016 când s-a lansat f30 hibrid.. 

[selTm]

1 hour ago, arnx said:

bai ce interior urat 

E urata toata cu creci.

[valim]

2 hours ago, edit said:

guess what, daca intri pe configurator la noile modele de bmw, exista un 40d si are pe el vechiul motor de la 30d cu 286cp si asistenta mild hybrid de cativa cp.

Posibil sa fie gresita informatia asta.
In configurator exista 3.0D de 286cp cu MH si separat au pus 4.0D dar e la M40D care are 340cp cu MH. Nu au renuntat la varianta asta cu doua turbine.

Cred ca 4.0D este tot 3.0D dar are doua turbine. Nu este un motor de 3.99L.

Motorizarile 6 cilindrii vor intra pe linia de productie in vara lui 2025.

Edited June 19 by valim

[edit]

nu inteleg deloc ce spui.

eu ma uitam la seria 5, de exemplu. la x3-ul nou nu apare nimic. la X3-ul vechi, de epoca, nu stiu ce e. e irelevnt, oricum

40d la seria 5 si seria 7 este de fapt vechiul 30d de 286cp la care au adaugat 18cp din mini motorul electric din mild hibrid.

si i-au gasit un nou nume, sa sune mai bine, 40d

 

30d, 40d sunt nume comerciale care nu au legatura cu capacitatea cilindrica.

Edited June 19 by edit

[valim]

Vin si intreb: Vechiul 4.0D ce motorizare avea?

[edit]

3 litri, 2 turbine si ultima data 340cp. penultima data 326cp parca.

[valim]

Corect. Ne-am inteles pana aici 

Am spus ca motorizarile diesel cu 6 cilindrii vor urma in vara anului 2025. Vor fi 3.0D cu 286+cp cu MH si M40D cu 340+cp cu MH

Momentan nu sunt disponibile pe noul design.

Edited June 19 by valim

[edit]

13 minutes ago, valim said:

 

Am spus ca motorizarile diesel cu 6 cilindri vor urma in vara anului 2025. Vor fi 3.0D cu 286+cp cu MH si M40D cu 340+cp cu MH

 

gresit.

bmw au procedat diferit pe masinile de pe platforme noi, adica seria 5 si seria 7

doar 40d cu motor termic de 286cp+MH de 18cp

 

pe masinile de epoca, pe care mai sunt motoare diesel in 6 cilindri, adica X5/6/7, seria 8, vechile X3/4, modele vechi de 6-7 ani, inca merg pe strategia veche cu 30d si 40d, cu diferente reale intre ele, 286cp respectiv 340cp si un MH mai slab de 13 cp

Edited June 19 by edit

[valim]

Asta inseamna ca vor renunta la motorizarea 3L diesel cu 2 turbine. N-as prea crede. Vedem la anul in vara.

[Ciprian01]

E pe bune asta cu SUV-ul ca e mai sigur? E ceva test in acest sens?

 

[Alex3245]

Asta e asa si asa, SUV-ul se rastoarna mai usur, mai instabil pe ploaie, curbe dar la impact frontal rezista mai bine din cauza greutatii si garzii la sol. Deci e asa si asa.

 

Mie SUV-urile mi se par periculoase pentru pietoni, daca te ia izbeste un X7 slabute sanse sa mai traiesti fata de un seria 7.

Edited June 19 by Alex3245

[tzucul]

Mie imi place...nu tare dar e ok.Astept sa-l vad live cu pachet M.Imi place si noul X1.

[sskkaa]

Azi am lasat masina la revizie si aveau 2 bucati X3 model nou pe stoc. Un gri mat deschis parca, n-am fost atent la denumire si afara era unul bej.

Masina imi place foarte mult, arata foarte bine, un M50 sunt delicios, dar sincer interiorul plasticos lasa rau de dorit. Mult plastic, care pare ieftin, iar in timp cred ca e predispus la multi greieri.

O configuratie decenta pentru gustul meu 90k, una full aproape 100k. Giiizas. Dpmdv este o masina care ar merita maxim un 70-75k. cu indulgenta. in varianta de top, bineinteles.

Stand un pic si rumegand, calitatea interiorului la G01 al meu, e mult peste. E trist.

[sskkaa]

 

[Mircea-Si]

Would buy, are proportiile corecte. M50? misto.

[edit]

Arata rau de tot.

GLC e din alta liga dpdv design

[Myx]

macar au inceput sa  integreze tabletele alea mai civilizat nu un ecran sprijinit cu un bat , primele generatii imi par efectiv handicapate la interior . Bine ca macar seria 8 si-a pastrat bordul . Va avea clienti si uratenia asta intr-o categorie de pret .

[sskkaa]

12 hours ago, edit said:

Arata rau de tot.

GLC e din alta liga dpdv design

Mie imi place cum arata. Imi aduce aminte de Subaru Forester XT, care la vremea ei a fost tot asa love it or hate it.

Problema mea majora e cu interiorul foarte slab calitativ... plastice ordinare peste tot. F trist...

GLC arata intr-adevar mult mai elegant... dar Mercedes in general cu noile modele au reusit bine sa integreze imaginea marcii... S klass, noul E, etc...

[edit]

tu care ai nevoie de diesel, are mercedes unul pervers de 367cp +23 din mild hibrid. rupe!

[RaYn3]

Din pacate au luat-o rau la vale cu nivelul de calitate, cu materialele utilizate mai ales in aceste ultime modele, indiferent ca-i vorba despre acest X3, dar la fel as mentiona si G60-ul, seria 5. Cost reduction-ul si implicit profitabilitatea crescuta isi pun adanc amprenta. 

[ckh]

am fost la training de lansare in salzburg si am condus-o in paralel cu glc si alti "competitori" - e la ani lumina fata de glc, atat am de spus.

mie personal imi place cum arata / se conduce.

[sskkaa]

49 minutes ago, edit said:

tu care ai nevoie de diesel, are mercedes unul pervers de 367cp +23 din mild hibrid. rupe!

Nu stiu ce sa zic cu Mercedes, am prieteni care au doar d astea de mai bine de 20 de ani, si au o vorba... dupa ce ai un Mercedes, nu ti mai trebuie alta marca... vorbim de oameni cu bani, care isi permit masini de 200-300k eur fara probleme... pe unele le-am condus si eu, si da, ofera un comfort maxim, dar e feelingless masina... adica nu mi se par asa conectate cu soferul/soseaua ca un BMW.

Tot timpul eu am preferat Audi sau BMW din trio-ul german.

Cat despre diesel, cred ca asta a fost ultimul... mai bag anul viitor ceva km mai multi, dupaia revenim la normal 20-30k/an. Urmatoarea sigur va fi benzina, iar acest M50 suna a sweet spot. Vedem, mai este mult pana departe.