Ce sa cumpar?

[fehersakal]

Am nevoie de sfatul vostru si asta nui prima oara, si sper ca si de data asta ma puteti ajuta. Vreau sa cumpar iarasi un bmw seria 5. Am si gasit cateva, dar un E34 din an 1995 inm.Ro costa cat un E39 cu acte straine dar valabile. Eu am tendinta de a achizitiona e 39 e din anul 1997 cu motor de 2000i cu km 220000. Baiatul de la care vreau sa cumpar imi da si procura notariala, si actele masini sunt valabile 2 ani, asigurarea se termina in 10.2008, pe care zice ca se poate prelungi cu 150euro. Si dupa 2 ani pot sa mai prelungesc inca doi ani actele. Varianta a doua sami cumpar un E34 care e destul de intretinut si e inm.Ro. Daca stie cineva sigur ca se va micsora taxa de prima inmatriculare sami srie va rog ca acuma e undeva la 4000de euro taxa pt E39 fiind Euro 2. Astept parerile voastre. Multumesc Cu stima...

:) :blink: :)

[nt98adu]

E39 din 1997 are blocul din nikasil si eu nu-ti recomand. Daca are deja 200kkm e posibil sa mai duca inca pe atata, e posibil sa mai mearga doar 30kkm. Asta nu stii caci e dupa noroc. Daca ai gasit E34 cu motor M50TU si e ok tehnic, eu as inclina sa cred ca ar fi mai bun, dar e doar o parere. Tu decizi!

[Bavaria]

E39 din 1997 are blocul din nikasil si eu nu-ti recomand.

 

 

Poate duce un bloc nikasil 200.000km? :blink:

[nt98adu]

Eu stiu ca nu, dar tinand cont ca masina a fost in afara si benzina e mai buna, poate mai rezista.

[Bavaria]

Eu stiu ca nu, dar tinand cont ca masina a fost in afara si benzina e mai buna, poate mai rezista.

 

Mda, asa au zis si nemtii de la BMW cand a aparut problema, domne e ceva cu benzina asta din Europa de Est, din Franta, din Austria, aici nu sunt probleme.

Intre timp schimbau blocul motor la fiecare 30.000km, la masinile personale :blink:

[nt98adu]

Poate e deja schimbat cu M54. Mai stii? :blink:

[fehersakal]

Hei asta nu credeti nici voi sa se schimbe motorul la 30.000 km. O fii din ce o fii dar nu numai 30.000km merge

[Bavaria]

Hei asta nu credeti nici voi sa se schimbe motorul la 30.000 km. O fii din ce o fii dar nu numai 30.000km merge

 

Cum zici tu :blink:

[fehersakal]

hai acuma sincer, masinile aste cu motoare facute din nikasil, sunt asa de proaste? Si cine e posesor al unui e39 dotat cu motor din asta ce face schimba motorul dupa ce a cumparat??

[nt98adu]

Nu, dupa ce constata ca a luat teapa, il vinde cu mai putin, macar sa mai scoata ceva din banii investiti. :blink:

[fehersakal]

Si eu cum dracu aflu daca e motorul pe sfarsit? Pierde compresia? devine zgomotos, scoate fum, nu trage??? :blink:

[armin]

Am nevoie de sfatul vostru si asta nui prima oara, si sper ca si de data asta ma puteti ajuta. Vreau sa cumpar iarasi un bmw seria 5. Am si gasit cateva, dar un E34 din an 1995 inm.Ro costa cat un E39 cu acte straine dar valabile. Eu am tendinta de a achizitiona e 39 e din anul 1997 cu motor de 2000i cu km 220000. Baiatul de la care vreau sa cumpar imi da si procura notariala, si actele masini sunt valabile 2 ani, asigurarea se termina in 10.2008, pe care zice ca se poate prelungi cu 150euro. Si dupa 2 ani pot sa mai prelungesc inca doi ani actele. Varianta a doua sami cumpar un E34 care e destul de intretinut si e inm.Ro. Daca stie cineva sigur ca se va micsora taxa de prima inmatriculare sami srie va rog ca acuma e undeva la 4000de euro taxa pt E39 fiind Euro 2. Astept parerile voastre. Multumesc Cu stima...

:) :blink: :)

 

eu as fi foarte atent la detaliile astea cu actele.de unde e masina?mi se pare dubios de putin sa prelungesti actele,adica asigurarea,cu doar 150 euro.asigurarea aia e falsa sigur...am mers si eu cu masini de-astea inscrise afara cu procura notariala etc...dar acum vreo 10-12 ani.intre timp s-au schimbat multe.

nu vreau sa te descurajez,dar e posibil sa ai probleme cu actele alea la un control al politiei...si poti ramane fara masina.mai bine orienteaza-te la o masina inscrisa in ro...

[fehersakal]

Da de asta mi frica si mie nu cumva sami dea asigurare falsa. Nu stie nimen cum pot sa aflu daca e falsa? Sau cel putin cat costa in italia asigurarea? :blink:

[nt98adu]

Poti verifica un M52 daca e bun, prin compresie la rece dar si cu motorul cald dandu-i putin treapta 3 pana la rosu. In spatele tau sa mai fie cineva si sa-ti spuna ce fum scoate. Eu iti spun ca te linistesti rapid! :blink:

 

De ce nu ei tu un E34 inscris in Ro si nu ai treaba nici cu actele, nu tb. sa faci tot felul de procuri si alte acte? Eu inteleg ca E39 e mai elegant, dar in contextul dat eu nu prea as risca.

[fehersakal]

Am gasit un E 34 din 95 are mici defectiuni : bara din fata trebuie schimbat, un far de ceata si un far de la faza lunga asta find cioplit de piatra. Masina a fost revopsit complect (schimbat culoarea). Este cu foarte multe dotari. Si pretul negociat este 5000E fara mp3

Ce spuneti merita? Sau sa cumpar un seria 3 pisicuta?

[nt98adu]

Acum, iarasi depinde de tine. Ai avut si seria 3 E36 si ai avut si seria 5 E34, deci alegerea iti apartine. Conteaza starea tehnica si estetica in care sunt masinile. Niste poze poate ca ne-ar ajuta mai mult in a-ti spune parerea noastra.

[fehersakal]

Tu pe care mi ai propune, sincer nu stiu pe care sa aleg. Conteaza mult si parerea ta.

[nt98adu]

Eu? Clar E34! E o masina de familie care poate fi si rapida cand vrei. Dar numai motor de 2500. Daca e de 2000, mai cauta si imposibil sa nu gasesti un E34 525i care sa te satisfaca.

[Ciupanezu]

La un buget de 5-6000 €, E34 este o alegere mult mai buna.

Pretul unui E39 in stare buna incepe de la minim 10 000 €.

[rmg]

Ai grija cu asigurare la 150E, ca nu are cum sa fie atat. Nu ai spus pe ce tara. Nu m-ar mira sa fie pe Italia masina. In Germania 150E e numai asigurarea pe 30zile. e posibil sa fie asigurari cumparate in alb si completate la misto pe 2 ani, fara acoperire. In caz de accident, o pui de nu te vezi. Sau e una falsa. Sunt zeci de masini de-ale "smecherasilor" care sunt plecati la praduit pe afara, mai ales Italia care circula in Romania cu asigurare de 100E, adica o poza. Cumpara masini ieftine, fac o procura cu italianul sa foloseasca nr aluia dar asigurarea e nexam.

Acum ontopic: aceeasi dilema o am si eu. Sa cumpar un E34 in stare buna dar scump sau sa mai pun niste bani si sa-mi iau E39. Bine, eu vorbesc numai de pretul afara, pe Germania iar masina trebuie sa aiba obligatoriu Tempomat, AC dar si mai bine clima, sa fie break si neaparat diesel si cutie manuala (525tds). Ideal piele si steptronic. Km. sa fie pana in 300k km.

Problema la E34 este ca nu ai asa multe optiuni pe care la un E39 le poti gasi aproape la toate: clima, tempomat, ASC. Iar daca le gasesti, ridica pretul la masina semnificativ. Si ajungi la o limita superioara care te face sa te gandesti serios la un E39.

Daca vrei benzina, asculta-i pe cei de pe forum si evita motoarele cu probleme.

[iulian518i]

E 34 ultimul an e mai bun decat E39 primii ani... :blink:

[nt98adu]

E 34 ultimul an e mai bun decat E39 primii ani... :)

 

Cred ca e cel mai bun raspuns. Scurt si la obiect! :blink:

[fehersakal]

Hmm. Da intradevar masina E39 e din italia, si cea ce spuneti voi ma trage inapoi de la achizitionarea E39. Cred ca caut mai departe si o sa cumpar un E34 525i.

[duxter]

E39 din 1997 are blocul din nikasil si eu nu-ti recomand.

 

 

Poate duce un bloc nikasil 200.000km? :)

al meu e nikasil 197.000km :blink: si o forjez cam in fiecare zi...

 

Domnii experti, oare cum a tinut mot asta aproape 200k ? Sa mai zic ca a pornit perfect la -23 de grade ?

 

Edited January 7, 2008 by duxter

[Ciupanezu]

E 34 ultimul an e mai bun decat E39 primii ani... :blink:

Avand in vedere ca E39 pe benzina, in afara de cele V8, erau cu Nikasil, iar cele pe motorina erau motoare fara common-rail, este si normal sa fie asa cum ai spus.

 

Insa exista si exceptii...