Limited Slip Differential

[Krebs]

care e faza ,daca are si care e faza daca n-are...adica omu oricum nu il foloseste pt cerculete, deci nu conteaza. <_<

[bdani]

care e faza ,daca are si care e faza daca n-are...adica omu oricum nu il foloseste pt cerculete, deci nu conteaza. <_<

Daca e autoblocant trebuie sa mergi cu mare grija pe suprafete cu aderenta redusa.Eu era sa o patesc pe asfalt umed la un STOP.Am fortat putin la un viraj la dreapta si m-a rasucit.

[baubau]

multumesc tuturor pt cele spuse

se poate continua discutia ca banuiesc ca sunt multi curiosi

ce si cum este cu diferentialele

[Lt.Powell]

Am si eu o intrebare in legatura cu diferentialul autoblocant. Din moment ce ati spus ca ambele roti trag la fel (cu aceeasi putere) cum mai poti vira? Pentru ca din cate stiu in momentul unui viraj, o roata se invarte mai incet ca si cealalta! Adica roata din interiorul virajului face mai putine rotatii ca si cea dinspre exterior!

[bdani]

Am si eu o intrebare in legatura cu diferentialul autoblocant. Din moment ce ati spus ca ambele roti trag la fel (cu aceeasi putere) cum mai poti vira? Pentru ca din cate stiu in momentul unui viraj, o roata se invarte mai incet ca si cealalta! Adica roata din interiorul virajului face mai putine rotatii ca si cea dinspre exterior!

Nu trag la fel.Tractiunea se transfera la roata care se invirte mai incet. Astfel in momentul in care o roata pierde aderenta tractiunea se transfera pe cealalta roata.

Edited June 4, 2009 by bdani

[baubau]

Am si eu o intrebare in legatura cu diferentialul autoblocant. Din moment ce ati spus ca ambele roti trag la fel (cu aceeasi putere) cum mai poti vira? Pentru ca din cate stiu in momentul unui viraj, o roata se invarte mai incet ca si cealalta! Adica roata din interiorul virajului face mai putine rotatii ca si cea dinspre exterior!

ma repede te bagasi si tu <_<

si daca sunt cu matizul nu ma vezi ?

ha?

[Lt.Powell]

Apai la cate matiz-uri sunt prin oras .... da si tu un claxon ceva altadata sa ma "luminezi" <_<

[roco123]

De aia e autoblocant, ca se blocheaza numai cand trebuie, faza e ca si astea sunt blocante 15%, 20% 30% 50% 80% chiar...

 

nu e sudata o axa intre cele doua roti, in functie de anumiti factori diferentialul da liber celeilalte roti.... etc.

[g0oby]

al meu ii autoblocant si a inceput sa faca galagie ..daca ii schimb uleiul is ceva sanse sa taca sau sa incep sa caut la vanzari de piese <_< ii ciudat ca face galagie numai cand iau piciorul de pe aceleratie cand acelerez tace :| sau poate fii si alceva.. da de auzit se aude in spate de tot sunetu ..

[roco123]

NU prea cred ca mai ai ce-i face de vreme ce e uruitu ala la decelerare...

 

 

Numai daca nu ai ulei in el..

 

vezi ca e intre 200-300 unu <_<

[MuadDib]

Autoblocant pe E36 320i?

 

Cred ca il confunzi cu LSD.

[Andrei92]

Am citit topicul, dar nu am inteles care e diferenta intre autoblocant si LSD. Cine ma lumineaza ? (exclus TIEN <_<)

 

adica autoblocantul blocheaza roata care se invarte mai repede, transferand cuplul celeilalte...

dar lsd-ul ?

[g0oby]

NU prea cred ca mai ai ce-i face de vreme ce e uruitu ala la decelerare...

 

 

Numai daca nu ai ulei in el..

 

vezi ca e intre 200-300 unu <_<

roco nu stii de la ursulet se potrivesc diferentialele ?

[roco123]

Nu, nu se potrivesc.

 

La prindere ma refer.

 

La urs are o ureche, la pisica 2.

 

Insa am auzit de oameni ce schimba interiorul de urs in carcasa de pisica, dar aici nu ma pot pronunta, cine...ca nu mai retin exact.

Edited June 8, 2009 by roco123

[pyu]

NU prea cred ca mai ai ce-i face de vreme ce e uruitu ala la decelerare...

Am vazut la o masina non bmw (un 4x4), tot asa, o huruiala, si era slab cardanul (s-au slabit suruburile ori din flansa, ori din cutie, nu mai retin), pana la urma i-au sarit toate suruburile, si a ramas in drum cu ea.

[SlowDeath]

Am citit topicul, dar nu am inteles care e diferenta intre autoblocant si LSD. Cine ma lumineaza ? (exclus TIEN <_<)

adica autoblocantul blocheaza roata care se invarte mai repede, transferand cuplul celeilalte...

dar lsd-ul ?

 

Ai citit si ce am scris eu ?

 

Modul de functionare al diferitelor tipuri de diferentiale:

deschis - open differential;

cu alunecare limitata - limited slip differential (LSD);

autoblocant - locking differential (LD).

Tipurile enumerate anterior, sunt mecanisme asupra carora, soferul nu poate interveni.

La acestea se adauga si diferentialul:

blocabil - selectable locker, cu principiul de functionare identic cu al diferentialului autoblocant (LD), cu deosebire ca, blocarea/deblocarea sunt controlate de sofer.

 

Cum se manifesta:

- open: in momentul in care una din roti pierde aderenta, momentul motor nu se transmite celeilalte roti, vehiculul ramane imobilizat.

- LSD: in momentul in care una din roti pierde aderenta, momentul motor se transmite celeilalte roti in impulsuri - principiul de functionare al LSD-ului este bazat pe blocarea si deblocarea rapida si repetata a diferentialului, sistemul nu-i permite diferentialului sa ramana blocat pe perioade lungi de timp; fapt care nu va permite celeilalte roti sa aiba suficient de mult timp antrenare constanta, vehiculul poate ramane imobilizat.

- LD: in momentul in care una din roti pierde aderenta, momentul motor este transmis celeilalte roti.

Principiul de functionare al LD-ului este bazat pe:

1 - mentinerea diferentialului blocat pana in momentul in care ambele roti isi recapata aderenta;

2 - mentinerea diferentialului blocat permanent, deblocand alternativ, doar roata care tinde sa se invarta mai repede decat diferentialul, vehiculul isi continua deplasarea.

[BOASKA]

si eu am o nelamurire legata de natura dif meu de pe 318is e36...

am citit ce se spune depre blocant si lsd si pot spune ca am avut mai demult o problema cu un 728i, trosnea in mers, se incingea dif si se simtea foarte bine cand viram rotile

am saltat pe cric masina si era blocata dar blocata roata, deci a fost nevoie sa-l desfac....am fost la service, am descoperit ca este autoblocant sau cel putin nu era open, si pentru ca nu stia nimeni ce sa-i faca l-am desfacut singur si am descoperit ca dupa ce slabeam capacul cu cca 3mm asa incepea sa diferentieze sau mai bine zis sa se invarta satelitii in mod normal, asa cum cred ca este si necesar; l-am desfacut completsi am dscoperit ca are 2 saibe groase, se stie cum arata si ca era amandoua concave, deci erau coxate si din cauza fortelor extreme la care au fost supuse s-au indoit, asa ca am incercat in forja pana la inrosire si prin presare sa le indrept, dar nu a reusit.....am luat masura estrema sa le subtiez sa le indrept prin aschiere, si surpriza mi-a iesit,am montat la loc, se invarteau separat rotile cand am saltat-o iarasi, nu mai erau blocate, si nu se mai incingea, si cand plecam extrem cu el se blocau 30-40 m rotile fara probleme, deci asta cu blocatul rotii cu roata ridicata cade st sigur(decat daca e cu buton sau daca este stricat)

si cred ca autoblocant sau lsd este cam acelasi lucru

la dif open se face transfer 40-60la suta

la astea in schimb din cauza sistemului de sateliti 4x4 simetrici se transmite 50/50 pentru ca in presiune se blocheaza cele 2 sisteme de sateliti opuse si in cruce sau se umfla sa zic asa...

asa pot sa sa zic ca e si diferential cualunecare limitata adica se blocheaza in conditii de stres...

deci cea mai buna metoda fara sa desfaci dif. este sa cauti codul, stie cineva unde e o poza ceva?

[BeRnEk]

baga o roata(motoare) in mocirla sau o suprafata fara aderenta prea mare, in timp ce, cealalta roata ramane pe asfalt.daca ambele roti se vor invarti cu aceeasi viteza, inseamna ca ai autoblocant.daca doar roata din mocirla se va invarti in gol in timp ce roata de pe asfalt sta, inseamna ca e open

 

sau ridici masina pe cric si ii dai un impuls

[e46bimmer]

la 328 ce diferential este?din 2000 e masina

[florin83]

Open

[BOASKA]

de fapt eu am observat de asta iarna pe zapada ca st identice urmele pe ambele roti

acum seara am dat un mic scart pe umed si la fel erau identice

maine o salt pe elevator si daca se inavart in fata ambele roti are lsd daca se invart invers are normal.

[rvaler2010]

salutare !

din seria 3 e46 ce motorizari au diferential autoblocant ?! 318i, 320i, 325i ???? presupun ca cele 4x4 au toate !

[X X L]

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/7683-diferentziale/page__p__1381989__hl__limited+slip+differential+__fromsearch__1#entry1381989

 

salutare !

din seria 3 e46 ce motorizari au diferential autoblocant ?! 318i, 320i, 325i ???? presupun ca cele 4x4 au toate !

toate, asistate de diferite sisteme electronice sau electromecanice, gen ASC, ASC+T, DSC, etc...

[Letty]

ÂŞtie cineva sĂŁ ĂŽmi spunĂŁ, vĂŁ rog, dacĂŁ un 316i compact din 1996 are diferenĂžial Âşi ce fel ? CĂŁ eu nu Âştiu de-astea... Merci !

[Letty]

la 328 ce diferential este?din 2000 e masina

Si la 316i compact din 1996 ?

Am si eu o neliniste metafizica, nu ma ajuta nimeni ? :frantics: