Se merita sa imi iau un BMW de prin 88 pana in 200 euro?

[Mjeefo]

Buna sunt un fan foarte vechi al marci BMW, dar un mebru nou al acestei comunitati si ma gandesc sa imi iau si eu un ursulet de prin 88 (de varsta mea), 1.6 1.8 maxim 2.0, pana in 2000 euro (inmatriculat), dar sunt cam nehotarat din cauza unor motive: cam cat ma ajunge impozitu, inamatricularea, intretinerea, asigurarea obligatorie si daca voi avea satisfactia pe care mi-o doresc.

Am mai condus BMW-uri, un seria 5 din 88, un seria 3 din 95 si chiar M5 unui prieten cu ceva banisiori si pot sa va spun ca am ramas profund impresionat.

Voi ce ma sfatuiti.

[Tesio]

eu unul iti recomand ultima versiune de NFS

sau daca vrei sa pari cunoscator...GTR2 :blink:

[Ciupanezu]

Daca vrei sa ai un urs intr-o stare buna, preferabil unul cu motor de 2500 cmc 24V, ai nevoie de ~3500 euro.

 

Ca sa aflii costurile trebuie sa mentionezi ce motorizare ai vrea..

[Mjeefo]

Dar intre o Skoda Fabia si un BMW inmatriculat maxim 2000cc, pana in 6000 euro ce propuneti sa imi iau?

[Alexxx]

Eu zic ca la 2.000 EUR (sau PANA in 2.000, ca asa zici tu) sa iei o Dacia 1310 bine intretinuta! Cred ca la banii astia gsesti si din 96!

[verssatu]

nu se merita, o sa fii pericol public.

[Mjeefo]

Deci voi spuneti ca nu se merita, de ce nu se merita, dati argumente, e prea mica suma? Am gasit BMW bunicele si cu 1500 euro si nu seria 7 la care impozitu este de 21 milioane. Dar de vro 3000 euro pot gasi un urs dragut?

Oricum mai mult o vreau ca o a doua masina pentru curse si sa o modific.

[Ciupanezu]

Ca sa o modifici pt curse iti trebuie o gramada de bani...

[Alex4Tuning]

Oricum mai mult o vreau ca o a doua masina pentru curse si sa o modific.

 

 

Pfff,da ce vrei sa ii faci,vrei sa o tunezi misto? :) :blink:

[Mjeefo]

pai as vrea sa ma ajunga cu modificari vreo 5000 euro dar sa nu fie totusi de capacitate cilindrica mare, ca sa o pot folosi si in alte scopuri.

[Ciupanezu]

Pai hotaraste-te, ori curse ori alte scopuri? :blink:

[Alex4Tuning]

pai as vrea sa ma ajunga cu modificari vreo 5000 euro dar sa nu fie totusi de capacitate cilindrica mare, ca sa o pot folosi si in alte scopuri.

tare jmecher ,da' ,intai tre sa te hotarasti ce masina ,si dupa sa o faci DE CURSE :blink:

Edited January 19, 2008 by Alex4Tuning

[Mjeefo]

Pai eu mama cam gandit, un ursulet seria 3 dr 1800 c, iar modificari nu mari si in special asupra motorului, nu merg decat la liniute nu ma duc pe vreo pista :blink:

Si tot nu miat raspuns cat ma ajunge intretinerea, asigurarea si inmatricularea pentru un urs din 88 de 1800 cc seria 3.

Edited January 19, 2008 by Mjeefo

[Ciupanezu]

Un 318i nu e masina de liniute, mai bine iti iei o masina decenta cu care sa circuli zi de zi si lasi cursele pentru altii.

[Mjeefo]

Am deja asa ceva, am un golf 3. dar eu vreau BMW imi da o stare de putere numai cand ma uit la el.

P.S. Te rog trimitemi manualul Haynes pe jeefo_megabit@yahoo.com, trebuie sa pun la punct BMW unui prieten care mi-a cerut ajutorul.

[Ciupanezu]

Ti-l trimit..

[duxter]

1800cc nu e de liniute :blink: nici 2000cc nu e de liniute, poate de la 3000cc in sus :)

[Stefann]

1800cc nu e de liniute :blink: nici 2000cc nu e de liniute, poate de la 3000cc in sus :)

 

Ce aveti voi cu omu ? Poate isi ia 1.8 sau 2.0 si pune turbo pe el , sau bi-turbo si atunci da masina de liniute :)

[Ciupanezu]

Chiar pare genul care-si pune turbo sau compresor :blink:

[Mjeefo]

Sincer chiar mam gandit la varianta asta si cam tot sistemul cu intercooler, turbina T3/T4, Dump valve si Boost controler manual ma ajunge in jur de 1500-2000 euro cu tot cu manopera, dar nu stiu daca se merita investitia asta la motoare asa mici, un sistem turbo se simte bine la motoare ceva mai puternice unde le creste puterea semnificativ.

[alex_maniacu_91]

nu se merita sa pui turbo pe motor de 1.8 :blink: cum a zis si ciupanezu mai bine pune un motor de 2.5 24 valve.te costa cam 650 euro motorul si impozitul in jur de 390 ron. Edited January 20, 2008 by alex_maniacu_91

[bimmer3]

Sincer chiar mam gandit la varianta asta si cam tot sistemul cu intercooler, turbina T3/T4, Dump valve si Boost controler manual ma ajunge in jur de 1500-2000 euro cu tot cu manopera, dar nu stiu daca se merita investitia asta la motoare asa mici, un sistem turbo se simte bine la motoare ceva mai puternice unde le creste puterea semnificativ.

cine iti `face manopera`la lucrarea asta?

[Mjeefo]

Un prieten care are tasu service, am mai facut asa ceva dar pe o mazda 323.

[Azeea]

cel mai puternic e30 accesibil este 325i - cca 170cp. il gasesti la 3500eur, pregatirea de curse te mai costa, tu stii mai bine cat.

dar retine: drumurile publice sunt bun comun si circulatia in cadrul lor se reglementeaza prin lege. nimeni de aici nu-si doreste un alt idiot cu beemve care sa ne faca marca de cacao. daca vrei adrenalina inscrie-te la cursele legale, acolo vei infrunta concurenta reala, nu dacii obosite pt care iti creste pipota ca le-ai depasit cu 60km/h.

[the_rifle]

Te-au bagat colegii in ceatza :blink:

Eu zic sa-ti iei un urs cu motorul terminat daca gaseshti si sa-ti pui un motor de E36 de 2500 cm. Cred ca poti ajunge in 3000 de euro. Masina face 1600-2000 iar motorul si manopera cam 800-1000...

La motor de 2.5 192 de cai e o mashina destul de puternica de strada adica e destul de greu sa ti-o furi la semafor ( la liniuta ) poti s-o conduci si normal . E un compromis.

Eu nu m-am dat la curse cu ea dar pot spune ca la semafor n-am prea discutat .... Acum te mai si uiti la ce mashina te dai...

Oricum am ajuns la concluzia ca nu sunt BMW multe puternice in Bucuresti...

Cat despre impozite si intretinere sunt costuri rezonabile...

Bafta