Vibrație la frânare și în mers

[Dana_F]

Bună seara. Apelez la acest forum pentru o sugestie măcar legată de problema mașinii mele (BMW G30,2017) deoarece am dus-o la N service-uri și toți spun ca problema este diferită, de la constatare la constatare. Conducând prin Europa acum aproximativ o lună, pe autobanda în Germania am simțit o ușoară vibrație în volan inițial, după care la frânare. Vibrație, care la frânare s-a intensificat după aproximativ 2 mii de km parcurși. Buuun. Am sunat un service în și i-am spus domnului ca aș dori să echilibrez roțile, gândindu-mă ca discurile (Zimmermann) sunt ok, deoarece le-am înlocuit în iunie 2023. Mi s-a spus ca simptomele sunt de fapt de la discurile de frâna față, care sunt ovalizate. Am acceptat oferta de a pune discuri, plăcuțe și senzori noi (Brembo). Când am luat mașina din service cu discurile noi și roți echilibrate, mi s-a spus ca primii 200 de km ca nu calc frâna brusc, ci doar foaaaarte ușor. Zis și făcut! După 250 de km, când am călcat frâna, mașina părea ca de dezmembrează, nu ca vibrează. De atunci mă plimb pe la tot felul de diferite garaje. Din ultimul test la care am dus-o pe role, reiese ca discurile spate sunt ovalizate foarte rău și cele față nu-s excepționale. Întrebarea mea este dacă ar exista și alte componente ale suspensiei pe care să le verific, sau toată vibrația asta în volan și pedala la frânare, are de-a face strict cu discurile de frâna?! 

[Myx]

eu am trecut prin asta recent si am schimbat initial fata si tot aveam vibratii , ulterior am schimbat si spatele si s-a rezolvat. Tot brembo am folosit si eu , iti sugerez sa schimbi si spatele , dar in alta situatie aveam vibratii fata cu discuri noi si originale ca urmare am dus masina la verificat roti si aveam o deformare pe o roata , o simpla echilibrare nu prea ajuta sinu toti au utilaje sa si indrepte o roata  , ca sa verifici asta iti recomand Top WHeels unde costa 80 ron sa indrepti o roata . Nu ai mentionat de unde esti , am presupus ca Bucuresti . Daca nici asta nu ajuta  si simti inca o bataie la franare , iti recomand sa mergi ca pasager in spate pt ca vei sesiza clar daca si discurile spate bat , sau se poate simti in spatarul scaunului  sofer . Oricum daca la test role ti-au iesit discurile spate e clar si acolo trebuie inlocuire 

[Lospaa]

Eu nu sunt priceput în ale mecanicii, din ce am citit se recomandă pe fata discuri oe. 

[Dana_F]

1 hour ago, Lospaa said:

Eu nu sunt priceput în ale mecanicii, din ce am citit se recomandă pe fata discuri oe. 

Am comandat cele spate OEM, urmează să le montez, după care și cele față. Însă mă gândeam ca poate sunt/au fost și alții in situația mea și au fost și alte aspecte pe care nu le-am luat in considerare. 

9 hours ago, Myx said:

eu am trecut prin asta recent si am schimbat initial fata si tot aveam vibratii , ulterior am schimbat si spatele si s-a rezolvat. Tot brembo am folosit si eu , iti sugerez sa schimbi si spatele , dar in alta situatie aveam vibratii fata cu discuri noi si originale ca urmare am dus masina la verificat roti si aveam o deformare pe o roata , o simpla echilibrare nu prea ajuta sinu toti au utilaje sa si indrepte o roata  , ca sa verifici asta iti recomand Top WHeels unde costa 80 ron sa indrepti o roata . Nu ai mentionat de unde esti , am presupus ca Bucuresti . Daca nici asta nu ajuta  si simti inca o bataie la franare , iti recomand sa mergi ca pasager in spate pt ca vei sesiza clar daca si discurile spate bat , sau se poate simti in spatarul scaunului  sofer . Oricum daca la test role ti-au iesit discurile spate e clar si acolo trebuie inlocuire 

Am comandat cele spate OEM, direct de la BMW, dupa care o sa urmeze și fata, același procedeu. Sunt suprinsa însă ca cele fata deși nu au nici măcar 3.000 de km, deja sunt ovalizate. O sa încerc și varianta cu îndreptatul rotilor. Nu sunt din București, nici nu locuiesc în Ro, de aceea am încercat să apelez la forum. Am obosit să o duc la diferiți mecanici și toți să spună altceva, ba rulmentul, ba amortizoare (care eu un an jumate de când le-am schimbat OEM), ba brațele, dar nimeni nu găsește ceva concret. Mulțumesc  

[Lospaa]

Găsești informații destule pe forum, eu personal am schimbat recent la g31 pe ambele punți, am pus discuri și plăcute oe.

Vezi ca mai contează și cine le montează, dacă n ai baza mai bine te duci la reprezentanta. 

[enders]

18 hours ago, Dana_F said:

Bună seara. Apelez la acest forum pentru o sugestie măcar legată de problema mașinii mele (BMW G30,2017) deoarece am dus-o la N service-uri și toți spun ca problema este diferită, de la constatare la constatare. Conducând prin Europa acum aproximativ o lună, pe autobanda în Germania am simțit o ușoară vibrație în volan inițial, după care la frânare. Vibrație, care la frânare s-a intensificat după aproximativ 2 mii de km parcurși. Buuun. Am sunat un service în și i-am spus domnului ca aș dori să echilibrez roțile, gândindu-mă ca discurile (Zimmermann) sunt ok, deoarece le-am înlocuit în iunie 2023. Mi s-a spus ca simptomele sunt de fapt de la discurile de frâna față, care sunt ovalizate. Am acceptat oferta de a pune discuri, plăcuțe și senzori noi (Brembo). Când am luat mașina din service cu discurile noi și roți echilibrate, mi s-a spus ca primii 200 de km ca nu calc frâna brusc, ci doar foaaaarte ușor. Zis și făcut! După 250 de km, când am călcat frâna, mașina părea ca de dezmembrează, nu ca vibrează. De atunci mă plimb pe la tot felul de diferite garaje. Din ultimul test la care am dus-o pe role, reiese ca discurile spate sunt ovalizate foarte rău și cele față nu-s excepționale. Întrebarea mea este dacă ar exista și alte componente ale suspensiei pe care să le verific, sau toată vibrația asta în volan și pedala la frânare, are de-a face strict cu discurile de frâna?! 

Culisantii, pistonasele de frana le-au verificat ?

Pot fi si culisantii o problema. 

[Lospaa]

Din păcate vad ca nu locuiește în țară, e greu și pt noi sa găsim un mecanic bun, probabil și mai greu dacă ești în străinătate. 

Mai bine te duci la o reprezentanta bmw, barem ai garanție la lucrarea făcută, iar dacă problema persista știi ca ai eliminat problema discurilor. 

[Dana_F]

On 6/5/2024 at 5:30 PM, Lospaa said:

Din păcate vad ca nu locuiește în țară, e greu și pt noi sa găsim un mecanic bun, probabil și mai greu dacă ești în străinătate. 

Mai bine te duci la o reprezentanta bmw, barem ai garanție la lucrarea făcută, iar dacă problema persista știi ca ai eliminat problema discurilor. 

Este foarte dificil să găsesc un mecanic de nădejde. Problema nu este ca nu aș duce-o la reprezentanta, însă până și reprezentanța din zona unde locuiesc, lasă de dorit. Am dus-o pentru o diagnoză, ca scârțâia la virajul pe loc cu AutoHold activat și au știut decât să spună ca frânele scârțâie, fără alte detalii, depre ce anume ar trebui înlocuit, gresat, sau mă rog, acordată atenție sporită.

On 6/5/2024 at 5:20 PM, enders said:

Culisantii, pistonasele de frana le-au verificat ?

Pot fi si culisantii o problema. 

Pistoanele de la etriere au fost verificate și gresate, acum un an când am schimbat toate frânele fata/spate noi. Problema este ca mie îmi ovalizeaza discurile în mai puțin de un an și nimeni nu știe de ce! Nu găsește nici un mecanic problema. Am dus-o la testul pe role și atât mi-au spus ca discurile spate sunt ovalizate foarte rău, cele față nu-s excepționale deși au mai puțin de 3.000 de km de când le-am schimbat. 

[FiveThreeFive]

@Dana_F Am patit, la un model de BMW din anii '90, o situatie oarecum similara cu a ta. Anume, nu reuseam sa scap de vibratie la franare, desi am inlocuit discurile si placutele de frana. In cazul meu, rezolvarea a fost inlocuirea rulmentilor puntii fata. Nu inseamna in mod automat ca aceasta este o solutie si pentru problema ta.

[bimmer90f30]

1 hour ago, Dana_F said:

Este foarte dificil să găsesc un mecanic de nădejde. Problema nu este ca nu aș duce-o la reprezentanta, însă până și reprezentanța din zona unde locuiesc, lasă de dorit. Am dus-o pentru o diagnoză, ca scârțâia la virajul pe loc cu AutoHold activat și au știut decât să spună ca frânele scârțâie, fără alte detalii, depre ce anume ar trebui înlocuit, gresat, sau mă rog, acordată atenție sporită.

Pistoanele de la etriere au fost verificate și gresate, acum un an când am schimbat toate frânele fata/spate noi. Problema este ca mie îmi ovalizeaza discurile în mai puțin de un an și nimeni nu știe de ce! Nu găsește nici un mecanic problema. Am dus-o la testul pe role și atât mi-au spus ca discurile spate sunt ovalizate foarte rău, cele față nu-s excepționale deși au mai puțin de 3.000 de km de când le-am schimbat. 

In "problema" cu Autohold e firesc sa scartaie pentru ca discurile sunt stranse si orice ar putea scartai pentru ca tu vrei sa si virezi in autohold.

Apoi poate e cazul sa schimbi felul cum franezi.. daca franele iti dau atat de mare bataie de cap...

Zici ca au fost unse etriere, si fost schimbate discuri.. si nu tin mai mult de un an.

Ovalizarea tine si de felul cum soferul face procesul/procedeul numit bedding al discurilor.

Iti mai sugerez ca orice discuri vei mai pune pe masina aceea sa fie tratate termic. Acesta fiind un procedeu prin care discurile in procesul de fabricatie trec printr-un proces suplimentar in care acesta pur si simplu sunt tratate termic fiind racite si infierbantate pentru ca sa nu se ovalizeze dupa ce sunt puse pe masina.

Despre cum se face si ce este bedding gasesti in postarea asta in pdf

Apasa pe cuvintele din "fereastra" mare..

(Cred ca nu mai merge downloadul de acolo. O sa pun documentul din nou)

Mai jos e un alt link, orientativ, cum arata un disc ovalizat pe fata:

La tine arata la fel? La mine s-a ovalizat ca am uitat sa pun clema de pe etrier cateva sute de km.

Edited June 7 by bimmer90f30