g01 Smucitura cutie viteze

[FanBMW76]

Intampin urmatoarea situatie si nustiu daca este normal sau nu.

Dimineata la  prima pornire sau dupa ce masina sta mai mult timp pe loc am observat ca atunci cand trec in D sau R simt o usoara smucitura, ca sa si cum masina ar vrea sa plece de pe loc, eu avand piciorul pe frana. Nu este asa deranjant si parca nu face mereu. Mentionez ca AutoHold-ul este activat. E normal sau ar trebui verificata cutia? Ar putea fi o problema?

PS: X3 G01/2019 (aprox 175.000km)

Edited November 25 by FanBMW76

[Nym]

Eu zic ca e normal.

[goangaus]

Și a mea face la fel, o ușoară mișcare inainte-inapoi dar la mutarea din P in D, sau la dezactivarea ASS, sau la dezactivarea DTC. I-am făcut toate verificările, nu au știut sa-mi spuna de ce face asa și de ce unele fac și altele nu, dar concluzia a fost ca este normal. 

Nu mi se pare un raspuns profesionist, adică nu stim de ce face asa dar e normal..., dar am decis sa nu mai pierd timpul cu asta, dacă apar alte simptome vad atunci.

[six in line]

Salut, e normal sa faca asa motorul, cutia, etc tot fiind rece. 

[mkdan2004]

Same, si la G01 si la G05.

[six in line]

Cand parchezi masina in P, o las in panta cumva? Fara sa tragi frana de mana? 

[FanBMW76]

1 minute ago, six in line said:

Cand parchezi masina in P, o las in panta cumva? Fara sa tragi frana de mana? 

Nu. O parchez pe loc drept. O trec in N, trag frana de mana si apoi o trec in P. 

[RaYn3]

5 minutes ago, FanBMW76 said:

Nu. O parchez pe loc drept. O trec in N, trag frana de mana si apoi o trec in P. 

E de ajuns "sa tragi" frana de mana dupa care sa treci cutia in P. Nu inteleg predilectia multora de a folosi modul N. Modul N e mai mult un mod de avarie, altfel n-ai nevoie sa muti cutia in N. 

[goangaus]

4 minutes ago, RaYn3 said:

E de ajuns "sa tragi" frana de mana dupa care sa treci cutia in P. Nu inteleg predilectia multora de a folosi modul N. Modul N e mai mult un mod de avarie, altfel n-ai nevoie sa muti cutia in N. 

De ce trebuie sa tragi frana de mana inainte sa pui cutia in P? Eu dupa ce am oprit, cat sunt cu piciorul pe frana pun cutia in P si opresc motorul. În momentul ala se activeaza automat frana de mana (sau la deschiderea ușii, nu stiu exact). Nu e ok?

[RaYn3]

3 minutes ago, goangaus said:

De ce trebuie sa tragi frana de mana inainte sa pui cutia in P? Eu dupa ce am oprit, cat sunt cu piciorul pe frana pun cutia in P si opresc motorul. În momentul ala se activeaza automat frana de mana (sau la deschiderea ușii, nu stiu exact). Nu e ok?

Ca sa nu ramana masina, intreaga greutate a acesteia in cutie, ci mai degraba in sistemul de franare. 

[FanBMW76]

11 minutes ago, goangaus said:

De ce trebuie sa tragi frana de mana inainte sa pui cutia in P? Eu dupa ce am oprit, cat sunt cu piciorul pe frana pun cutia in P si opresc motorul. În momentul ala se activeaza automat frana de mana (sau la deschiderea ușii, nu stiu exact). Nu e ok?

Eu iarna dezactivez AutoHold-ul, inainte de a opri masina, pt a nu se mai activa automat frana de mana. Am patit intr-o iarna sa imi inghete frana de mana (dupa un drum lung), iar dimineata nu am putut folosi masina. A trebuit sa astept sa se dzghete/deblocheze frana. 

Edited November 26 by FanBMW76

[goangaus]

15 minutes ago, RaYn3 said:

Ca sa nu ramana masina, intreaga greutate a acesteia in cutie, ci mai degraba in sistemul de franare. 

Pai nu rămâne, se activeaza automat trana de mana la oprirea motorului.

[RaYn3]

1 minute ago, goangaus said:

Pai nu rămâne, se activeaza automat trana de mana la oprirea motorului.

Esti sigur? La F10 nu se activa frana de mana, doar daca aveam in prealabil activat AH-ul. La G31 am observat ca ramane AH-ul activat la urmatoarea pornire, dar fara sa se mai activeze ulterior frana de mana. Sper sa nu ma fii inselat totusi ca n-o am de multa vreme. 

[daddy0307]

eu nu trec cutia prin nimic si nici nu apas altceva.

la G la apasarea butonului de oprire motor, frana de mana se activeaza automat (cu AH activat) si cutia trece in P.

[Shep86]

Fizic ce se intampla cand bagi cutia in P : vine o tija cu un carlig (ceva in genu( care blocheaza o roata din angrenaj. Acum daca esti pe drept nu se va creea uzura, dar daca esti putin in panta, atunci cand scoti cutia din P, o sa fie o frecare mai mare acolo, ca sa iasa acea tija.

Nu e un capat de tara acum ca nu procedezi asa, e doar din dorinta de a menaja cat mai mult acest sistem.