fulie motor E60

[bogdan1980]

In aceasta dimineata, pentru prima oara, am auzit un zgomot ciudat la motor in momentul cand l-am pornit. Fiind in Cluj, am dat o fuga pana la service-ul BMW unde mi s-a spus dupa o verificare "la ochi" ca am probleme cu fulia de motor si ca ar trebui schimbata.

Pe parcursul zilei nu am mai auzit acel zgomot la pornirea motorului, nici macar dupa ce masina a stat cam 4 ore in parcare. Am inteles ca acel zogmot se aude mai ales cand motorul este rece...

A avut cineva probleme cu fulia motor? Care sunt simptomele?

Nu m-as apuca sa o schimb aiurea daca nu trebuie...

[bogdan1980]

In aceasta dimineata, pentru prima oara, am auzit un zgomot ciudat la motor in momentul cand l-am pornit. Fiind in Cluj, am dat o fuga pana la service-ul BMW unde mi s-a spus dupa o verificare "la ochi" ca am probleme cu fulia de motor si ca ar trebui schimbata.

Pe parcursul zilei nu am mai auzit acel zgomot la pornirea motorului, nici macar dupa ce masina a stat cam 4 ore in parcare. Am inteles ca acel zogmot se aude mai ales cand motorul este rece...

A avut cineva probleme cu fulia motor? Care sunt simptomele?

Nu m-as apuca sa o schimb aiurea daca nu trebuie...

303043[/snapback]

 

Mi-am pornit masina dupa ce a stat circa 12 ore in garaj si acel zgomot pe care l-am auzit ieri dimineata nu mai era prezent. Mi se pare foarte ciudat...Are vreo legatura ca in Cluj era mai frig ieri dimineata?? Zgomotul de la fulia motor este in concordanta cu temperatura de afara??

[benarcis]

Eu am schimbat fulia si din cate am inteles e o problema frecventa la e60...cunosc persoane carora le-a fost schimbata in actiune service la reprezentanta. Eu personal am patit-o in timp ce eram in trafic si n-a fost chiar placut sa ramai fara servo intr-o intersectie si cu fum iesind de sub capota :blink:

[bogdan1980]

Eu am schimbat fulia si din cate am inteles e o problema frecventa la e60...cunosc persoane carora le-a fost schimbata in actiune service la reprezentanta. Eu personal am patit-o in timp ce eram in trafic si n-a fost chiar placut sa ramai fara servo intr-o intersectie si cu fum iesind de sub capota :blink:

303226[/snapback]

 

Simptomele descrise de mine s-ar putea sa vina de la fulie?

Cat te-a costat piesa?

[kretzu]

se aude cumva un scartait asa ? sau ca ar freca ceva...ca de cand a venit frig-ul , la mine cand o pornesc se aude un zgomot ciudat (fasait , scartait) la inceput venind din zonele unde este fulia...dupa ce este cald motorul si merg cu el ceva timp , dispare sunetul.

[bogdan1980]

se aude cumva un scartait asa ? sau ca ar freca ceva...ca de cand a venit frig-ul , la mine cand o pornesc se aude un zgomot ciudat (fasait , scartait) la inceput venind din zonele unde este fulia...dupa ce este cald motorul si merg cu el ceva timp , dispare sunetul.

303261[/snapback]

 

La mine s-a auzit doar o singura data pentru 1 secunda la pornirea motorului ieri dimineata. Este ca un fel de scartait mai gros, nu prea stiu cum sa explic...

[benarcis]

Si eu am avut aceleasi simptome! Fusesem cu cateva zile inainte de a ceda fulia la Trado Motors in Iasi si cei de acolo ma avertizasera despre acest fapt , insa am sperat ca va mai rezista cateva zile :blink: Pisele le-am comandat pe cont propriu si in total distractia m-a costat aprox 2000 ron... Edited October 28, 2007 by benarcis

[bogdan1980]

Fusesem cu cateva zile inainte de a ceda fulia la Trado Motors in Iasi si cei de acolo ma avertizasera despre acest fapt , insa am sperat ca va mai rezista cateva zile :blink: Pisele le-am comandat pe cont propriu si in total distractia m-a costat aprox 2000 ron...

303265[/snapback]

 

Auzeai acel zgomot de care vorbeam la pornirea motorului?

 

2000 RON?? Cei de la BMW Cluj mi-au spus ca piesa costa undeva pe la 1000-1100 RON...Tu ai schimbat si altceva?

[benarcis]

Pai am schimbat toate rolele intinzatoare , curelele plus manopera.

[bogdan1980]

Fulia face parte din consumabile sau nu?

Stie cineva care este motivul pentru care trebuie schimbata? De la ce anume se duce?

[aditzzaa]

La mine s-a auzit doar o singura data pentru 1 secunda la pornirea motorului ieri dimineata. Este ca un fel de scartait mai gros, nu prea stiu cum sa explic...

303263[/snapback]

ai si u rabdare sa mai recidiveze... daca nu mai face nimic si daca devine ceva insistent atunci fa-ti probleme :blink:

[bogdan1980]

In aceasta dimineata cand am pornit motorul zgomotul nu s-a mai auzit. Am fost la un service, mi-au verificat fulia si mi s-a spus ca nu are cum sa fie problema de acolo pentru ca este ok. Este la locul ei, nu se misca, la orpirea motorului nu face nimic ciudat etc. Mi s-a spus ca acel zgomot pe care l-am auzit s-ar putea sa fi fost de la electromotor. De asemenea, recomandarea pe care am primit-o a fost sa astept sa vad daca voi mai auzi acel zgomot ca sa nu desfac electromotorul aiurea.

[Constanin]

Mie mi sa rupt fulia la 70.000km. Tot asa scartait , scrijelit, am gasit o curea cazuta si am fost la service.

Fulia are un cauciuc.."amortizor vibratii" care cu timpul imbatraneste. La mie era praf facut cauciucul. Inca am

masina in service, o sa o scot luni. Si cu tot cu role intinzatoare si curele am un deviz estimativ de 2700 ron.

[bimmer E60]

In aceasta dimineata cand am pornit motorul zgomotul nu s-a mai auzit. Am fost la un service, mi-au verificat fulia si mi s-a spus ca nu are cum sa fie problema de acolo pentru ca este ok. Este la locul ei, nu se misca, la orpirea motorului nu face nimic ciudat etc. Mi s-a spus ca acel zgomot pe care l-am auzit s-ar putea sa fi fost de la electromotor. De asemenea, recomandarea pe care am primit-o a fost sa astept sa vad daca voi mai auzi acel zgomot ca sa nu desfac electromotorul aiurea.

 

 

sper ca nu ai fost la service-ul din coltul blocului, care repara si dacii. Treaba cu fulia este f serioasa si nu orice mecanic poate da un verdict. Tre un ochi bmw-ist pt a fi sigur...nu astepta si identifica exact problema,... mai bine previi decat sa repari...poate data viitoare cand mai face zgomotul, s-a si defectat piesa respectiva si poate si altele interconectate...

[Nitoi Cristi]

acum 2 luni am oprit sa beau un suc cu cativa prieteni...am parcat masina (e39 520d) si am plecat ...cand m-am intors dupa vreo 30 min maxim am pornito si sa auzit la fel ca la tine un troncanit destul de zdravan am oprit motoru am pornito iar si nimic merge bn :).... pana cand am tras de volan pur si simplu era intepenit am reusit sa ajung la un serice si in aprox 5 ore mi-au schimbat fulia si cu o curea pe acolo fulia noua a costat (980 ron+ cureaua 50 ron) mentionez ca atunci cand am auzit zgomotul fulia si cureaua sarise de la locul lor si erau ramase pe scut deci nu te sfatuiesc sa neglijezi lucrul asta .. sa nu iti afecteze si altceva ...

 

mentionez ca nu mi-a dat nici un semn inainte sa ma lase pur si simplu a picat dintr-o data ...si din posturile de aici imi dau seama ca trebuia sa ma astept la lucrul asta deoarece masina avea (152.000 km) vad ca alti au patito si la 70k <_<

 

Bafta

Edited July 27, 2009 by CRYSTY_fane39

[bogdan1980]

Salut baieti.

 

Ma intorc pe forum dupa o lunga absenta. Bine v-am regasit in primul rand.

 

Am acelasi E60, iar problema despre care vorbeam mai sus nu a mai aparut niciodata. Am facut verificari la service BMW si fulia este ok. Acel zgomot la pornirea motorului ramane un mister. <_<

[costinn]

Salut baieti.

 

Ma intorc pe forum dupa o lunga absenta. Bine v-am regasit in primul rand.

 

Am acelasi E60, iar problema despre care vorbeam mai sus nu a mai aparut niciodata. Am facut verificari la service BMW si fulia este ok. Acel zgomot la pornirea motorului ramane un mister. :)

 

 

am fost la un mecanic si s'a uitat cu o oglinda si mi'a aratat cum se fisureaza fulia centrala

 

am inteles ca asta e buba lor..

[ralfy]

Si eu am schimbat-o la al meu (525d E60).

Mi s-a stricat cand ieseam cu masina din curte (noroc ca nu m-a prins pe drum pe undeva), am ramas fara servo si a inceput sa iasa un fum de sub capota si sa se simta un miros de ars. Din cate am auzit este o problema destul de intalnita la E60.

Fulia este formata din 3 componente, in interior o roata din metal care e prinsa pe arborele cotit, peste ea este pus cauciuc si dupa aia inca o roata de metal pe care vin curelele. Cauciucul cedeaza dupa o vreme (cu toate ca nu ar trebui, mie mi s-a intamplat la 125000 km) iar roata din interior incepe sa se invarta in gol frecandu-se de cauciuc, de acolo si fumul si mirosul de ars.

Edited August 4, 2009 by ralfy

[Luc89]

Salutari ! Am un 520 E60 LCI, in urma unei constatari la reprezentanta mi`a fost sugerat ca ar trebui schimbata fulia deoarece e scoapta partea aia cauciucata si ``sa nu ma trezesc cu ea prin radiatoare`` ar fi fost exprimarea ! Este acesta un criteriu de inlocuire ? Sau ce simptome ar trebui sa aibe atunci cand e pe duca fulia ?! Masina are 209.000 km! Multumesc anticipat ! Edited March 21, 2016 by Luc89

[Myx]

Salutari ! Am un 520 E60 LCI, in urma unei constatari la reprezentanta mi`a fost sugerat ca ar trebui schimbata fulia deoarece e scoapta partea aia cauciucata si ``sa nu ma trezesc cu ea prin radiatoare`` ar fi fost exprimarea ! Este acesta un criteriu de inlocuire ? Sau ce simptome ar trebui sa aibe atunci cand e pe duca fulia ?! Masina are 209.000 km! Multumesc anticipat !

 

de obicei se crapa , e primul simptom , alte efecte sunt deplasarea fuliei catre motor ,urme de pilitura pe scut si faptul ca iti arunca afara cureaua de ac . EU am gasit cureaua pe scut de 2 ori . Ca urmare am schimbat ,pt a doua oara fulia .Deci tot ce poti face e sa o schimbi preventiv sau sa astepti simptomele de mai sus , undeva intr-o vacanta :frantics: sau cum iti e norocul .

Edited March 21, 2016 by Myx

[Luc89]

Inteleg..este o regula ca atunci cand se schimba fulia sa fie schimbate obligatoriu role, intinzatoare si inclusiv fulie pompa servodirectie?!?

[razzzzvan]

Nu are nici o treaba, asta in cazul in care sunt si ele bune

[mardeiasu]

am patit acelasi lucru. mecanicul bmw eist mi a inspectat masina si mi a zis ca fulia centrala este imbatranita. e60 520d din 2006. eu am zis ca merge, dar a mai mers vreo 6 luni pana cand am auzit intr-o dimineata in parcare o bubuitura sub capota. fulia se facuse zdrente la fel si curelele. am continuat sa merg de acolo vreo 6km pana la mechanic asa cu curelele tinandu se intr-un firicel de material si fulia facand ca in familia Flinstone la masina lui Fred. Masina avea atunci 350mii km. 780 lei reparatia.

[sorin1102]

Si eu am pĂŁțit lafel, s-a rupt fulia in mers, am rĂŁmas fĂŁrĂŁ frâne, direcție, aer condiționat. Am schimbat cureaua, fulia si rolele.

Problema la mine a fost ca am luat piese after market si de fiecare data când porneam motorul se auzea un fel de scârțâit mai puțin de 1 secunda, asta doar când

pornem motorul, dupĂŁ aia mergea ok. A persistat zgomotul cam 6000 km probabil pana s-a mai uzat cureaua.

[claudiuBWR]

Si eu am pĂŁțit lafel, s-a rupt fulia in mers, am rĂŁmas fĂŁrĂŁ frâne, direcție, aer condiționat. Am schimbat cureaua, fulia si rolele.

Problema la mine a fost ca am luat piese after market si de fiecare data când porneam motorul se auzea un fel de scârțâit mai puțin de 1 secunda, asta doar când

pornem motorul, dupĂŁ aia mergea ok. A persistat zgomotul cam 6000 km probabil pana s-a mai uzat cureaua.

 

foarte tare

ce legatura are fulia cu franele?