Z3 Roadster 1.9i 2002

[MyKe]

Salutare şi bine v-am regăsit!  

După aproape 10 ani de când am vândut E34, am revenit în familia BMW.
Oscilam între Miata, SLK, Z4 şi Z3, a câştigat cel din urmă pentru că celelalte erau prea moderne sau neîngrijite. 

Nici acesta nu e în cea mai bună formă, dar e o bază bună de pornire. M-a bucurat faptul că funcţionează tot (deşi decapotarea a făcut figuri după ce l-am adus acasă, a trebuit să încerc de mai multe ori să ajut plafonul să se retracteze, timp în care şi-a revenit), că nu a fost maltratat şi că a mai venit cu nişte lucruri la pachet (al doilea set de roţi, un hardtop şi un tonneau cover).

Celălalt set de roţi e format din jante BBS Style 42, modulare, ET41, două 7.5J şi două 8.5J, dar cu gume de iarnă.
Roţile de vară încă nu m-am prins ce jante au, par ceva aftermarket (ştie cineva?).
Pe spate există şi distanţiere, vor dispărea. Planul e să rămân doar cu BBS-urile, dar cu gumele de vară. Back to stock.

Las aici o listă cu dotările:

Editions and packages
S704	M Sports suspension
S710	M Leather steering wheel
S719	Sports Edition
S785	White direction indicator lights

Comfort and interior equipment
S423	Floor mats velours
S428	Warning triangle and first aid kit
S441	Smoker package
S481	Sports seat
S494	Seat heating driver/passenger

Multimedia
S658	Radio BMW Business CD RDS
S676	HiFi speaker system

Driver assistance and lightning
S502	Headlight cleaning system
S520	Fog lights
S530	Air conditioning
S548	Kilometre speedo
S550	On-board computer

Wheels and drive
S209	Differential lock 25%
S210	Dynamic stability control
S243	Airbag for front passenger
S260	Side airbag for driver/passenger
S263	LA wheels with mixed tyres

Environment and safety
S305	Remote control for central locking
S320	Deleted, model lettering
S345	Chrome Line Interieur
S388	Softtop, black
S395	Rollover protection system
S398	Softtop, electromech. semiautom.
S801	German version
S818	Battery master switch
S851	Language version German
S863	Dealer List Europe
S879	On-board literature, German

Am parcat maşina în service şi am început să strâng piese. Uleiul din motor e negru, deci cred că n-a fost schimbat prea curând. Încep cu o revizie generală, am comandat toate uleiurile şi toate filtrele, bujii, ştergătoare, preventiv şi sonda lambda.

Şi mai vedem apoi ce apare de schimbat (zdrăngăne ceva la gropi). Plănuiesc să schimb suspensia, doar amortizoarele faţă mai sunt cele originale şi par duse, arcurile sunt ceva Eibach sport, iar amortizoarele spate au fost schimbate recent cu unele Monroe. Printre planuri se mai numără şi o terosonare a burţii.

Aici mai multe poze:

https://imgur.com/a/z3-0m5Cy6N

 

[mik15]

chiar pare o baza foarte buna, sa te bucuri de ea, e o masina foarte misto si fun de condus!

[MyKe]

Mulţam!

Am aflat ce jante sunt alea, Borbet CW2.
Dacă e cineva interesat de ele, să dea un semn.   

[quze]

Sa o stapanesti sanatos si sa te tina 1000 de ani fara probleme (dupa ce o pui la punct evident ).

As fi cautat totusi ceva cu 6 cilindrii, dar imi imaginez ca diferenta de pret este mare.

[MyKe]

Mulțumesc, să fie!

Așa e, după 12 mii deja intram pe teritoriul lui Boxster. Încă am câteva la favorite, poate la anul.