e53 X5 E53 m54b30

[AndreiABN]

Salutare tuturor, ma confrunt cu o problema la X5 m54b30 pe care il detin de 3 ani, dupa ce am schimbat valva PCV cu absolut toate furtunele acelea de plastic, toate erau sparte inclusiv valva (sparta in doua). Am montat tot la loc, am facut aprox. 20 si ceva de km si imi intra motorul in limp mode(relanti la 500 rpm si nu ma lasa sa accelerez mai mult de 1500), am mers asa inapoi catre casa, opresc motorul, ma uit sa vad sa nu fie vreun vacuum iesit, furtunul gros care intra in clapeta de acceleratie, totul bun pana aici, la demontat am observat ca valva DISA este anulata, mufa era conectata ( avea clapeta scoasa si bagat un surub cu piulita si silicon ) eu nu am stiut de acest lucru(daca stie cineva daca este ok sa o las asa sau sa iau alta noua , presupun ca daca a fost facuta treaba asta de catre fostul proprietar ar fi trebuit anulata si din calculator). Ca sa fiu mai explicit, masina a stat cam 2 sapt nepornita, bateria era moarta, nici inchiderea nu mai functiona, nu am avut alternativa asa ca am luat o baterie de la un vecin, am pornit-o cu bateria lui iar apoi am pus bornele pe bateria masinii si am luat-o la drum. Trecand peste, ajungand acasa am oprit-o, am stat cateva minute, am pornit-o, totul in regula, am dat cateva ture, nimic, tin sa mentionez ca atunci cand mi-a aparut "engine failsafe mode" era doar triunghiul de la dsc si abs aprins permanent, fara check engine. As dori sa stiu daca ar putea fi din cauza faptului ca am pornit-o cu alta baterie si apoi am pus bornele pe asta moarta direct, daca mai apare in urmatoarele zile va tin la curent, maine o sa pun ista pe ea sa vad ce coduri a stocat. Multumesc frumos!

Edited October 12 by AndreiABN
Greseala text