g05 BMW X5 45e

[Viper05]

13 minutes ago, mgi said:

La noi leasingul operational are conditii foarte proaste (sau avea cand m-am uitat eu). Cred ca la un X5 dotat e cam 1000 euro + tva rata pe luna, plus probabil un avans de vreo 15k euro. Asta pentru 3 ani..

 

nu iti cumper x5 nou cu 1000 euro pe luna, minim 2000 pe luna

[mgi]

18 minutes ago, BaXXon said:

Pe leasing operational nu trebuie sa dai nici un avans , doar pe cel financiar .

In tarile cu apa calda, da. Dar noi suntem mai speciali, ne permitem.

Uite exemplu: 

https://bmw-bavaria.ro/leasing-operational-modele-electrice/

[Alex3245]

La noi la operational dai avans de 10-15% + rata, in RO nu prea este pont leasing operational .

cum e BMW i4 eDrive35:

•  PLĂŢI LUNARE FIXE PE TOATĂ DURATA CONTRACTULUI.
•  549€ FĂRĂ TVA/ 654€ CU TVA PE LUNĂ.
•  ŞI O PLATĂ INIŢIALĂ DE DOAR 5.330€ FĂRĂ TVA/ 6.342€ CU TVA.

deci avans 6.4k euro apoi 654 euro pe luna timp de 3 ani = 23.544, total 30k euro pentru un i4 care e 50k mai pui discount sau rabla il iei la 40-45 k euro si nu cred ca un i4 dupa 3 ani al valora 10k euro  

Edited 18 hours ago by Alex3245

[BaXXon]

40 minutes ago, tzucul said:

La leasing operational pe 3 ani cu 35000km inclusi pe an rata e peste 2000 euro plus tva daca nu si mai mult.

Si pe 5 ani ?

31 minutes ago, mgi said:

In tarile cu apa calda, da. Dar noi suntem mai speciali, ne permitem.

Uite exemplu: 

https://bmw-bavaria.ro/leasing-operational-modele-electrice/

Vorba era de hibrid nu de EV ...

https://www.bmw.ro/ro/topics/offers-and-services/bmw-financial-services/leasing.html

[tzucul]

Maxim e pe 48 luni operationalul si vreo 180.000km in contract.Daca iei asa cu siguranta ai rata peste 2300 euro.

[BaXXon]

1 minute ago, tzucul said:

Maxim e pe 48 luni operationalul si vreo 180.000km in contract.Daca iei asa cu siguranta ai rata peste 2300 euro.

N-as prea crede pt ca suma totala acopera achizitia integrala , dar nu bag mana in foc.

24 minutes ago, Alex3245 said:

La noi la operational dai avans de 10-15% + rata, in RO nu prea este pont leasing operational .

 

Confunzi cu leasingul financiar.

LEASINGUL OPERAŢIONAL incepe cu avans ZERO şi continuă cu rate lunare fixe până la finalul contractului, cand auturismul trebuie returnat. Astfel beneficiezi de  un control deplin asupra planificării financiare în orice moment. In funcţie de autoturismul ales, perioada de finanţare dorită şi rulajul estimat, se stabileşte rata lunară

[mgi]

10 minutes ago, BaXXon said:

Si pe 5 ani ?

Vorba era de hibrid nu de EV ...

https://www.bmw.ro/ro/topics/offers-and-services/bmw-financial-services/leasing.html

Nu contează ce tip de mașină e, funcționează la fel. Am dat exemplul de la ev-uri pentru ca acolo era și prețul. 

[BaXXon]

Doar la EV e cu avans ( din link-ul tau ) , in rest pe operational nu exista avans si binenteles , la sfarsit de contract masina se preda la dealer .  Practic platesti o chirie cu toate serviciile incluse pentru o masina noua.

 

Am pus doar o intrebare celui pe care l-am citat , mai departe fiecare stie ce-si doreste .

Edited 17 hours ago by BaXXon
typo

[mgi]

Uite, inca un subiect pe care unii pot sa aiba opinii puternice, dar nefondate..

https://automobilebavaria.ro/bmw-seria-3-leasing-operational/

 

[alex230ro]

la toate cer un avans  ex seria 1  doar ca au găsit o denumire "plata majorată".  :)) *Oferta de leasing operaţional exprimată în EURO prin UniCredit Fleet Management S.R.L., este destinată persoanelor fizice şi juridice, pe o perioadă de leasing de 36 de luni, cu prima rată majorată de 5.397 EURO plus TVA, respectiv 6.422 EURO cu TVA inclus, iar următoarele 35 de luni cu rata de 365 EURO fără TVA, respectiv 434 EURO cu TVA inclus, şi 30.000 km incluşi în contract. Oferta include întreţinere şi reparaţii în limita condiţiilor contractuale, CASCO, RCA şi rovignetă. Oferta este disponibilă doar la partenerii BMW participanţi, este supusă unor termene şi condiţii, şi este valabilă până la 31.12.2024, dar poate fi modificată, retrasă sau prelungită în orice moment. Aprobarea clienților se va face condiţionat de respectarea criteriilor interne ale UniCredit Fleet Management S.R.L.

[mgi]

Da, și nici nu e mic avansul ala. Nu înțeleg de ce în alte țări se pot lua mașini în leasing cu rate decente și la noi nu

[Beam We]

Probabil din același motiv pentru care dobânzile la care se împrumută alte țări sunt mai mici decât dobânda cu care se împrumută România.

[Alex3245]

5 hours ago, BaXXon said:

N-as prea crede pt ca suma totala acopera achizitia integrala , dar nu bag mana in foc.

Confunzi cu leasingul financiar.

LEASINGUL OPERAŢIONAL incepe cu avans ZERO şi continuă cu rate lunare fixe până la finalul contractului, cand auturismul trebuie returnat. Astfel beneficiezi de  un control deplin asupra planificării financiare în orice moment. In funcţie de autoturismul ales, perioada de finanţare dorită şi rulajul estimat, se stabileşte rata lunară

Eu când am cerut oferte toți au avut avans sau plată majorată care de-obicei e 10% din mașină. 

[Luciosu]

Eu sunt mi am comandat luna trefuta masina prin leasing operational, pt munca. 
Poti folosi companiile care se ocupa de asta gen ALD.

Operational e maxim 57 de luni sau 200.000 km. Eu am mers pe 48 de luni cu 30k km pe an.

Nu se plateste avans.

Include toate costurile: asigurari RCA + Casco, mentenanta, cauciucuri, masina de schimb, rovinieta etc

Nu stiu daca ofera si pt PF sau doar PJ

[pauld]

19 hours ago, alexxs said:

Ma uit si eu tot dupa un X5 45e, dar ma cam sperie devalorizarea. Vad ca x5 40e (generatia anterioara) se vinde cu 20-25k eur cu 8 ani vechime. E destul de crunta devalorizarea. Vorba aia, "stiu bataie, am mai luat". Am vandut Cayenne si 550i cu <12 luni de utilizare in ambele cazuri si am pierdut sume importante. Dar daca calculez cat as pierde luand un 45e cu 65k inc TVA din Germania si sa-l dau dupa 5 ani cu 40k mai putin, parca nu imi da bine. 

Referitor la garantie, toti dealerii BMW cu care am vorbit mi-au zis 6 ani sau 100k km pentru X5 45e 2021/2022 fabricatie la baterie. Si 2 ani BMW Premium Selection.

Problema cu devalorizarea e delicata. Nu stii cum va evolua piata hibridelor (cererea) iar pe langa asta mai depinde si de alti factori: numarul de km, anul de fabricatie, dotari, intretinere etc. Aici e vorba si de baterie si de aceea oamenii sunt mai reticienti. Am avut si eu mici ezitari inainte de a o cumpara (e din 2021 cu Premium Selection) dar am trecut peste pentru ca uneori mai iei si ce iti place nu doar ce trebuie. Oricum, in general cu cat dai mai mult cand o cumperi cu atat pierzi mai mult cand o vinzi.

Din ce am vazut pe mobile, intr-adevar, in momentul de fata deprecierea la diesel e mai mica decat la hibride (am luat ca referinta 2020-21). Dar peste 5 ani, cand masinile vor avea 8-9 ani si acelasi numar de km, probabil diferenta va fi nesemnificativa. Depinde cat vrei sa o tii.

[sskkaa]

Operationalul fara avans se aplica la masini de flota, sau alea mai ieftine, care sunt usor vandabile dupa expirarea leasingului.

La marea majoritate a masinilor scumpe 100k+ eur se va cere un avans, fie el si 5-10 poate 20% in functie de cat de greu considera ei ca se va vinde masina.

Au fost multe cazuri in care s-au comandat masini scumpe, iar dupa 6 luni 1 an nu s-au mai platit ratele ( din diverse motive ) insolventa, faliment, etc... si au ramas cu masinile pe cap.

La flote de Skode, VW, Renault, etc, nu si bate nimeni capul cu avansuri.

[Luciosu]

Nu este adevarat.

Firmele specializate pe leasing operational, verifica bonitatea companiei.

In mod curent, ALD, Arval etc, nu percep avans.

Tocmai avantajul la operational este ca ai costuri fixe. Companiile ofera o valoare a ratei, in functie de pozitia ocupata, eu de exemplu am 800 fara TVA, unul mai sus ca mine 900, altul 1100 si tot asa. Nicio companie mare, nu o sa achite vreun avans.

Seful al mai mare, si a luat Porsche Taycan.

Unul din partenerii nostri, companie mare japoneza, da la management chiar X5.

Firmele de leasing operational au departamente de risk management, sa nu crezi ca pierd ele daca raman cu masinile dupa 6-12 luni