Fum alb f30 318D 2014.

[Radu B07]

Salutare, e ultimul loc in care scriu, nu stiu unde sa mai apelez, deja am fost in 5 serviceuri diferite si dupa aprox 15 mii de lei problema e ca in prima zi. Masina in cauza este 318D 2014 262k km. Masina da fum alb dup ace se incalzeste, foarte mult daca stau pe loc si o turez. De la inceputul lui noiembrie am schimbat corp racitor ulei, curatat dpf, reconditionat complet turbina, capac culbutori pt ca era deformat si curgea ulei, verificat injectoare, furtune turbo/ supralimentare. Nimic, fum alb, mi-au zis ca e de la dpf foarte infundat, l-am anulat sap trecuta (dpf off), nimic, fumul la fel. Chestia e ca daca fac un drum lung, nu mai da fum timp de 3-4 zile..am crezut ca e din cauza dpfului care nu isi face regenerari ( avea zeci esuate ) si dupa drum lung regenerarea e ok si nu mai scoate fum dar din cate vedeti, nu e cazul. SAmbata ama vut un drum de ~220km. Masina a mers ok dar dupa vreo 4 zile de mers in Bucuresti fumul e la fel, apare cam dupa 20 de min de mers, primele 3 zile dupa drum 0 fum, chiar si dup ace am stat in trafic ore in sir. In mers nu pare sa dea deloc sau cel putin nu e observabil, pe loc scoate foarte mult. Niciodata nu da fum la rece. 

 

[srb_alex]

In primul rand verifica nivelul lichidului de racire. Mai verifica daca exista spuma albicioasa pe joja de ulei.

Vad ca ai verificat injectoarele? Turbo l-ai reconditionat.

Daca astea sunt ok mai ramanede verificat garnitura de _chiulasa_ si racitor EGR!

In ultima faza poate sa fie de la DPF.

Edited January 29 by srb_alex

[Radu B07]

Salut Alex! Lichidul de răcire e full nu exista pierderi. Pe joja nimic de asemenea. Verificarea garniturii ce implica mai exact? Demontare motor? Voi tine cont și de egr.

[srb_alex]

Daca spui ca nu ai pierderi de antigel pica garnitura de _chiulasa_ si racitor EGR.

Dpf-ul a fost anulat fizic si din soft?

Ce ai avut cu dpf?

Edited January 29 by srb_alex

[Radu B07]

Da, și fizic și din soft. Era un aftermarket pus pe masina de tot rahatul, cred ca e 2500lei nou și am zis să-l anulez (asa am luat-o, nu era pus de mine, am cumpărat-o acum 3 ani ) era foarte încărcat. Masina merge foarte bine overall n am pierderi de putere, e mult mai responsive după anulare și se misca ceva mai ok. Fumul e la fel ca înainte de anulare, parca chiar e mai puțin acum.

Edited January 29 by Radu B07

[ebay]

Poate s-au dus segmenții și apare efectul de pompaj al uleiului în camera de ardere. La câți km are ....

[Radu B07]

Salut, masina nu mănâncă ulei. Bag 1l între schimburi pe care le fac la 9k de când am luat-o. 

[ebay]

2 hours ago, Radu B07 said:

Salut, masina nu mănâncă ulei. Bag 1l între schimburi pe care le fac la 9k de când am luat-o. 

Fumul alb = ulei. M-ar mira să fie alt diagnostic. Si faptul că apare cum spui pare din uzura segmenților de ungere, care nu mai curăță uleiul de pe cămașă. Dar mai caută, cine știe.

[Radu B07]

Am un mecanic bun la care mi am făcut și distribuția acum 3 ani, mi a zis același lucru, probabil voi segmenta motorul. Ai idee Cam cât de rapid ar trebui sa fac asta? Nu cred ca ajung mai devreme de 2 sap sa l fac, sper doar sa nu se întâmple ceva mai rău pe parcurs Mersi mult de info!  

[ebay]

35 minutes ago, Radu B07 said:

Am un mecanic bun la care mi am făcut și distribuția acum 3 ani, mi a zis același lucru, probabil voi segmenta motorul. Ai idee Cam cât de rapid ar trebui sa fac asta? Nu cred ca ajung mai devreme de 2 sap sa l fac, sper doar sa nu se întâmple ceva mai rău pe parcurs Mersi mult de info!  

Dacă are tot ce trebuie o zi, și dacă nu apar surprize. Nu se va întâmpla nimic rău, va hali ulei. Poți merge cât vrei, ulei să ai.