e92 BMW E92 2.0d da in nas dupa ce se incalzeste

[Marius0161]

Salut, am un bmw seria 3 e92 2.0d xdrive si am urmatoarea problema. Dupa ce masina se inazleste, 10-20-30 de minute de mers cu ea in functie si de temperatura de afara, in timpul accelerarii, fie ea brusca sau lina, in orice treapta, masina da in nas, ca o frana extrem de rapida dupa care reia accelerarea. Asta nu se intampla doar odata, totul e random, poate da in nas de 5-6 ori pe accelerare, sau doar odata.

Am inlocuit clapeta de acceleratie - problema persista.

Am scos debitmetrul - nu cred ca e de la el pentru ca masina se comporta bine dupa (adica nu trage cu debitmetrul scos)

 

Am soft stage 1 + DPF off + EGR off.

Cunoaste cineva un mecanic in zona sector 4 Bucuresti care stie sa citeasca bine o diagnoza? 

De asemenea, poate a mai intalnit cineva aceeasi problema si a gasit o solutie. La o prima cautare pe site, nu am gasit un topic asemanator, erau cateva cu dat in nas dar erau spete diferite oarecum.

 

Multumesc pt raspunsuri, apreciez!

[Nym]

Injectoare/misfire sau pompa combustibil pe duca.

[Mircea-Si]

Pe acest forum nu toleram DPF / EGR off, pune dpf-ul si egr  si o sa functioneze corect.

Edited July 27 by Mircea-Si

[Marius0161]

Eu am o problema, m-am adresat forumrului asta si am enumerat cum se prezinta masina. Am luat-o cu DPF si EGR off, daca nu tolerati, puneti un chestionar cand isi face omu cont si intrebati daca are modificari la masina. 

 

Nym apreciez sugestia. Mersi!

 

Masina a mers corect 2 ani cu dpf si egr off.

[dana si adi]

Cam aceeasi problema o am si eu la un seria 3 din 2005. Nu am gasit doua service-uri sa spuna acelasi lucru.  

[Nym]

Asa facea si a mea. O simteam f bine cu cruise control activat, avea întreruperi in acceleratie care se simteau ca niste frane. Pana la urma mi s-a oprit in mers pe autostrada.

La repornire mi-a scos un nor mare de fum negru. M-am speriat. Am oprit-o si am dus-o la service pe platforma. Nici pe testerul meu carly nici pe testerul lor ista nu aparea nici o eroare. M-au sunat ca masina nu are nimic. Am cerut sa imi schimbe pompa de inalte preventiv si nu am mai avut problema.

Ulterior am inceput sa am probleme la pornire dupa cateva luni. 2 injectoare curgeau. Dar alea au dat erori de misfire. Le-am schimbat pe toate 4, am curatat clapeta de acceleratie senzorul maf, admisia, bujii si bobine noi si de atunci e bine.

Concluzia. Pus tester pe ea. Si vazut daca are sau nu coduri de eroare.

Daca o iei pe ghicite poate schimbi chestii degeaba.

La mine a fost un pic de instinct ca citisem ca e ceva comun la masina mea, si un pic de noroc cand am pus pompa noua. Putea f bine sa fie alt defect.

[daniellu]

23 minutes ago, Nym said:

Asa facea si a mea. O simteam f bine cu cruise control activat, avea întreruperi in acceleratie care se simteau ca niste frane. Pana la urma mi s-a oprit in mers pe autostrada.

La repornire mi-a scos un nor mare de fum negru. M-am speriat. Am oprit-o si am dus-o la service pe platforma. Nici pe testerul meu carly nici pe testerul lor ista nu aparea nici o eroare. M-au sunat ca masina nu are nimic. Am cerut sa imi schimbe pompa de inalte preventiv si nu am mai avut problema.

Ulterior am inceput sa am probleme la pornire dupa cateva luni. 2 injectoare curgeau. Dar alea au dat erori de misfire. Le-am schimbat pe toate 4, am curatat clapeta de acceleratie senzorul maf, admisia, bujii si bobine noi si de atunci e bine.

Concluzia. Pus tester pe ea. Si vazut daca are sau nu coduri de eroare.

Daca o iei pe ghicite poate schimbi chestii degeaba.

La mine a fost un pic de instinct ca citisem ca e ceva comun la masina mea, si un pic de noroc cand am pus pompa noua. Putea f bine sa fie alt defect.

Tu ai benzina, initiatorul postarii are un diesel.