...s-a stins....

[cipri wtc]

de ceva timp avem becul check engine aprins...dupa vreo doua testere.... am schimbat ....filtrul aer, am pus alta benzina(acum doar carera 100),debitmetru,bujiile...pana am schimbat si valva PCV si furtunele ce intra in ea.poate o sa fiti vreodata in situatia mea si ati ajuns la capatrul rabdarii...Valva PCV. bmw e46,318 benzina!

[KTU]

de ceva timp avem becul check engine aprins...dupa vreo doua testere.... am schimbat ....filtrul aer, am pus alta benzina(acum doar carera 100),debitmetru,bujiile...pana am schimbat si valva PCV si furtunele ce intra in ea.poate o sa fiti vreodata in situatia mea si ati ajuns la capatrul rabdarii...Valva PCV. bmw e46,318 benzina!

304025[/snapback]

 

 

Eu personal cred ca e de la debidmetru. Corecteaza-ma daca gresesc.

[Ciupanezu]

A spus ca a rezolvat problema si a fost valva PCV nu debitmetrul. :blink:

["ZIGZAG"]

Votez tot debitmetrul.

Se stinge becul dupa ceva zeci de kilometri de la schimbarea debitmetrului.

Edited October 29, 2007 by "ZIGZAG"

[paul]

Deja e amuzant, e dialogul surzilor ! :)

Mai baieti, voi votati, dar de ce oare nu cititi despre ce este vorba ? :blink:

 

Daca ati fi citit ati fi vazut ca initiatorul topicului si-a rezolvat deja problema. El a deschis acest topic ca sa-i ajute pe altii care au o problema similara cu a lui.

Problema era de la valva PCV. Nicidecum de la debitmetru.

[cipri wtc]

asta vreau sa spun...nu a fost nici debitmetru(am fost apoi la tester),nici benzina....nici filtrul de aer....a fost valva Pcv.

[cipri wtc]

Eu personal cred ca e de la debidmetru. Corecteaza-ma daca gresesc.

304032[/snapback]

nu e de la debitmetru,am dat banii degeaba pe el.sa iti spun,dupa ce l am schimbat becul a ramas aprins,apoi am fost la tester...sa stins dar a aprut dupa 20 de km.am mai facut vre-o 3000 de km pana am schimbat valva pcv...apoi sa stins...din senin...sper sa nu se mai aprinda ca vand masina de draci

[Bavaria]

nu e de la debitmetru,am dat banii degeaba pe el.

304131[/snapback]

 

Tu repari masina numai dupa sfaturile primite pe un forum>? :blink:

[cipri wtc]

nu,dar crede-ma ca m-am saturat de tot felul de indivizi si de leptopurile lor cu testerele....asa doar sa iti ia banii..

[Bavaria]

nu,dar crede-ma ca m-am saturat de tot felul de indivizi si de leptopurile lor cu testerele....asa doar sa iti ia banii..

304159[/snapback]

 

 

Aici ai dreptate si te inteleg, sa platesti pentru ceva unor "profesionisti", care de fapt sunt niste incompetenti.

[cipri wtc]

ultima oara unul mia spus ca e defecta sonda... nu stiu care(de pe catalizator)...si hop 50 de ron...

[Bavaria]

ultima oara unul mia spus ca e defecta sonda... nu stiu care(de pe catalizator)...si hop 50 de ron...

304164[/snapback]

 

 

M-am uitat un pic la ce topicuri ai deschis, ti-am dat un link cu o problema similara.

Era mai ieftina valva decat debitmetrul. :blink:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=19737&hl=

[cipri wtc]

ai dreptate....dar asa e cand apleci urechea la toti profesionistii....cu laptopurile lor...

[22WTF]

Bine ca ai rez intr-un final.Desi daca gaseai un tester ok ai fii rezolvat mai repede si mai ieftin.Dar asta e ..

[Bavaria]

Bine ca ai rez intr-un final.Desi daca gaseai un tester ok ai fii rezolvat mai repede si mai ieftin.Dar asta e ..

304186[/snapback]

 

 

Nu este chiar asa.Un tester aftermarket nu poate interpreta corect anumite coduri BMW, este adevarat, insa codurile generice gen PXXXX le identifica corect.

O valva PVC nu poate fi identificata prin coduri OBD, este imposibil.Codurile respective vor indica amestec incorect, atata tot.

Este treaba celui care testeaza sa judece daca problema este datorata debitmetrului, sondei lambda, sau exista alte probleme.

 

Se gaseste soft pentru diagnoza pe orice sit de internet, un cablu si un laptop are oricine, ma mir de ce oare nu se inchid reprezentantele :blink:

["ZIGZAG"]

Nu este chiar asa.Un tester aftermarket nu poate interpreta corect anumite coduri BMW, este adevarat, insa codurile  generice gen PXXXX  le identifica corect.

O valva PVC nu poate fi identificata prin coduri OBD, este imposibil.Codurile respective vor indica amestec incorect, atata tot.

Este treaba celui care testeaza sa judece daca problema este datorata debitmetrului, sondei lambda, sau exista alte probleme.

 

Se gaseste soft pentru diagnoza pe orice sit de internet, un cablu si un laptop are oricine, ma mir de ce oare nu se inchid reprezentantele :blink:

304191[/snapback]

Foarte corect.

Daca ma luam dupa toti meseriasii la care am fost ,schimbam pompa benzina, nu stiu ce releu, sonde lambda, si cine mai stie ce ... ca sa ajung la debitmetru(in vara cei de la AB mi-au spus ca e pe duca, si din pacate au avut dreptate...)