Seria 5 E60, 2003-2009

[calinus68]

Depinde pe unde pierzi, pompa servo, nivel mic al lichidului.

[BAG]

Nivelul mic al lichidului sa zic ca odata la 3 luni mai completez putin.

[BAG]

Nivelul mic al lichidului sa zic ca odata la 3 luni mai completez putin.Problema este doar la viteze mici pana in 30 km/h , dupa nu mai e nici-o problema. Edited September 26, 2018 by BAG

[Vlad93]

Salut, sunt nou pe forum.

As dori sa cumpar un E60 520D din Germania, in buget de pana la 6000E. Nu prea as merge pe motoare mai mari de 520 din cauza asigurarii si impozitului, fiind si prima masina pe care o cumpar, e ok pentru inceput.

Vad ca sunt multi posesori de seria 5, as putea primi niste sfaturi/informatii legate de masina, fiabilitate, costurile de intretinere?

 

De 3 saptamani iau mobile si autoscout de 3 ori pe zi, fiecare anunt nou si nu gasesc un 520D care sa mi convina. Par foarte rare.

 

Mai mult, fiind prima masina pe care o achizitionez, am o frica uriasa sa nu cumpar ceva prost, in care trebuie sa investesc multi bani din start pe partea mecanica.

 

Cunostinta cu care m am consulat si se ocupa cu adusul masinilor in tara mi a spus urmatoarele:

 

- transportul va costa 500-600E

- RAR 100

- Asigurarea 100E daca trec masina pe unul din parinti

- Imatriculare 100E

 

 

 

 

Am gasit azi urmatoarea masina pe mobile, m am consultat cu cineva si a zis ca pare ok masina.

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=268325890&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=17&maxPrice=6000&minPrice=4000&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=MANUAL_GEAR&fnai=prev&searchId=94e11227-e7e5-8fd1-35b0-43c7d57c433e

 

Cel mai probabil se va mai negocia din pret.

 

Multumesc anticipat!

Edited September 26, 2018 by Vlad93

[seaman]

Pai ce ti-ai dori de la o masina ? Asta nu are nimic deosebit, dar si pretul e pe masura. Masina are destul de multi km si ar putea avea o multime de probleme daca nu a fost intretinuta/reparata corespunzator. Motorul are cunoscuta problema a distributiei, fiind manuala se pune problema volantei si a ambreiajului, filtrul de particule terminat la km astia, posibile probleme electrice/electronice, turbina, EGR , racitor de gaze, injectoare. Destule piese importante ar fi trebuit sa fi fost schimbate deja - fulie, termostate, amortizoare si alte consumabile - releu de bujii, bujii, discuri/placute frana.

Probabil galeria de admisie nu a fost curatata niciodata .

Poate un proprietar constiincios s-a ocupat de buna stare a masinii , dar poate nu, avand in vedere ca masina a iesit de mult din garantie.

 

Inteleg ca vrei sa-ti aduca cineva masina, fara sa o vezi, fara sa o testezi. Nu ti-as recomanda pt ca poti sa ajungi sa bagi mai multi bani in masina decat dai pe ea. In cel mai bun caz , incearca sa obtii istoricul de service complet din care sa afli daca macar unele din problemele enumerate mai sus, au fost facute. Prin istoric de service inteleg lista completa a serviciilor/reparatiilor inregistrata la dealer si nu ce e trecut in cartea service, adica revizii doar.

Succes !

[Mihaigoia1995]

Buna ziua am o problema la bmw e39 2001 525D nu pot dezactiva DSC am incercat sa inlocuiesc butonul dar degeaba. Pe tester nici o eroare. Iar dsc-ul lucreaza perfect. Atat ca nu pot sa il dezactivez sub nici o forma!

Multumesc!

[Andersson]

Va salut, vin cu o problema care a aparut dupa actualizarea navigatiei. Nu imi gaseste muzica din memoria CIC, bmw seria 5 e 61 din 2009 cu navigatie professional, dupa actualizare am reintrodus muzica, cu ajutorul mufei usb din torpedou.

Va multumesc!

[NastaseRaul]

Buna ziua!

Am si eu o problema cu clima din idrive.

Orice setare as face revine la loc dupa 2 secunde,gen daca vreau sa imi vina mai mult aer pe la picioare dai la maxim debitul de aer,dupa care revine singur la 0. Am observat ca si in setari mai face asa,orice modificare as face,gen sa nu se mai inchida usile la plecare...daca debifez,dupa 2 secunde revine la loc.

Stiti care este problema sau ce as putea face?

[Vlad93]

Salut,

 

Am renuntat la masina care am postat o mai sus si am fost ieri sa vad e60-ul asta: https://www.olx.ro/oferta/bmw-520d-163-cp-navi-mare-piele-xenon-IDbxI38.html#0f2c5c2052

 

Masina pare in regula, nu se aud defectiuni la motor, interiorul este bine intretinut.

 

Proprietarul este dispus sa lase 500 de euro din pret.

 

Ce parere aveti?

[dandan2]

Buna ziua,

am un 520d e61, motor de 177 cp. Dupa un drum de cca. 30 min. cu 200km/ora, la relanti a afisat "engine oil pressure too low", dar dupa ce s-a mai racit un pic motorul, la 100 km/ora nu a mai afisat alarmarea.

A revenit la alta ocazie, dupa ce s-a incalzit motorul.

Am schimbat uleiul si filtrul, dar tot asa, cand e motorul cald, la relanti a revenit.

Am schimbat sonda de ulei dar nici o imbunatatire. Am verificat presiunea cu un manometru si la relantiu afiseaza 0.5 barr iar la turatie 2.8.

Ati mai intalnit o astfel de problema? Cum ati rezolvat-o? Acum incearca sa schimbe carcasa de la filtrul de ulei dar nu imi pun mari sperante Sper sa nu fie de la cuzineti...vibrochen...

Pompa de ulei am schimbat-o, impreuna cu distributia, originale, la 200.000 km. de atunci am facut cam 30.000 km.

 

Multumesc pentru ajutor.

[Acero99]

Pompa de ulei sau senzor presiune ulei Edited October 4, 2018 by Acero99

[dandan2]

da, dar senzorul l-am schimbat si tot a dat alarma, apoi am verificat presiunea si la cald, la relanti e doar 0.5.

[crazyboy]

Ai schimbat si oring-ul dintre sorb si pompa de ulei ? E posibil sa traga aer pe acolo daca oring-ul e dus.

[dandan2]

La pompa nu a mai intervenit inca.

Urmeaza sa o duc iar la service, sa ia baia jos....sa verifice.... doar ca pompa are abia 30.000 de kilometri de cand am pus-o, noua, originala.

[crazyboy]

Pai oring-ul vine pe sorb si intra in pompa. Degeaba ai pus tu pompa noua daca mecanicul nu a schimbat si oring-ul.

[Vlad93]

Am fost cu masina de mai sus la verificare, toate functioneaza in parametrii normali mai putin DPF care zicea mecanicul ca nu are destula presiune, dar nici nu mi a putut da un verdict. Sa fie anulat sau infundat?

[matose]

Daca e 0mbar si nu se clinteste atunci este 100% anulat

[Petrut TGV]

520d N47 2008 dimineata la rece tremura turometrul putin pana se incalzeste..a mai patit cineva asa ceva?

 

Ps- masina are DPF OFF, EGR OFF, Soft si facea si inainte/dupa, deci nu e de la filtrul de particule...

[anormal]

Mai anuleaza-i niste chestii ca va merge mai bine.

[M Stefan]

Dpdv al functionarii, nu al legislatiei/moralitatii/bunastarea pinguinilor etc DPF OFF, EGR OFF, Intercooler marit + soft, masina se transforma NUMAI in bine, daca este facut cum trebuie si fara exagerari. Este net superioara.

Dar ce a zis colegu mai sus, caruia ii tremura turometru ,poate fi din cauza injectoarelor. O diagnoza ar fi mai utila.

[Petrut TGV]

Dpdv al functionarii, nu al legislatiei/moralitatii/bunastarea pinguinilor etc DPF OFF, EGR OFF, Intercooler marit + soft, masina se transforma NUMAI in bine, daca este facut cum trebuie si fara exagerari. Este net superioara.

Dar ce a zis colegu mai sus, caruia ii tremura turometru ,poate fi din cauza injectoarelor. O diagnoza ar fi mai utila.

Pe tester nu da nimic...

 

Mai anuleaza-i niste chestii ca va merge mai bine.

Ai incercat sa fi istet sau cum? Ca nu ma prind daca e sarcasm sau vorbesti serios.

Am anulat filtrul de particule si dpf-ul pentru ca aveam probleme, masina mergea ingatuit...si cum am scris si mai sus, facea la fel si inainte de anulare...

Edited October 11, 2018 by Petrut TGV

[M Stefan]

Ai Ista? Testeaza injectoarele dimineata la prima cheie.

[crazyboy]

Ia o compresie (la rece) daca pe tester nu apar erori si injectoarele sunt in parametri. Edited October 11, 2018 by crazyboy

[WIN60]

Ai Ista? Testeaza injectoarele dimineata la prima cheie.

 

Prima oara verifici injectoarele la rece la prima pornire dimineata si dupa verifici compresia daca iese ceva ciudat.

[Cloud92]

Injectoarele se verifica doar la rece. La cald sunt bune, si la mine la cald n-au treaba si la rece tremura groaznic masina. Pana nu mi-am luat eu ISTA nu am gasit problema. La rece 2 minute cat tremura masina pana se incalzeste am valori de 1400 cand limita maxima e 200. Azi am comandat injectoarele. Maine o sa comand si discuri zimmerman cu placute. Ca vad ca si brembo s-au ovalizat complet