Seria 5 E39, 1995-2003

[turmentatu]

estetica sau motoare?

ca daca sunt ambele simplu nu prea are cine,e cam mult de scris.

 

citeste prima pagina pt. motoare.

[adimoldo]

estetica sau motoare?

ca daca sunt ambele simplu nu prea are cine,e cam mult de scris.

 

citeste prima pagina pt. motoare.

 

 

Merci,

Pe partea estetica m-a lamurit teo-leo cu o descriere cat se poate de buna.

[Mircea-Finutz]

Va salut din nou, am mai postat cu cateva pagini in urma. Intre timp am achizitionat un E39 din 2000, luna a XI-a cam sarac in dotari(aer, geamuri, BC si scaune incalzite), dar extrem de bine intretinut si vreau sa va intreb, desii poate s-a mai discutat, am dat cautare da nu am gasit nimic, poate stiti ce implica trecerea de la aer conditionat la dublu climatronic, ce piese trebuie, ce trebuie demontat/montat, cat dureaza, cat costa etc etc, vreau sa stiu cam tot ce implica ca sa stiu daca ma bag sau nu.

[Ciupanezu]

Deschide un topic separat sau cautĂŁ cu SEARCH un topic dedicat acelei probleme.

Acesta este un ghid al cumpĂŁrĂŁtorului, nu trebuie poluat cu diverse lucruri care nu au legĂŁturĂŁ cu achiziĂžia maÂşinii.

 

Ma poate lamurii cineva care e diferenta la un E39 intre facelift,prefacelif si simplu daca este?

Merci

 

Despre partea esteticĂŁ am vorbit ĂŽn primele pagini ale ghidului.

 

Facelift-urile au ĂŽn general motoare mai bune, ĂŽnsĂŁ existĂŁ cazuri de maÂşini prefacelift care prin ultimii ani de fabricaĂžie au aceleaÂşi motoare de pe facelift.

[CFICars]

Salutare, referitor la facelift, imi poate spune cineva cat costa sa fac un facelift la un 5-ar prefacelift? Multumesc

[Ciupanezu]

Vreo 400 € un set de faruri sh, 200 € un set de stopuri facelift, bĂŁrile Âşi bandourile vreo 10 milioane + vopsit.

[wolf]

Vreo 400 € un set de faruri sh, 200 € un set de stopuri facelift, bările şi bandourile vreo 10 milioane + vopsit.

Interior,volan,ceasuri,mid,etc nu se mai pun? Un set de jante?E istorie mare,daca mai vrei si pachet M ,ca mine,bagi vreo 4000 linistit.O spun din experienta propriului buzunar.Mai bine o vinzi si iti iei alta facelift.

Edited May 2, 2011 by wolf

[Ciupanezu]

ExistĂŁ maÂşini prefacelit cu volan M, cu interior din piele, MID cu DSP.

 

La facelift nu diferĂŁ ceasurile, MID-ul, iar jante miÂşto poĂži sĂŁ ai Âşi pe un prefacelift.

[wolf]

ExistĂŁ maÂşini prefacelit cu volan M, cu interior din piele, MID cu DSP.

 

La facelift nu diferĂŁ ceasurile, MID-ul, iar jante miÂşto poĂži sĂŁ ai Âşi pe un prefacelift.

Daca e fabricata din 99 incoace pana la facelift,da.Si indiferent in ce postura sunt pe masina si acelea oricum se platesc.

[Ciupanezu]

Eşti în eroare.

Maşina mea e fabricată în octombrie 1998 şi are toate chestiile despre care am scris.

 

Dacă iei maşina cu opţiunile respective, cum le mai plăteşti?

 

Întrebarea acelui utilizator a fost cu totul alta, postul tău a fost pe lângă. Fără supărare.

 

Ceasurile, de exemplu, nu diferă între prefacelift şi facelift.

Singurele ceasuri care diferă pe E39 sunt ceasurile de M, iar alea există din fabrică doar pe M5.

 

O maşină prefacelift poate avea OBC mare, deci şi mid cu display mare, sau invers.

Totul ţine de opţiuni.

 

Interiorul nu diferă în cea mai mare parte.

 

S-au schimbat extrem de puţine chestii la interior.

În loc de buton REST, există MAX la facelift.

Volanele sunt diferite, dar nu în funcţie de facelift ci în funcţie de an.

Cu alte cuvinte, maşinile fabricate înainte de ~ februarie 2001 au volan identic cu cel de prefacelift chiar dacă ele sunt facelift.

Edited May 3, 2011 by Ciupanezu

[wolf]

Nu sunt in eroare deloc.Este adevarat ca in octombrie 98 s-au schimbat multe la E39 si stiu exact si ce deoarece am dezechipat 2 masini,una din 97 si una din 99.Ma refeream ca si pretul dat pe o masina din 97 este altul fata de una din 99.Da-mi si mie un exemplu de jante ,,misto" care s-au pus pe prefacelift(pana in 98) la vremea respectiva si a continuat pe facelift. Tu ,cred ca te-ai referit doar din punct de vedere al aspectului exterior ce presupune trecere de la nfl la fl (bari,bandouri,faruri,triple).

 

Te intreb ,restul nu mai conteaza?

 

Stiai tu daca masina lui e dupa octombrie 98?

 

Te intreb,un motor oarecare pus pe prefacelift e acelasi cu cel de pe facelift,ma refer la acelasi model?

 

Asculta-ma si pe mine, ca masina mea e tot prefacelift si ca sa o aduc la nivelul de dotare din 2000,iar estetic ca de facelift (diferenta este ca pun bari si jante de M),nu-mi ajung 4000 de euro. Am eu niste erori dar nu cred ca esti chiar in masura sa le cunosti si sa te exprimi in privinta lor.

Te respect pentru ca la un moment dat mi-ai fost de ajutor,esti un tip saritor,au spus si alti colegi asta, dar te rog frumos nu te exprima in privinta mea ,deoarece nu ma cunosti prea bine si plus ca lasi o amprenta acida in exprimare.

 

Toata stima!

[Ciupanezu]

Preţul este acum foarte apropiat între maşini şi reflectă mai degrabă starea tehnică şi optică.

 

Anul deja nu mai contează prea mult când oricum vorbim de maşini de peste 10 ani.

 

Exemple de jante:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=36_0318&hg=36&fg=15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=36_0319&hg=36&fg=15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=36_0421&hg=36&fg=15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=36_0477&hg=36&fg=15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=36_0504&hg=36&fg=15

 

Faptul că nu prea vezi prefacelift-uri cu jante mişto are alt motiv. Şi anume că majoritatea celor care au adus maşini prefacelift le-au adus când preturile erau sus, iar majoritatea românilor se orientează în general spre cele mai ieftine maşini.

 

Ideea e să facem diferenţa între an şi facelift vs. prefacelift.

De exemplu, maşina mea, deşi e prefacelift, are acelaşi motor pus şi pe E39 535i facelift.

 

Utilizatorul cu siguranţă nu s-a referit la altceva decât aspectul exterior.

Nu prea se apucă nimeni să schimbe totul ca să fie maşina identică 100% cu un E39 facelift, ar fi mult prea costisitor. Mai simplu e să iei direct un facelift, economiseşti mulţi bani.

 

Eu am făcut exact acelaşi lucru, am făcut-o să arate ca un E39 facelift şi să şi meargă ca lumea.

Dacă te gândeşti şi la faptul că am E39 de 5 ani şi că am mai montat şi demontat tot felul de piese pe maşina mea şi pe maşinile unor amici, cred că-mi pot permite să vorbesc despre acest model.

 

Ţi-am zis că eşti în eroare pe nişte chestii punctuale, nu mi-am permis să te cataloghez în vreun fel, aşa că nu lua lucrurile personal.

Tonul e potrivit discuţiei, nici amical şi nici agresiv, e neutru.

 

Ţi-am dat argumente pentru fiecare contrazicere.

Ceasurile, că tot ţi le-am dat exemplu, pot fi identice şi la prefacelift şi la facelift.

Unele maşini au OBC mare, altele au OBC mic. În prima variantă vin cu display lung şi cu MID cu display lung, în a doua varianta vin cu display scurt şi MID cu display scurt şi mai puţine opţiuni în OBC. Am un amic cu o maşină din 2002 şi cu exact această configuraţie, deci nu sunt chestii văzute în filme.

Dacă nu ştiam despre ce vorbeam, n-aş mai fi postat.

Edited May 3, 2011 by Ciupanezu

[wolf]

Atunci ,daca e asa e foarte ciudat si nu inteleg de ce au facut asta?

[Ciupanezu]

Pãi ca sã scoatã cât mai mulÞi bani pe opÞiuni.

[marma]

am un e39 din 2003 si am o intrebare, difera aripa fata dreapta sau stanga ĂŽntre facelift si prefacelift. am o indoitura spre far chiar pe linia de sus, si nu stiu daca o scoate bine la reparat si ma gandeam sa iau o alta aripa. ms

[Ciupanezu]

Nu diferĂŁ aripile.

[marma]

ms

[17Sid]

salut,...de vreo saptamana sunt posesor al unui 520i e39 din 97,sunt foarte multumit de masina,exista insa o problema care ma cam deranjeaza,ca sa o pornesc tre sa tin vreo 2,3sec pe contact.si eu m am gandit la faza cu compresia dar motorul trage destul de bine nu am ce sa zic,deci ma gandesc ca daca ar fi compresie foarte slaba nici motorul nu ar mai trage cum trebe,azi am fost la bmw si am facut un check up,au gasit o singura eroare sensorul de la ambelaj face pe nebunu si ei zic ca din cauza asta porneste mai greu,...sensorul costa in jur de 100de euro la bmw plus montaj plus una alta se fac vreo 300.acuma intrebarea mea este urmatoarea:mai are cineva problema cu sensoru ???ce ma sfatuiti sa fac???

[Catalin BMW]

Ai cam postat gresit...cauta in alta parte.

[Ehknaton]

Vad totusi in Germania pe mobile.de, E39 cu 2000 E si chiar pana in 3000 E care arata foarte bune, cu destul de multe optiuni. Kilometri in jur de 200.000. Cum vi se par, sunt de cumparat?

Sa va dau un exemplu:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=145229462&pageNumber=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C65%2C23%2C66%2C24%2C25%2C26%2C67&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&colors=BLACK&export=ALSO_EXPORT&categories=Limousine&tabNumber=1

 

In general, daca este E49 520i ceea ce ma intereseaza pe mine si este motorul cu 170 cai, adica 24v este fiabil? Este dublu vanos si fara nikasil am dreptate?

Edited May 28, 2011 by Ehknaton

[Ciupanezu]

Din punctul meu de vedere, maÂşina din anunĂž e veche Âşi chelioasĂŁ, n-aÂş cumpĂŁra aÂşa ceva.

[sax1987]

Vad totusi in Germania pe mobile.de, E39 cu 2000 E si chiar pana in 3000 E care arata foarte bune, cu destul de multe optiuni. Kilometri in jur de 200.000. Cum vi se par, sunt de cumparat?

Sa va dau un exemplu:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=145229462&pageNumber=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C65%2C23%2C66%2C24%2C25%2C26%2C67&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&colors=BLACK&export=ALSO_EXPORT&categories=Limousine&tabNumber=1

 

In general, daca este E49 520i ceea ce ma intereseaza pe mine si este motorul cu 170 cai, adica 24v este fiabil? Este dublu vanos si fara nikasil am dreptate?

E chel asta din anunt

 

Ala de 170 cai e cel facelift din 2001 in sus si e motor de 2200 cmc .

 

Va agitati degeaba cu nikasilul asta.. majoritatea au cedat devreme in primele zeci de mi de km . Daca mai circula masina acum nu mai are probleme de genu !

Edited May 28, 2011 by sax1987

[Ehknaton]

Ala de 170 cai e cel facelift din 2001 in sus si e motor de 2200 cmc .

 

Pe wikipedia il arata ca fiind 520i

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E39

 

Deci nu este din nikasil?

Edited May 28, 2011 by Ehknaton

[sax1987]

Ai fixuri cu nikasilul sau ce ? :hyper:

 

E de 2200 cmc .

 

Din ce stiu eu .. din anul 1998 nu mai sunt aliajele de nikasil .

[Ehknaton]

Dupa parerea voastra la ce pret ar fi unul 520i bun, ca echipari si nr de kilometri? Poate un exemplu de anunt pe mobile sa-mi fac si eu o parere?

De ce e chelios cel din anuntul meu? vad ca are aer conditionat automat, geamuri electrice fata spate..ce-i mai lipseste in afara de navigatie si scaune incalzite?