Seria 5 E60, 2003-2009

[Andrei_VUV]

Salut

 

ce puteti sami spuneti despre un bmw e60 525d din 2005 sau altul la fel dar 525 benzina ,,dak ma puteti sa am ajutati cu consumul si intretinerea lor cam cat costa .

ms mult

Consum cam maricel...ti-as recomanda 520d 163cp sau cel nou de 177cp. Eu mi-am luat sapt trecuta un 520d 177cp EURO5 si sunt f multumit de ea si de consum (~5% media). Mai am un 318d 143cp 2008 euro4 si consumu mi se pare mai mic la 520d culmea. Oricum amandoua sunt f fiabile si k motor si k tot.

[Mircea-Teodor]

Ce puteti sa-mi spuneti de modelul 520d, 177Cp , E60/61 , am auzit ca este cam puturos???Ma intereseaza pt ca in vara-toamna vreau sa-mi schimb masina si nu ma hotarasc inca.Cam ce pica pe la ele?

Multumesc.

[octaviancj]

Ce puteti sa-mi spuneti de modelul 520d, 177Cp , E60/61 , am auzit ca este cam puturos???Ma intereseaza pt ca in vara-toamna vreau sa-mi schimb masina si nu ma hotarasc inca.Cam ce pica pe la ele?

Multumesc.

 

 

uite aici care ar fi problema cu acest motor

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

[Andrei_VUV]

Ce puteti sa-mi spuneti de modelul 520d, 177Cp , E60/61 , am auzit ca este cam puturos???Ma intereseaza pt ca in vara-toamna vreau sa-mi schimb masina si nu ma hotarasc inca.Cam ce pica pe la ele?

Multumesc.

 

 

uite aici care ar fi problema cu acest motor

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

Nu am nici o problema cu masina..520d 177cp EURO5 01.2009 .... cine spune ca se rupe lantul baga strambe sa induca in eroare....

 

Si nu e deloc puturos , trage super bine....alta prostie indusa de unii care habar n-au ce vb.

[Mircea-Teodor]

O sa ma uit pe link-ul respectiv.Apropo, cu va descurcati iarna cu tractiunea spate?

[C_o_s_m_i_n]

Care cum. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/114725-cum-va-descurcati-prin-zapezi/page__p__1651425__fromsearch__1#entry1651425

 

PS: vezi de treaba, aia cu lantul e sub 1%...

Edited March 12, 2012 by C_o_s_m_i_n

[Pharmacistu']

Nu am nici o problema cu masina..520d 177cp EURO5 01.2009 .... cine spune ca se rupe lantul baga strambe sa induca in eroare....

 

Si nu e deloc puturos , trage super bine....alta prostie indusa de unii care habar n-au ce vb.

 

Andrei_VUV, tu ai 520d automat sau manual?

Ma tot bate gandul si vreau sa stiu care ar fi un consum real in Bucuresti la un E 60 520d automat, cel de 177 cp.

 

Va fi ori 530d ori 520d, adica ori rasfat ori economic. Neaaparat automat...

Edited March 15, 2012 by Pharmacistu'

[Andrei_VUV]

520d al meu are manuala. M-am obisnuit cu manuala si raman asa deocamdata fiind si mai sigur pe ea in diverse situatii care pot aparea , iarna de exemplu. Consumul este foarte mic...daca ma duc pe DN1 de la Pl la Buc , la un mers normal si cat de cat legal (ca doar nu e autostrada) imi ia mediu 4 - 4.5%. La 100 cu a6a imi ia 3.8% instant verificat pe meniul ascuns OBD , daca stii despre ce e vorba. Acum sa nu sara toti pe mine sa zica k fabulez , dar asta e adevarul. Pe luneta are sigla "Efficient Dynamics" si in talon scrie 120kw - 163cp , fiind din Belgia , dar este cel de 177cp pt ca am verificat la un prieten care lucreaza la BMW. Consumul la drum intins mi se pare mai mic k la cealalta masina care o am - 318d 143cp 2008.(varianta euro4 , nu facelift). Singura diferenta majora ar fi turatia care e mai mica la 318d fiind in aceeasi treapta si viteza. La 318d cu a6a la 100 am fix 1500rpm iar la 520d am cam 1800rpm. Asta poate o stii cineva sa ne explice , as fi curios de treaba asta . Si culmea e consumul care e mai mic la 520d la 1800rpm , inexplicabil daca ar fi sa o luam practic.

[add3ian]

BMW 520 LCI 177 HP AUTOMAT

 

consum extraurban CT-CJ / CJ-CT intre 4.8-5.3

consum urban in CONSTANTA intre 8.5-9.5 la un mers cat de cat normal

[Pharmacistu']

BMW 520 LCI 177 HP AUTOMAT

 

consum extraurban CT-CJ / CJ-CT intre 4.8-5.3

consum urban in CONSTANTA intre 8.5-9.5 la un mers cat de cat normal

 

Super. Asta insemana un maxim de 10.

Exact asta cautam: fie un 5 automat mai economic in oras, fie 530 care consuma in Bucurestiul aglomerat de parca e afectat de canicula dar parca merita...

[Dariusel]

Buna , vreau sa cumpar - montez distantiere sau flanse (nu stiu exact care sunt mai bune) vreau sa scot un pic rotiile mai inafara . Momentan jantele sunt pe 17 , cu cauciucuri 225/50/17 , poate am sa pun pe 18 , dar nu mai mari...

Daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi sau linkuri de unde as putea sa cumpar ceva de caliate si sa se potriveasca pe E60.

Mersi

[aditza85]

Exista o firma in romania care produce.

[dorinacke]

Si eu sunt posesor de 520d 177cp LCI, 2008 euro4 cutie manuala, cum zicea cineva mai sus, la drum CT-CJ 4.8 media..si nu am exagerat cu nimic, nici afara localitatilor nu saream de peste 110...pe A2...mers normal aka 130km/h , cand am aj in CTA cons mediu 4.8. Despre distributie ca se rupe...am mai scris si pe alt topic...io am 156k km si nu s-a rupt nimic decand o am.

Despre navigatie, care ai professional 16/9 pot sa-ti spun ca daca-ti bati capu cateva ore pe un topic dp site-ul asta gasesti tot ce-ti trebuie. Eu am luat masina cu DVD-ul de Europa de vest,ca masina era adusa din Germania, am gas pe gpsunderground.com ce mi-a trebuit, adica pe 2012...le-am scris la viteza mica pe verbatim-uri single layer neaparat, si ma duce al meu gps cu voce in engleza, ce-i drept, oriunde. Sunt 3 DVD-uri pe 2012.discurile le-am probat chiar pe un 525d non lci, adica din 2006..si ii mergeau, tot navig profesionala.

Alte probleme io nu am la masina, merge f bine, va indemn sa luati 520d cu toata inima, desigur un 530d fuge mai tare ...dar asta e relativ. Depinde ce vrei sa faci cu masina. Pe drumurile din Ro toti caii aia de peste 177 ai lui 520d nu-s neaparat necesari. Parerea mea. Si la bani daca ai 15000 de un 520d mai ai ~500 euro in + ptr un 530d...deci nu e vba numai de banii pe care-i dai cand o cumperi ci si de taxele de dupa.

[Andrei_VUV]

Ce motoare de la BMW au turbina cu geometrie variabila? Un prieten cu X3 din 2008 2.0d 177cp imi zicea ca are asa ceva. O fi adevarat? Atunci si cele de pe 1,3,5 de 177cp au turbo variabil?

[bitz]

Turbo variabil nu exista.

Turbina cu geometrie variabila au toate modelele diesel de prin 2000 incoace sigur, unele si dinainte.

[jon doe]

Ieri, la masina din semnatura, am incercat urmatoarea faza :

 

- dupa ce am oprit motorul, am scos cheia din contact. Nu am iesit din masina.

- tinand apasata pedala de frana, am apasat butonul Start. Si masina a pornit ! Radio si toate celelalte functii.

- am oprit motorul din buton. Dar am observat ca radio nu se stingea Asa ca am fost nevoit sa bag cheia si sa o scot, ptr ca se opreasca radioul din functionare.

[slefbb]

era un film pe youtube cu testul pe care l-ai facut tu mai sus

[jon doe]

Se poate. Daca ma plictisesc rau, o sa fac si eu unul, si o sa-l postez

Stiu ca am citit undeva de chestia asta, si ieri, dupa un drum mai lung, am vrut sa vad daca porneste fara cheie. Si mai stiu ca faza asta functioneaza in intervalul de 20 secunde ( ? ) de cand ai oprit masina.

Ceea ce , sincer sa fiu, nu imi prea convine. Imagineaza-ti ca ies din masina, in viteza, si nu o incui. Si ma duc pana spre portbagaj, sau sa platesc dupa realimentare or something.... Altcineva imi poate intra in masina, o porneste, si....auguri a tutti, nu?

Edited March 22, 2012 by jon doe

[C_o_s_m_i_n]

Daca lasi pedala de frana adio pornire fara cheie.

Dupa ce opresti motorul cu frana apasata, ai 15 secunde sa pornesti iar, fara insa a lasa pedala de frana. Si poti face asta doar o singura data dupa ce scoti cheia.

Edited March 22, 2012 by C_o_s_m_i_n

[jon doe]

Eu avand cutie automata, si cu cheie si fara cheie, tot cu frana apasata trebuie sa pornesc masina.

 

Dupa ce opresti motorul cu frana apasata, ai 15 secunde sa pornesti iar, fara insa a lasa pedala de frana. Si poti face asta doar o singura data dupa ce scoti cheia.

Cum adica sa opresc motorul cu pedala de frana apasata?

Eu il opresc punand maneta schimbatorului in P. Apoi , netinand nicio pedala apasata, apas butonul Stop, si scot cheia.

Edited March 23, 2012 by jon doe

[C_o_s_m_i_n]

Da, dar daca lasi frana dupa ce opresti motorul, nu mai tine smecheria fara cheie la o noua apasare a pedalei de frana.

[Bala]

Bun, porneste fara cheie dar se deblocheaza si volanul?

 

Eu am simulat slotul defect. Daca se strica slotul unde bagi cheia, poti tine cheia langa gaura slotului si tii START/STOP apasat cateva secunde (vreo 10 parca). Porneste.

 

Insa nu mai tin minte daca se si deblocheaza volanul. Logic ar fi sa se deblocheze...

 

@ C_o_s_m_i_n - ai cutie automata?

[C_o_s_m_i_n]

Se deblocheaza.

Eu am facut cateva drumuri asa, cu cheia in buzunar.

 

LE: cutie manuala.

Edited March 23, 2012 by C_o_s_m_i_n

[Bala]

Cand dai STOP, se blocheaza volanul?

[jon doe]

Bala, C_o_s_m_i_n,

 

Secventa de pornire este urmatoarea :

maneta schimbatorului este in P

1. bag cheia in slot ( volanul se deblocheaza, Navi incepe sa functioneze, etc )

2. apas frana

3. apas butonul -> masina porneste

 

Secventa de oprire este urmatoarea :

maneta schimbatorului este in P

1. apas butonul -> masina se opreste . ( nu este apasata nicio pedala, nu este nevoie ). Volanul nu se blocheaza

2. scot cheia. Volanul se blocheaza.

 

Bun, porneste fara cheie dar se deblocheaza si volanul?

Da.

Edited March 23, 2012 by jon doe