BMW 318D probleme pornire de la buton

[Shane54eric]

Buna am un 318d din 2008 ,de ceva timp patesc aleatori sa nu porneasca masina de la prima apasare pe buton,abia a doua oara sau a 3 sau a 4 ,din ce in ce mai des.Dupa ce o pornesc si merg cu ea nu mai face asta ,dar daca o las parcata pe 1-2 ore sau mai mult iar ma lovesc de problema ,masina o am de 5-6 saptamani.Fostul proprietar mi-a zis ca nu s-a mai lovit de aceasta problema decat o singura data iarna cand erau -24 dar la a doua apasare pe buton a pornit.Mentionez ca fostul proprietar e o cunostinta masina a fost destul de intretinuta.

[Shane54eric]

Bateria a fost schimbata cu 3 ani in urma fostul proprietar lucreaza in Anglia deci masina era folosita o data la 2-3 luni de obicei pe distante lungi cand revenea in tara.Deci mai mult a stat parcata,eu cand am luat-o de la el nu facea asa ceva,a inceput de vreo saptamana ,si parca dupa ce am alimentat full de la Petrom varianta mai ieftina de motorina nu stiu daca are legatura sau nu.

Edited August 21 by Shane54eric

[srb_alex]

Nu ar strica sa I faci o diagnoza cu ISTA pentru a vedea daca este stocata vreo eroare, ca sa ai un punct de pornire. 

[bimmer90f30]

Problema ar putea fi de ne-recunosterea a cheii masinii. Cum a zis si srb-alex destule de multe se pot afla cu diagnoza, 90% doar ISTA pentru usurinta interpretarii rezultatului, soft dedicat masinii.

[Shane54eric]

Multumesc mult pentry reply-uri.Imi poate recomanda cineva vreun tester ?Eu m-am hotarat pana acum la -Ancel BM700-

[Shane54eric]

Deci ca sa fac update,am fost la service au pus ISTA si mi-au gasit ceva erori legate de baterie + bateria ultima data acu vreo 3 ani nu a fost inregistrata si mi-au zis ca alternatorul nu o incarca corespunzator +ultimele 5 zile bateria varia intre 68% viata si 75% si cica cand scade sub 70% este de preferat inlocuirea ei dar chiar si asa nu erau sigur daca nu era problema de la starter ,am intrebat cat ma costa mi-au zis o suma de 200 euro+, bateria presupun cu tot cu inregistrare.Mentionez ca locuiesc in Chisinau acum,alta treaba este ca am folosit masina pe distante foarte scurte mult timp si presupun ca de aici a fost si problema,am facut un drum mai lung de vreo 15km + a doua zi masina a pornit din prima de fiecare data.Intentionez sa cumpar singur o baterie Exide Premium EA900, 90 Ah cu 720A(en) sa imi iau si acel aparat Ancel BM700 si sa o inlocuiesc singur + inregistrare.

[mgi]

Ce înseamnă mai exact ca nu pornește? Învârte dar nu pornește? Nu învârte deloc? 

Bateria la 70% n-ar trebui sa fie o problema, acum e vara 

[bimmer90f30]

1 hour ago, Shane54eric said:

.Mentionez ca locuiesc in Chisinau acum,alta treaba este ca am folosit masina pe distante foarte scurte mult timp si presupun ca de aici a fost si problema,

Absolut. Distantele scurte omoara, descarca bateria fara a o incarca la loc. Nici 45 de miniye de condus nu incarca o baterie, la jumatatea vietii ei... 

Sfatul meu absolut, daca folosesti masina pe distante scurte TREBUIE sa incarci, TII INCARCATA bateria! La 1-2 saptamani o pui la incarcat la un incarcator dedicat. Daca bateria masinii este pentru AGM, atunci ii cumperi incarcator pt baterie AGM. 

Salvezi viata bateriei daca aceasta este permanent incarcata. La tine pe masina pe distante scurte nu se incarca suficient; te ssigur. 

[Shane54eric]

bimmer90f30 buna idee cu incarcarea ,Thanks

Mai e o chestie ,pe schimbator imi sta intotdeauna becul pornit si de cand am luat masina inca nu stiu care e faza cu el,mai exact cand opresc masina o pun in Parking acel bec nu dispare si nu prea cred ca e normal.Initial am zis ca sta cateva minute poate ,dar a doua zi dimineata el e tot acolo si asa e de cand am luat-o.Ma gandesc sa nu fie si asta un fel de ''parasite draining of energy''

mgi invarte si se opreste dupa 1 secunda 

Edited August 23 by Shane54eric

[Shane54eric]

Revin cu update-uri ,butonul pentru lumini statea intotdeauna pe A(automat) acum il tin doar 0 ,pun luminele pe Automat doar dupa ce a pornit motorul ,evit distante de 500m ,masina porneste acum de fiecare data.