e46 BMW Seria 3 E46

[Ciupanezu]

ÂŞi ĂŽn habitaclu este foarte frig iarna.

[cristianiorga22]

ÂŞi ĂŽn habitaclu este foarte frig iarna.

 

Eu ma refeream la faptul ca in habitaclu este mai cald ...cand mergi cu masina :) .... si dupa ce opresti masina un anume timp... este o temperatura putin mai ridicata :lol:

[Ciupanezu]

Se rĂŁceÂşte destul de repede Âşi ĂŽn maÂşinĂŁ pe gerurile astea.

 

Bateria a fost pusã În portbagaj pentru a echilibra maºina, pentru a distribui greutatea cât mai eficient.

[RAZVAN2007]

Am un 318i cu 118cp, model 2001. As vrea sa-i schimb bujiile si in acest sens v-as ruga sa-mi spuneti cam care-s cele mai bune din punct de vedere al performantei si care prin prisma raportului calitate/pret. Am mai citit pe ici, pe colo si unii zic ca NGK-urile ar fi the best. As dori totusi si parerea unor cunoscatori (eu is habarnist profesionist, doar ma sui in masina, dau la cheie si invart covrigul; incerc sa compensez lacunele lecturand acest forum).

Si inca ceva: ce model sau ce cod sunt cele de pe masina de mai sus?

 

A propos de ce se vorbeste mai sus, eu, la viteza foarte mica si destul de recent, am intrat in derapaj pe gheata cand am abordat un giratoriu (mi-a fugit spatele). Bineinteles ca rulam foarte incet, cu a 2-a (pe masina am amvelope de iarna aproape noi).

Ideea este ca trebuie sa ma obisnuiesc cu tractiunea spate, pana acuma avand numai masini cu tractiune fata. Dar tot ca idee, pe gheata, doar daca masina nu este dotata cu amvelope cu tinte, se poate pierde controlul foarte usor, indiferent daca masina este AWD, FWD sau RWD.

 

Multumesc.

 

si eu am tot NGK cu 4 electrozi pe bujie, is foarte multumit de ele is de 2 ani si erau 40 bucata

Pai spune-mi te rog ce bujii sunt? Ce cod au pe ele? Sunt puse pe acelasi tip de masina?

 

Multumesc.

[dragoselu]

si eu am tot NGK cu 4 electrozi pe bujie, is foarte multumit de ele is de 2 ani si erau 40 bucata

 

salut aceleasi bujii cu 4 elect. vreau sa-mi pun pe un 316i 1.9L, dar nu e posibil sa prajesc fisele din nevoia unui amperaj\voltaj mai mare? motivul pt care le schimb ar fi ca am o intrerupere si nu stiu nici d unde este...bujiile sau debitmetrul? intreruperea nu e sesizabila daca accelerez constant doar in kick-down. e posibil sa nu raspunda si potentiometrul de la pedala?

multumesc

[chriss]

Ia verifica si senzorul de la axa cu came (pe un tester). Si ala produce mici intreruperi in acceleratie.

[dragoselu]

Ia verifica si senzorul de la axa cu came (pe un tester). Si ala produce mici intreruperi in acceleratie.

dap uite o idee, multumesc. pana una alta am reusit sa schimb bujiile care erau vai steaua lor, abia m-am chinuit sa le desfac de calaminate ce erau iar pastila din varf nici nu mai exista.am pus niste Bosch-uri cu 4electrozi, app de postul de mai sus aveam tot cu 4 el. deci am zis o prostie k necesita amperaj mai mare sau arde fisele. :) . maine schimb. filtrele, uleiul si curelele sa elimin toate dubiile dar tare mi-e frica k e din debitmetru. knd il scot are poate aceleasi simptome chiar unele rateuri care se aud uraat rau de te si sperie...unul nou ma duce la vreo 700ron sau gresesc?

merci

[alex77xax]

Dacã debitmetrul este dus, ar trebui când scoÞi mufa sã meargã mai bine.

 

PoĂži cumpĂŁra doar senzorul. ĂnĂželeg cĂŁ ai un E46 316i 1.9L ... sau ?

[Cosmin316]

Dacã debitmetrul este dus, ar trebui când scoÞi mufa sã meargã mai bine.

 

PoĂži cumpĂŁra doar senzorul. ĂnĂželeg cĂŁ ai un E46 316i 1.9L ... sau ?

 

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei...

[alex77xax]

ConsumĂŁ un pic mai mult, depinde Âşi cum mergi cu ea. Consumul o poate lua razna, mai ales cĂŁ este Âşi sezonul rece.

 

Nu are ce sã se Întâmple, doar cã nu merge În parametrii.

 

Unii spun cã benzina nearsã ajunge În ulei. Oricum este bine sã-l schimbi ºi ca sã nu dai o cãruÞã de bani, schimbã doar senzorul.

[amaBMW]

Dacã debitmetrul este dus, ar trebui când scoÞi mufa sã meargã mai bine.

 

PoĂži cumpĂŁra doar senzorul. ĂnĂželeg cĂŁ ai un E46 316i 1.9L ... sau ?

 

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei...

 

 

Si ti se pare mult 800 lei?

Nu incerca sa mergi fara debitmetru. Daca mergea si fara sa fi sigur ca nu-l montau nemtii degeaba. Daca l-au montat sa fi sigur ca trebuie sa fie acolo.

Ia si cumpara un debitmetru. De ce te zgarcesti la cateva sute de lei daca tot ai cumparat BMW? Vezi ca o sa te coste mai mult cand se va strica mai tare pentru ca mergi fara debitmetru.

[chriss]

Ia verifica si senzorul de la axa cu came (pe un tester). Si ala produce mici intreruperi in acceleratie.

dap uite o idee, multumesc. pana una alta am reusit sa schimb bujiile care erau vai steaua lor, abia m-am chinuit sa le desfac de calaminate ce erau iar pastila din varf nici nu mai exista.am pus niste Bosch-uri cu 4electrozi, app de postul de mai sus aveam tot cu 4 el. deci am zis o prostie k necesita amperaj mai mare sau arde fisele. :) . maine schimb. filtrele, uleiul si curelele sa elimin toate dubiile dar tare mi-e frica k e din debitmetru. knd il scot are poate aceleasi simptome chiar unele rateuri care se aud uraat rau de te si sperie...unul nou ma duce la vreo 700ron sau gresesc?

merci

Cum se simte dupa ce ai schimbat bujiile? Cumva ai pus-o pe tester inainte? Ca sunt curios daca iti datea eroare la bujii.

[Cosmin316]

Dacã debitmetrul este dus, ar trebui când scoÞi mufa sã meargã mai bine.

 

PoĂži cumpĂŁra doar senzorul. ĂnĂželeg cĂŁ ai un E46 316i 1.9L ... sau ?

 

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei...

 

 

Si ti se pare mult 800 lei?

Nu incerca sa mergi fara debitmetru. Daca mergea si fara sa fi sigur ca nu-l montau nemtii degeaba. Daca l-au montat sa fi sigur ca trebuie sa fie acolo.

Ia si cumpara un debitmetru. De ce te zgarcesti la cateva sute de lei daca tot ai cumparat BMW? Vezi ca o sa te coste mai mult cand se va strica mai tare pentru ca mergi fara debitmetru.

 

Nu mi se pare in nici un fel, ideea e ca pe praful asta nu`mi vine sa bag bani in masina... Mi-am luat sh cu 50 de euro debotmetru... cat o tine... si mi-am luat si cotiera... tot 50 de euro :)

Toate bune!

[plat_inio]

Dacã debitmetrul este dus, ar trebui când scoÞi mufa sã meargã mai bine.

 

Poþi cumpãra doar senzorul. Înþeleg cã ai un E46 316i 1.9L ... sau ?

 

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei...

 

 

Si ti se pare mult 800 lei?

Nu incerca sa mergi fara debitmetru. Daca mergea si fara sa fi sigur ca nu-l montau nemtii degeaba. Daca l-au montat sa fi sigur ca trebuie sa fie acolo.

Ia si cumpara un debitmetru. De ce te zgarcesti la cateva sute de lei daca tot ai cumparat BMW? Vezi ca o sa te coste mai mult cand se va strica mai tare pentru ca mergi fara debitmetru.

 

Nu mi se pare in nici un fel, ideea e ca pe praful asta nu`mi vine sa bag bani in masina... Mi-am luat sh cu 50 de euro debotmetru... cat o tine... si mi-am luat si cotiera... tot 50 de euro :)

Toate bune!

 

 

de unde ti-ai luat cotiera, ca imi trebuie si mie una?

[RAZVAN2007]

E46, 318i@118CP, motor M43 din 06.2001, ~200k de Km.

La rece, sa zicem dimineata, imi fluctueaza relantiul (fara sa dau drumul la lumini, clima sau alti consumatori). Deci doar pornesc motorul si observ ca-mi fluctueaza relantiul, adica imi scade turatia motorului pentru cateva secunde, timp in care se simte ca masina vibreaza.

Cineva mi-ar fi zis ca ar putea fi de la nu stiu ce valva (DISA sau PCV?!...).

Deci din ce cauza ar putea fi (in rest, motorul merge foarte bine)?

 

Multumesc anticipat.

Edited February 4, 2010 by RAZVAN2007

[dragoselu]

Ia verifica si senzorul de la axa cu came (pe un tester). Si ala produce mici intreruperi in acceleratie.

dap uite o idee, multumesc. pana una alta am reusit sa schimb bujiile care erau vai steaua lor, abia m-am chinuit sa le desfac de calaminate ce erau iar pastila din varf nici nu mai exista.am pus niste Bosch-uri cu 4electrozi, app de postul de mai sus aveam tot cu 4 el. deci am zis o prostie k necesita amperaj mai mare sau arde fisele. :lol: . maine schimb. filtrele, uleiul si curelele sa elimin toate dubiile dar tare mi-e frica k e din debitmetru. knd il scot are poate aceleasi simptome chiar unele rateuri care se aud uraat rau de te si sperie...unul nou ma duce la vreo 700ron sau gresesc?

merci

Cum se simte dupa ce ai schimbat bujiile? Cumva ai pus-o pe tester inainte? Ca sunt curios daca iti datea eroare la bujii.

 

nope inca nu am pus-o pe tester, sapt aviatoare posibil luni. eroare is convins ca ar fi avut, nu-ti imaginezi cat de uzate erau, cred k mai aveam nitzel si se topeaua electrozii :)

[icynoangel]

dublu post. :) Edited February 5, 2010 by icynoangel

[icynoangel]

Am o nelĂŁmurire, am postat din greÂşealĂŁ acu ceva vreme pe secĂžiunea pentru E30 Âşi nu m-a bĂŁgat nimeni ĂŽn seamĂŁ :)

Are cineva idee pentru ce e cablul cu mufĂŁ galbenĂŁ din poza urmĂŁtoare?

MulĂžumesc.

Edited February 5, 2010 by icynoangel

[Esperatul]

Stie cineva din specificatiile pentru E46 cat e garda la sol?

[jwl]

Salut,

Am de aproape 1 an un BMW 318i , benzina, 1.9 , model 1999, cumparat din germania. Masina e perfecta , merge struna, nu am avut nicio problema cu ea,dar urmeaza sa intram in revizie :) . Vreau un sfat legat de telescoape. am sachs sport si trebuiesc schimbate, ma intereseaza preturi si de unde pot sa le iau, originale :)

Multumesc !

 

Nu ma ajuta nimeni ? ..Poate daca precizez ca sunt femeie si nu prea ma descurc..:lol:

[emy_blue90]

nici nu intra in discutie diesel la km care ii faci pe an,ia benzina 318i facelift e destul de bun la 143 cp,sau de ce nu mergi pe un 320i ( 170 cp ) ?

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

 

consumul f mare, la 170cp 12-14l/100km in town :)

 

 

consum putin la mine cu 318 coupe,118 cai imi ia 11 12,da o si alerg tot timpu pe autopista numai cu 200

[crisan]

mi-am cumpartat de curand un e46, 320d, 2004 si am o intrebare.

am un bec aprins la bord, dar numai pe contact (cheia in pozitia 2). cand pornesc motorul se stinge.

am atasat poza.

in carte scrie ceva de genul: "Exhaust emission values have deteriorated. Please arrange for the problem to be examined by BMW Service."

stie cineva daca e normal sa se aprinda pe contact?

[RAZVAN2007]

mi-am cumpartat de curand un e46, 320d, 2004 si am o intrebare.

am un bec aprins la bord, dar numai pe contact (cheia in pozitia 2). cand pornesc motorul se stinge.

am atasat poza.

in carte scrie ceva de genul: "Exhaust emission values have deteriorated. Please arrange for the problem to be examined by BMW Service."

stie cineva daca e normal sa se aprinda pe contact?

Da. E normal. Si la mine este la fel, chiar daca masina este pe benzina.

Si eu am pus aceasi intrebare atunci cand am cumparat masina. Eram obisnuit de pe o C5 sa se aprinda si apoi sa se stinga, insa se pare ca la BMW este altfel.

[lucian81v]

Normal.

P.S. Ai si un bec ars :)

[bmwe46k]

Normal.

P.S. Ai si un bec ars :)

 

Daca becul nu ramane aprins si dupa ce motorul e in functiune nu vad sa fie o problema.