Seria 5 E60, 2003-2009

[InSidE]

din 10/2008 au remediat problema cu lantul de distributie la n47? ms frumos

 

din 03.2011

[vasileo]

In speranta ca nu intreb iarasi ceva deplasat, as vrea sa stiu care este consumul normal pentru 530D. Intreb asta pentru ca pana acum aveam un consum mediu de 8,7, azi am pus anvelope de iarna si acum am un consum de 12,4.

Povestea este un pic mai lunga, cand am vrut sa plec de la service, nu mai pornea, adica cand ii dadeam contact se stingea bordul facea flesuri si mort. Cei de acolo au zis ca-i bateria, abia am gasit pe cineva sa-mi dea curent si am reusit s-o pornesc. Dar din cauza asta mi s-au resetat toate in bord, ceas, consum, tot, ma gandesc ca poate acum consumul este cel real. Mentionez inca o data ca nu am cunostinte si sunt si incepator.

Inca ceva, daca acum masina porneste la prima cheie oare sa fi fost bateria? deja am comandat una la BMW si nu stiu sigur daca nu dau banii aiurea si asta totusi sa fie buna.

[C_o_s_m_i_n]

Poate fi si o borna oxidata sau contact slab la masa. Trebuie eliminate astea prima data.

[aria_cluj]

mai baieti

si la e60 sunt fl si nfl?

[Bala]

Intrebi daca E60 este facelift si nonfacelift?

 

Daca da, faceliftul se cheama LCI.

[vasileo]

Revin cu problema mea legata de baterie, acum porneste dimineata fara probleme numai ca mi se reseteaza tot in bord, ceas, data, consumul mediu. Si am mai observat ca de cand am avut problema cu lipsa curentului, cand bag cheia in contact pana sa apas START imi pune in bord martorul acela cu masina suspendata, ca si cum ar fi pe rampa, dupa pornirea motorului dispare. Sper ca toate aceste probleme sa fie de la baterie si nu de la altceva mai grav, acum astept bateria care vine in 3-4 zile.

[neo2004]

Vezi daca se rezolva cu bacteria noua, daca nu schimba cablul de masa de la baterie.

Am si eu o intrebare, momentan sunt posesor de e39 530da touring, desi sunt destul de multumit de comportamentul motorului si a cutiei, la electronica (abs, audio), plasticaraie plus altele m-a dezamagit, apar diverse probleme legate de varsta ei (11 ani). Vreau sa ma orientez spre un e60 sedan (desi tot break imi doresc, imi este frica sa nu aibe perne de aer pe spate si sa nu fie rigida ca actualul meu break). Iubesc dieselul de la BMW pentru sunetul, cuplul si comportamentul acestuia brutal dar ma dezamageste faptul ca au rezolvat problemele actuale de la e39 dar din stupizenie si zgarcenie au scos alte bube (admisie plastic, turbina cheap, injectoare cheap si colac peste pupaza ... Distributie slaba), ma gandesc sa trec la un benzinar 2.0 - 3.0 pana in 100.000 km. acum intervine intrebarea, daca evit dynamic driveul, inafara de problema cu senzorul de baterie IBS/ masa de la baterie, la un benzinar e60 mai sunt si alte surprize? Si care motorizare benzina ar fii cea mai indicata? Multumeasc anticipat.

Edited November 17, 2012 by neo2004

[C_o_s_m_i_n]

Vasileo, si mie asa mi-a facut iarna trecuta. Sunt primele semne de oboseala a bateriei sau a incarcarii insuficiente.

La mine nu e neaparat bateria, cat incarcarea. E60-ul e un mare consumator de curent si dupa ce opresti masina. Daca faci drumuri scurte, nu apuca sa incarce destul pentru iarna.

 

Neo... daca vrei confort, cauta suspensie standard. Sport sau Msport ti se vor parea rigide.

[vasileo]

Multumesc Cosmin. Am dus-o in service, au remediat din probleme printre care si inlocuirea bateriiei, acum este ok doar ca una din probelemele remediate a revenit deja. Mai exact stopul dreapta pe frana se stinge la pornirea motorului si imi da si eroare in bord, dupa care functioneaza normal, acel bec a fost inlocuit, se pare ca fara rezultat.

[C_o_s_m_i_n]

Uita-te la mufa ce intra in stop. De obicei se supraincalzeste papucul de la masa si in timp distruge tot.

E din cauza modulatiei PWM cu care sunt alimentate becurile alea si supraincalzeste contactul.

[vasileo]

Cand am luat masina din service am gasit in portbagaj tot ce au inlocuit, bateria, becul si o mufa, posibil sa fie cea de care spui. Ma gabdesc ca era treaba lor sa vada ce se supraincalzeste, ce nu functioneaza cum trebuie, eu sunt cam paralel cu astea. In fine nu am un stres cu asta, imi pune eroarea asta in bord pentru cateva secunde dupa care dispare si totul functioneaza normal.

Cu suspensia aia pneumatica sper sa nu mai am probleme, deocamdata nu am mai avut masina incarcata de atunci.

Edited November 20, 2012 by vasileo

[C_o_s_m_i_n]

Nu e chiar de neglijat problema, daca e de la mufa. Poti ajunge ca baietii de aici

[race]

Cum se activeaza pilotul automat ? Am tot incercat si nu am reusit.

 

Daca intrerup alimentare curentului ( ptr inlocuire acumulator ) imi va cere un cod la reconectare ?

Edited November 22, 2012 by race

[C_o_s_m_i_n]

Impingi de maneta mica in fata.

Nu iti cere nici un cod. Doar sa inregistrezi noul acumulator.

[vasileo]

De unde pot sa pot face rost de un Cd cu navigatia pentru Romania pentru 530d.

Multumesc!

[vasileo]

Salut.

Asa greu porneste pe vremea asta? Dimineata a pornit dupa 4-5 incercari, cand ma cam lasasem pagubas si voiam sa iau RATB-ul. O tipa langa mine, in parcare, a pornit un Renaul Megane la prima incercare:)

[Bala]

Daca este firg sau foarte frig apare pentru scurt timp mesajul preaheating... si porneste. Daca este nevoie de mai multe incercari pentru a porni, inseamna ca ai o problema la masina.

[vasileo]

Si care ar fi problema? bateria este nou-nouta.

Stau in Bucuresti, deci foarte frig nu este acum, erau minus 7 grade.

Edited December 14, 2012 by vasileo

[Bala]

La minus 22 de grade (asta a fost temperatura minima la care am pornit-o eu) trebuie sa porneasca aproape instant.

 

Pot fi multe cauze (bujii, releu, etc.). Cel mai bine te duci la un tester. Eventual mai cauta si pe forum care ar putea fi cauzele.

[Calin SL]

asa mi-a facut si mie acu o saptamana.A pornit greu la -5

am gasit toate 6 bujiile arse

[vasileo]

Multumesc!

Am avut-o in service la BMW pentru alte probleme, a stat 2 zile acolo si au rezolvat temporar problemele.

Nici nu stiu sincer unde sa mai merg, daca nici cei de la BMW nu reusesc sa afle care sunt problemele, care alt service este mai capabil?

Sunt incepator in ale sofatului, imi place BMW, dar atat. Nu prea stiu cu ce se mananca.

[dorinacke]

O intrebare poate stupida pentru unii , utila ptr altii. Am tot cautat pe forum alte postari referitoare insa nu am gasit, ce-i drept forumul ar trebui restructurat complet, in sensul ca la seria 5 (la fel ptr toate seriile) e f greu de gasit un anume subiect si ar trebui : seria 5 pe editii : E39, E60, F10 si cele mai vechi. Asa e un amalgam de topicuri..4 despre e39, apoi 1 de E60 si tot asa. Search nu prea ajuta.

Intrebarea e daca stiti ce inseamna intr-adevar 'with brake function' (cu functie de franare) ?

'' S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Cruise control with brake function '' :

1. Autovehicolul memoreaza si mentine.....Pentru a mentine viteza indicata, sistemul franeaza pe portiunui abrupte daca efectul de franare al motorului nu este insuficent. (Copy paste din manual);

2. optinuea aceea se refera la functia de franare in cazul in care cel din fata franeaza.(desi optiunea aceea parca era adaptive cruise control) pentru ca din traducere cam asa s-ar intelege.

Raspundeti daca stiti conctet , fara presupuneri. MERCI !

[C_o_s_m_i_n]

Este prima varianta. Si eu o am pe masina.

 

Pentru varianta 2 trebuie sa mai ai o camera in grila de jos a barei fata. E vizibila cu ochiul liber.

Se vede jos in dreapta: http://www.mwerks.com/artman2/uploads/1/e60-f10.jpg

Edited December 17, 2012 by C_o_s_m_i_n

[dorinacke]

Da, mersi, eram oarecum convins ca nu e functie de franare sau "adaptive cruise control" si ca trebe ochiu ala magic in bara. Ce mi se pare interesant in poza ta si am mai vaz si la ultimele serii de E60 pe autovit inainte de F10, dar nu eram convins, este ca oglinzile la astea ultimele (E60) sunt preluate pe F10. Suna destul de cheap totusi ptr BMW. :ermm:

[C_o_s_m_i_n]

Aia sa fie cea mai mare problema la F10...