Problema regenerare BMW f10 diesel 2.0

[Adrian2002]

De ceva timp am avut o problemă la senzorul de dpf, după ce am schimbat senzorul shoot mass crește aproape imediat “de la 1g la 5g în 5 min, filtrul de particule a fost și el curățat și testat în parametrii normali cat și senzorul, întrebarea mea este de ce creste shoot mass atat de repede și intra in regenerare. 

[srb_alex]

Injectoarele, egr-ul si turbo in ce stare sunt?

[Adrian2002]

Toate menționate de tine au valorile bune, nici injectoarele, nici egr și nici turbo nu au probleme.

[Onnix]

10 hours ago, Adrian2002 said:

De ceva timp am avut o problemă la senzorul de dpf, după ce am schimbat senzorul shoot mass crește aproape imediat “de la 1g la 5g în 5 min, filtrul de particule a fost și el curățat și testat în parametrii normali cat și senzorul, întrebarea mea este de ce creste shoot mass atat de repede și intra in regenerare. 

Ce senzor ai montat? Este OE sau aftermarket?

[Adrian2002]

1 hour ago, Onnix said:

Ce senzor ai montat? Este OE sau aftermarket?

OE

[six in line]

Salut, la ce intervale de km isi face DPF-ul regenerarea? Primesti eroare de Drivetrain - Diesel particulate filter clogged? Daca masina merge in parametri si DPF isi face regenerari la  interval de 400-500-600 km, atunci e totul ok. Teava de esapament e neagra sau alba?