Vreau 116i

[adri3an]

Salut,

 

Verau sa va spun ca citesc de muuuuult timp forumul dar acum m-am suparat tare si vreau sa ma ajutati ca imi crapa capu'. :)

 

Am cumparat de cateva luni i VW Polo, toate bune si frumoase pana au aparut problemele si nu una-doua, "ceva" mai multe. Am tinut-o in puf si degeaba.

 

Ba bate ceva la motor la gropi, ba bazaie TARE ca pornirea aerului conditionat, ba fasaie pedala de frana, ba bazaie servodirectia, ba tremura la relanti, ba se aud tot felul de sunete suspicioase la bracarea rotilor, ba caraie urat la cuplarea march-ariere-ului, ba tacane la pornirea la rece iarna si as mai continua da nu aveti rabdare voi sa cititi. :blink:

 

INTREBARE : cine are seria 1 nou (sau ma rog, de o perioada relativ scurta) si nu numai, ce probleme are asta ?. Ca totusi costa cam dublu. Eu am dat pe Polo 8.400 E CIP si cel mai ieftin Seria 1, 116i este 17.480 E. Am fost la Bavaria Motors spre Ovidiu, am "analizat" tot ce se putea si e o diferenta MARE intre ele, dar nu stiu cum e cu fiabilitatea. Ca daca intreb pe nenea de acolo zice ca "aaaa, nu o sa aveti probleme de acest fel cu aceasta masina ... !".

 

Deci, ce probleme ar avea un Seria 1 PE BENZINA ? Ar putea aparea ceva dinc ele enumerate mai sus si patite de mine ?.

 

Zic pe benzina ca stiu cazul unei persoane de pe forum care a avut ceva probleme cu un diesel. Mi-a si zis nenea de acolo de caz da' mi-a zis ca s-a rezolvat totul repede dar io am citit aici ca ar fi durat mai mult pana s-au miscat. Imi pare rau pt. persoana respectiva, ca masina e noua.

 

O zi buna.

[teddy]

nu cred ca o sa ai vreo problema de genul asta cu seria 1.

[adri3an]

Multumesc pentru incurajare. Dar totusi, daca aveti timp, :blink: as dori sa mai scrieti si cei care ai cumparat de curand, ca am inteles ca de pe forum ca sant cativa.

 

Stiu ca e mai scumpa, dar stiu ca e si o diferenta intre BMW si restu' (Fiat, Skoda, Seat, Volkswagen, Audi, Ford, etc.).

 

AAA si vreau sa imi spuneti corect si sincer daca aveti chiar si cele mai mici probleme ca stiu ca multi isi iubesc masinile dar mie imi place sa fiu sincer, ca numai asa vezi realitatea.

[Myx]

ai luat un polo happy nou ? Eu am cativa prieteni cu masina asta si nici unul nu se plange de probleme !

[adri3an]

Da, cat se poate de nou :blink: .

Ei nu se plang pentru ca merg cu muzica tare sau chiar nu au probleme ?. Ca daca dau si io muzica tare nu se mai aude nimik :) .

Edited August 11, 2007 by adri3an

[panainte_b]

Salut,

 

Verau sa va spun ca citesc de muuuuult timp forumul dar acum m-am suparat tare si vreau sa ma ajutati ca imi crapa capu'.  :)

 

Am cumparat de cateva luni i VW Polo, toate bune si frumoase pana au aparut problemele si nu una-doua, "ceva" mai multe. Am tinut-o in puf si degeaba.

 

Ba bate ceva la motor la gropi, ba bazaie TARE ca pornirea aerului conditionat, ba fasaie pedala de frana, ba bazaie servodirectia, ba tremura la relanti, ba se aud tot felul de sunete suspicioase la bracarea rotilor, ba caraie urat la cuplarea march-ariere-ului, ba tacane la pornirea la rece iarna si as mai continua da nu aveti rabdare voi sa cititi. :blink:

 

INTREBARE : cine are seria 1 nou (sau ma rog, de o perioada relativ scurta) si nu numai, ce probleme are asta ?. Ca totusi costa cam dublu. Eu am dat pe Polo 8.400 E CIP si cel mai ieftin Seria 1, 116i este 17.480 E. Am fost la Bavaria Motors spre Ovidiu, am "analizat" tot ce se putea si e o diferenta MARE intre ele, dar nu stiu cum e cu fiabilitatea. Ca daca intreb pe nenea de acolo zice ca "aaaa, nu o sa aveti probleme de acest fel cu aceasta masina ... !".

 

Deci, ce probleme ar avea un Seria 1 PE BENZINA ? Ar putea aparea ceva dinc ele enumerate mai sus si patite de mine ?. 

 

Zic pe benzina ca stiu cazul unei persoane de pe forum care a avut ceva probleme cu un diesel. Mi-a si zis nenea de acolo de caz da' mi-a zis ca s-a rezolvat totul repede dar io am citit aici ca ar fi durat mai mult pana s-au miscat. Imi pare rau pt. persoana respectiva, ca masina e noua.

 

O zi buna.

269955[/snapback]

 

 

Salut. Eu am avut un 118D si n-am avut nici o problema cu el. Mergea superb. Pozitia la volan e una de invidiat . Acum am un seria 3 si nu se compara. Cat ce tine de siguranta, performante, stabilitate,etc, la seria 1 nu au facut nici un compromis.

Este construit la fel de bine ca orice alt bmw.

Cat ce tine de fiabilitate ??? Dupa pretul pe care l-ai postat ,e nou. Deci ai garantie. Nu cred ca ar trebui sa te preocupe vreo 2 ani .

 

Bafta si sper sa iti alegi o masina care sa merite. Adica BMW.

[adri3an]

Da, asa este, pozitia la volan este extraordinara. Cand m-am asezat la volan am crezut ca nu se poate :blink: . Nu credeam ca se poate sta asa de bine la volanul unei masini.

 

Ce mi s-a parut putin ciudat a fost ca schimbatorul de viteze este muuuuuuuuuuuuult mai greoi decat la multe alte maisni. Mi-a zis nenea de acolo (reprezentantul de vanzari adica), ca asa este, ca "are influente sport". Ma rog, cert este ca la Polo la mine schimb cu un deget si acolo trebuia sa trag TARE :) de maneta ca sa treaca in alta viteza. Asa sant toate ?.

 

Cat timp ai avut 118d ?. De nou ?. Si nici macat un scartait de geam ?, sau nici macar un sunet de suspensie pe drumurile noastre ?. Daca nu, atunci e prea bine.

Edited August 11, 2007 by adri3an

[Tesio]

Da, asa este, pozitia la volan este extraordinara. Cand m-am asezat la volan am crezut ca nu se poate :) . Nu credeam ca se poate sta asa de bine la volanul unei masini.

 

Ce mi s-a parut putin ciudat a fost ca schimbatorul de viteze este muuuuuuuuuuuuult mai greoi decat la multe alte maisni. Mi-a zis nenea de acolo (reprezentantul de vanzari adica), ca asa este, ca "are influente sport". Ma rog, cert este ca la Polo la mine schimb cu un deget si acolo trebuia sa trag TARE :) de maneta ca sa treaca in alta viteza. Asa sant toate ?.

 

Cat timp ai avut 118d ?. De nou ?. Si nici macat un scartait de geam ?, sau nici macar un sunet de suspensie pe drumurile noastre ?. Daca nu, atunci e prea bine.

270034[/snapback]

Adriane....hai....totusi :blink: :)

[adri3an]

Ma rog, a vrut sa fie o gluma. Totusi ... . :blink:

 

Ce imi puteti spune de schimbatorul de care v-am spus ?.

Edited August 11, 2007 by adri3an

[Tesio]

am inteles... tot respectu

[elvislorin]

Ma rog, a vrut sa fie o gluma. Totusi ... . :)

 

Ce imi puteti spune de schimbatorul de care v-am spus ?.

270096[/snapback]

 

ceva vasilina...sau mai trage si tu la sala :) :) :) ..no offense

PS...la matizul de serviciu nu am servo si vreau sa iti spun ca tre sa imi intrebuintez serios bicepsii...pe cand la 3ar imi este frica doar sa nu imi stric unghiile :blink:

Edited August 12, 2007 by elvislorin

[teddy]

la multe bmwuri sunt un pic mai greoaie comenzile, intr-adevar influente sport... poate cutia mai greoaie dar foarte foarte precisa, volanul la fel.... pedalele la unele modele. mie imi place chestia asta, plus ca te obisnuiesti rapid.

[oSerX]

si eu am 118d - facelift... pozitia pedalei de acceleratie e cam obositoare la drumuri lungi, scaunele cam inguste la drumuri lungi ( dar suficient de ok ) - nu se compara cu e46 , de e90 nu mai zic ...

 

singura frica pe care o incerc cu masina asta in romania este legata de rezistenta bratelor fata :blink: nu stiu daca v'ati uitat e dedesuptul masinii ... sunt extrem de subtiri basculele .... are mai multe pe fata ( 2 parca ) ...

 

in rest nu ma incearca nici o alta frica.....

 

garantia include si bratele suspensiei ??

 

volanul este super usor si super stabil - la 220 poti tine volanul cu un deget fara sa simti frica ... la seria 1 asta nou ( nu stiu asta vechi ) are directie servo electrica !

 

frana este dementiala, super sigura .... in schimb cauciucurile stock ( continental conti nu stiu ce ) parca provoaca abs-ul mai repede in anumite conditii ale asfaltului !

Edited August 12, 2007 by oSerX

[adri3an]

Ok, pai la sala recunosc nu prea am fost ... . :)

Si nu-i nimic, asta sa fie problema, ca e grea maneta (de viteze).

 

Nu stiu cat de subtiri sant componentele suspensiei fata dar nenea de acolo mi-a spus ca toata suspensia fata e din aluminiu. ... Ma rog.

 

Deci cei care aveti masinuta asta, nu aveti nici o problema .... hhhmmmm, e prea bine.

 

oSerX, daca-ai stii ce tot salivez pe tastatura la pozele puse de tine .... . Alb este EXTRAORDINAR. Mor .... :blink: Veau si eu .... . :)

Edited August 12, 2007 by adri3an

[oSerX]

o sa simti o "usurare" a schimbatorului dupa primele cateva mii de km.. dar iti spun cursa este scurta, super precisa... eu schimb cu 1-2-3 degete si/sau podul palmei.... incet, nu fortat... "delicat" :blink:

[booghy76]

A mea nu prea are legatura ce ce vrei tu sa iei (e 120d si automata), dar daca vrei inca o parere uite-o:

Eu sunt foarte multumit de masina. Si o zic obiectiv (cat de obiectiv pot fi...). Daca nu ai nevoie de spatiu pentru pasageri si nu ai o caruta de bagaje, respectiv daca sunteti ca si noi 2 bucate tinerei cu 1 copil in plan, mi se pare masina ideala.

Ca feeling al soferului mi se pare de departe peste seria 3 sau seria 5, dar poate un pic in detrimentul confortului suspensiilor.

Am avut 2 probleme in decursul celor 15k pe care i-am facut: mi sa- blocat de 2 ori trapa (problema de soft - nu mai functionau comenzile cum trebuie) si mi s-a ars un bec de iluminare a numarului pe spate (asta poate fi enervant, pentru ca se tot aprinde martoul in bord).

Am avut ocazia sa conduc si 116i si pot sa-ti spun ca e o masina f. misto... Eu as mai pune totusi ceva de un motor mai mare...

Nu poti face nici un fel de comparatie cu POLO pe care l-ai avut (sau de la care treci la ea). Crede-ma N-ARE NICI O LEGATURA! E DIN ALT FILM! (sigur ca si ca bani...)

Daca mai ai intrebari mai concrete, iti stau la dispozitie.

[adri3an]

Iti multumesc foarte mult booghy. Da, pai la mine este si mai mic numarul de persoane care "beneficiaza" de masina, adica numai eu (tot tinerel :blink: ), poate mai de cat tine ca la copii inca nu ma gandesc vreo 5-6-7-8-9-10 ani :) . Asa ca de spatiu nu ma plang. De altfel am si vazut cum se sta in spate la Bavaria Motors.

 

Pai astea ce zici tu de un bec ars si trapa NU sant probleme, sincer, crede-ma, astea pentru posesorii de VW sant intamplari hazlii :) . ma rog, cine o mai lua VW, Seat, etc. ca io NU. Auzi, te enerveaza ca s-a ars un bec. Pai sa vad io cum faci cand la nici doua saptamani observi ca bate suspensia fata sau troncane cand pornesti/opresti motorul - repet, la cateva saptamani. :)

 

Pe cuvantul meu ca acum creierului meu ii este greu sa conceapa e sa nu ai probleme deloc. Poate cu timpul se obisnuieste. :)

 

Ok, intr-un fel as vrea sa ma scuzati ca am comparat VW cu BMW, nu ca nu ar avea si astea probleme, dar eu asta am acum (Polo) si de aceea intreb cum e Seria 1.

 

Mai concret ar fi, sa vedem :

 

- nu ma refer la feeling, sau altele ca stiu ca e alta mancare, dar chestii minore : se aude vreun sunet de la suspensie la gropi (inevitabile) ? - (la mine da),

 

- se aude vreodata un "car" la cuplarea vreunei trepte de viteza ? - (la mine da),

 

- cat de departe "bate" faza scurta, reglata cel mai sus ? (ca la mine daca merg cu mai mult de 80-100 deja imi trebuie lunga ca scurta chiar reglata cel mai sus nu bate suficient de departe si nu am siguranta),

 

- airbagurile - am inteles ca are si cortina si laterale, pe langa cele frontale (eu am doar frontale) - si sant foarte importante si cele laterale,

 

- frana - (de picior), tremura tare pedala cand se foloseste ABS-ul ?, ca stiu ca anumite tipuri de ABS nu baga tremurici prea tare in pedala si la unele (cum ar fi la VW) tremura destul de tare pedala cand intra ABS-ul,

 

- frana - (de mana), cat de sus trebuie trasa ca sa stea masina in panta PE LOC ?, fara sa fie bagata in viteza, ca la a mea chiar si dupa rodaj, daca panta e mare nu am siguranta numai in frana de mana si o bag si intr-o viteza,

 

- cat de bune sant cauciucurile ?, pe uscat si nu numai, de exemplu pe ploaie, cu strada piscina. Ca la a mea sant si de bicicleta, foarte subtiri si am impesia ca pe ploaie abundenta nu au prea multa aderenta (nu ma refer la acvaplanare ca e alta treaba, vorbesc de suprafete ude).

 

- ce benzina se pune ?. Cine are pe benzina. Ca la mine daca pun OMV Carera 100 merge perfect, dar daca pun de 98, imi tremura la relanti si nu mai trage la fel. Si asa ca pun OMV 100 care cam "frige" prin buzunare.

 

Si ar mai fi dar mai tarziu. :)

 

In orice caz, cred ca a uitat sa zic, cei care aveti masinile, sa le stapaniti sanatosi si sa va bucurati de ele si sa va ganditi ca sant muuuulti altii care saliveaza dupa ele. :D

Edited August 13, 2007 by adri3an

[booghy76]

Pai sa-ti raspund pe rand:

 

- Sunete la gropile foarte serioase se aud (suspensia e destul de rigida). Oricum, nu cred ca se compara cu ce ai "experimentat" tu. Eu zic ca se aud comparativ cu seria 3 sau 5 care au suspensia mai "moale".

 

- Despre caraituri la cuplarea vitezelor, nici vorba (acuma, a mea e automata, dar am mers destul de mult cu 116i - al sotiei unui prieten bun - si n-am auzit caraituri.

 

- Farurile mi s-au parut ok la 116i, eu am xenon si merg extraordinar, dar nici alea stock nu au probleme (VW e notoriu ca are faruri chioare, au problema asta inca de la Golful 2 - ma refer la alea cu halogen sau bec).

 

- Airbaguri are frontale, laterale in fata si cortina in montantul central. Deci 6 bucati.

 

- La franare brusca, ABS-ul tremura, dar nu foarte tare. Franarea normala este insa extraordinar de eficienta. Iarasi, comparatia cu Polo nu are rost - discuri si fata si spate, la Polo discuri fata, tamburi spate).

 

- Frana de mana n-am observat sa nu prinda. Mai multe iti poate spune Vali (oserx) care are cutie manuala si facelift. La mine se blocheaza angrenajul de rulare si din cutia automata in pozitia "P", asa ca nu prea folosesc frana de mana.

 

- Cauciucurile sunt bune. Numai la condus sportiv se simte la a mea un mic "minus" pe mazga. Oricum, intra pe sectiunea cu sofatul pentru sfaturi legate de tractiunea spate, care se conduce un pic diferit fata de tractiunea fata.

 

- La capitolul benzina, merge si 100 si 98. Nu se simt diferente mari intre ele. Doar la drumuri lungi, regim de croaziera si viteze mari as opta pentru 100.

[dadogus]

orienteaza-te spre un 118d

 

fratimiu are 120d...e multumit de el..referitor la schimbatul greoi al treptelor asa se intampla in primii 20000km...

 

am avut e92 320dcoupe si mi se parea destul de greu schimbatul vitezelor dar am facut comparatie intre masina lui fratimiu care are 40000km si a mea 0km..a lui intra f usor in viteze

[adri3an]

va multumesc foarte mult celor care mi-ati raspuns. Mi-am pus ordine in ganduri. Uite, la asta este foarte folositor un forum, de unde sa iau eu altfel posesor ide Seria 1 ?. :blink:

 

oserx cand va avea timp sa imi raspunda poate are si el ceva de zis :).

 

Ok, pai daca toate sant bune, si frumoase neaparat :), prin iarna o sa fac cunostinta cu dumenaiei, cel mai devreme, ca nu stiu exact termenul de livrare ... .

[oSerX]

adri3an vezi ca ti'am dat un mesaj privat ... acolo ai informatii legate de tot...

[adri3an]

OOooo sar'na. :blink:

[Luck1]

Lasa-mi un nr. de telefon. Poate ne intalnin sa vezi (eventual sa testezi) un seria 1 care este de vanzare.

[adri3an]

Salut, pai lucrezi la un dealer ?. Ca am de gand sa ma duc la dealer sa ma uit la una.

[suri]

Ma rog, a vrut sa fie o gluma. Totusi ... . :blink:

 

Ce imi puteti spune de schimbatorul de care v-am spus ?.

270096[/snapback]

 

 

eu am un 120 d de vreun an si ceva... masina e configurata sport, adica directie, suspensii & co... intr-adevar, schimbatorul este ceva mai greu de manevrat decat al altor masini - am mai mers cu audi, alfa romeo si masini frantuzesti - insa din punctul meu de vedere si asta are avantajele ei. rapoartele ff scurte ii ofera precizie. pe de alta parte este o masina muult mai stabila pe curbe fata de seria 5 de exemplu, e mult mai legata, tocmai pt ca este o masina destul de grea... pt dimensiunile ei are totusi 1450kg!

 

un dezavantaj pe care il gasesc eu... ar fi suspensiile sport, care o fac sa fie rigida in oras, nu mai vorbesc de gropi... din pacate trebuie luate in calcul (doar sunt o caracteristica a drumurilor din romania!), insa la drum lung... sau pe curbe.... nice!

si dupa un an si ceva de mers IN ROMANIA, NU se aude nici un zgomot!! evident, nici cand cuplezi in vreo treapta de viteza...

 

cat despre cauciucuri, in general seria 1 este echipata cu run flat... eu mi-am luat continental dssr, mai late decat cele originale - dar recomandate de bmw - (225/45/17) si sunt chiar super... sta altfel pe drum, are mai multa stabilitate. chiar daca sunt mai scumpe decat cele "normale", merita. pe de alta parte, depinde cat de "sportiv" conduci, mai ales in conditii de asfalt umed, pt ca indiferent de cat de bune sunt cauciucurile, sa nu uitam tractiunea spate.

 

so... daca ai nevoie de detalii....

 

bafta!