Mici sau Mari probleme?

[du318i]

Salut!

Sunt nou in domeniul BMW, asa ca o sa va rog sa aveti rabdare cu mine. Nici nu am apucat sa ma acomodez cu mashinuta ca deja au inceput problemele.

1. In Germania totul OK

2. In Romania apar probleme:

-Stergatoarele au luat brusc pauza (am rezolvat situatia inlocuind releul)

-Dupa ce am scos sigurantele, le-am verificat(OK) Nu mai merge PDC (care pana atunci mergea), computerrul de bord merge numai pe LCD-ul central si nu mai merge cel de pe zona ceasurilor(nu mai raspunde la apasare), si, in plus nu mai afiseaza daca sunt aprinse proiectoarele si ceata (ele functionand). E vorba aici tot de un releu?

 

Ajutoooooor!

PS 318i, anul 2001, 1895cmc

[Darren]

Ori ai prins vreo ploaie cu baltoace maaari si ai transformat-o un pic in submarin, ori chiar nu-i prieste romania instalatiei tale electrice.

Stiu ca sunt ceva probleme pe partea electrica gen contactele oxideaza f. repede la umezeala.. dar la tine chiar se manifesta super ciudat.

Problemele care mi se par interesante sunt:

- de ce s-a defectat releul de la stergatoare?

- mai verifica o data siguranta(ele) PDC-ului, poate cand ai umblat tu la ele s-or fi suparat contactele..

- n-am acum concentrare destula sa ma uit prin schema electrica sa-ti zic, dar martorii din bord sunt dincolo de relee, sigurante si electrical box: sunt legate in paralel cu firele care duc la proiectoare.

Esti sigur ca nu ai facut scufundari cu masina? Ca brusc ti-au aparut cam multe probleme electrice. Bine, poate nu ai facut tu, dar ai lasat-o parcata langa o baltutza, si cei care au trecut in viteza pe langa masina ta, i-au facut balaca-balaca.

 

Ai 2 sanse: Ori gasesti un electrician care sa viseze BMW (adik sa nu traga fire, ci sa caute problema dupa o logica sanatoasa si cu schema in mana).. ori iei tu schema in mana, sculele necesare (aparat de masura si niste fire mai lungi) si te apuci sa cauti problema. Sigur e o prostie simpla, dar la cate mase comune au pus astia intre componente.. De ex, Checkmodule control (care da semnal in OBC) este interpus in circuitul farurilor.. Vad ca se mai leaga si cu "Crash module" (asta pt. Canada) sau Daytime running lights.

Oricum, ai grija cine isi baga degetelele si sarmele in masina. Mai ales ca de-abia ai luat-o.

[du318i]

Merci ptr analiza.

Baltoaca mare nu am prins. Releul de la stergatoare avea contactele oxidate. Proiectoarele si ceata merg dar martorii din bord nu mai indica. Exista un mod de test (se tin apasate cele doua butoane din bord, se alege test2 si tot ceea ce inseamna martori se aprind) care imi arata ca nici asa nu functioneaza.

Pentru PDC ce solutie exista (presupunand ca a luat apa)?

Am computer de bord pe consola centrala (lcd ptr navi, tv, tel, obc) care merge perfect, dar aveam posibilitatea sa urmaresc si acolo unde imi indica km prin apasarea unui buton situat pe semnalizator...care nu mai raspunde cat de tare as apasa.

Orice data imi dai e foarte buna pentru ca invat repede tot urmarind specialistii discutand.

[Darren]

Nu era chiar analiza.. imi dadeam si eu cu parerea.

Da, am mai auzit de probleme cu contacte oxidate. Si cam toate contactele pot face treaba asta :blink:

Nu sunt specialist.. dar imi mai dau cu parerea in continuare. Am ceva manuale de reparatie pe acasa pt. seria 3 dar Haynes-ul care il am e pana in 99 parca. Si are diagramele electrice pt. toata masina. Eu acolo m-am uitat cand ti-am scris prima data.

Da-mi un mes pe yahoo sa ne intalnim sa ne uitam in masina ta cu manualul in fatza, poate s-or mai potrivi cat de cat. macar sa nu bajbai prin masina.

[du318i]

Cam greu cu intilnitul. Intre Bucuresti si Craiova sunt ceva km. Ajung destul de des la Bucuresti dar cu alte treburi.

Referitor la PDC. Am auzit de la foarte multi problemele care pot aparea din cauza baltoacelor. Cum se poate curata? se sterge? se da jos?

[Darren]

pai cand mai ai alte treburi da un PM..

Nush prea multe despre PDC, ca eu nu am asa ceva. Dar am gasit in TIS instructiuni de demontare a lor. Ideea e ca modulul de comanda al PDC-ului este in portbagaj in partea stanga, sub mocheta (ma rog, sub chestia aia care acopera aripa, deasupra rotii. Vezi poate ti-a sarit vreo mufa de acolo).

Senzorii se demonteaza si ei din bara.. dar sunt ultrasonici.. si chiar daca ar fi murdari nu ar conta. Doar sa nu aiba contactele oxidate.