N43 + OMV 100 VS Rompetrol 98 mister porniri grele rezolvat?

[Nym]

Salutare.

Poate unii dintre voi sunteti familiarizați cu lecturile mele lungi despre E92-ul meu 320i care de vreo 3 ani sufera de porniri grele la cald fara sa dea erori pe tester.

Am facut cu ocazia sarbatorilor de Paști cam 1000 km cu masina. In toti acesti ani de cand am masina am alimentat cu benzina de 100/premium de la OMV.

In ultima vreme începusem sa primesc eroarea A2C2 MIXTURE CONTROL 2 fara alte simptome de regula la pornirile acelea la cald dar nu la fiecare pornire naspa.

In timpul excursiei am zis hai sa pun benzina de 98 de la rompetrol sa vad ce se intampla. Am alimentat 50L si am făcut cam 450km cu masina.

De atunci nu mai am nici o eroare si toate pornirile au fost perfecte ca la o masina normala fara sa ii fac altceva.

Initial am crezut că mi-a picat un senzor de oxigen si din cauza asta porneste cu setarile de fabrica din ECU fara sa mai tina cont de senzor și de-aia porneste normal.

Acum 10 minute am facut o scanare cu carly sa vad daca am eroarea de mai sus stocata si spre surpriza mea masina are in continuare 0 erori.

NOX-ul e la valori normale deci nu imi explic.

Credeti ca doar de la trecerea pe benzina de 98 de la rompetrol sa se fi rezolvat o problema pe care o am de 3 ani? Parca nu imi vine sa cred.

Am chinuit mașina 3 ani cu benzina incorecta? 98 vs 100 nu ar trebui sa faca nici o diferenta deci ...wtf?!

[HitmaNLive]

Am pus eu un an de zile Omv 100 si m-am trezit cu bujie efectiv topită .

Din cate stiu pe capacul rezervorului scrie clar 95/98 , in nici un caz 100. 

 

[Nym]

2 hours ago, HitmaNLive said:

Am pus eu un an de zile Omv 100 si m-am trezit cu bujie efectiv topită .

Din cate stiu pe capacul rezervorului scrie clar 95/98 , in nici un caz 100. 

 

Da asa e, dar nu prea vezi la benzinarii 98. De 95 zic unii sa nu pui ca sunt sensibile injectoarele astea piezo de pe n43, deci sa pui doar premium. Si la cifra octanica de 100 zice ca face ecu ajustarea si de fapt nu afecteaza cu nimic.

Daca zici ca ție ți-a topit o bujie nu pot decat sa trag concluzia ca sunt extrem de sensibile motoarele astea la combustibil si daca nu pui fix ce scrie pe capac e nasol tare.

Oricum, voi monitoriza chestia asta atent. Daca se dovedeste ca asta a fost sursa necazurilor mele atata timp, nici nu stiu....o sa ma simt ca un idiot :))

[Remvirg]

Teoretic cu benzina de 100 nu ar trebui sa se întâmple asta. Oricum nu folosea la nimic benzina de 100 in 20i.

Totuși ar putea fi 2 situații.

- aditivi diferiți. Adică un aditiv in benzina aia de 100 care nu prea ii plăcea motorului. Nu e complet exclus.

- posibil sa ai o problema la motor, in faza incipienta, (senzor de temperatura, regulator de presiune) care devine evidentă cu benzina de 100. Cu cea de 98 încă nu. Dar având în vedere că au trecut 3 ani...varianta asta ar fi cam exclusă.

Edited 8 hours ago by Remvirg

[Nym]

Am schimbat deja toti senzorii de pe motor inclusiv partea de alimentare si aprindere pompe relee regulatoare, bujii, injectoare, bobine etc. Tot ce a mai ramas neschimbat sunt senzorii de oxigen 2 din cei 3, senzorul maf si senzorul map.

Mafu si mapu stiu ca dau erori distincte si specifice si nu mi-au creat probleme pana acum.

Cred ca e ceva legat de aditivi cum zici tu dar nu in mod direct ci mai degraba legat de adaptari. Poate ca va porni ok o perioada pana se adapteaza la benzina asta si aditivii din ea.

Eram pregatit sa merg la mecanic sa investighez eroarea aia dar momentan nu a mai aparut.

Daca nu mai revine niciodata si masina porneste de acum normal, o sa ma consider un om fericit.

 

 

[ovy318i]

Eu am pus la 318i/n43 numai de "100" de la Mol si rar de la Rompetrol si OMV. In 80 k nu am avut nici o problema legata de carburant.