Pisicuta 93-95

[xpander]

Vreau sa iau un e36 coupe din 93-95 dar nu stiu foarte multe despre masina: ce probleme cunoscute au, ce pot sa apara, care-s locurile la care trebuie sa ma uit neaparat, etc.

 

Am gasit un 318is sa-l vad astazi, in afara de linie, revopsire, zgomote.. la ce este musai sa ma mai uit ?

 

Multam'!

[maciu1]

Mai bine cumperi unul fabricat incepind cu 1996. E mai scump dar dar merita banii, generatiile anterioare prezentind tot felul de "neplaceri". In plus, poti sa-l testezi mai bine(chiar inainte de cumparare), avind OBD II.

Indiferent de motor, fa-i un test de compresie si vezi cum se prezinta.Ar trebui sa-ti arate starea acestuia.

[pisicaE36]

In primul rand evita anul ' 95. Te sfatuiesc sa-ti cumperi una fabricata inainte sau dupa '95, pentru ca motoarele din '95 au unele probleme,in sensul ca nu rezista la viteze si turatii foarte mari.Eu am avut asemenea probleme cu un 320 din '95: la 190 km/ora a inceput sa tremure. Mecanicii de la Bavaria Filaret s-au uitat la motor si au spus ca nu au ce sa-i faca si ca s-ar putea sa-si revina, daca motorul nu e foarte "obosit" si daca merg incet. Mi-au spus foarte clar ca E36 fabricat in 95 nu merita cumparat sau il iei si ii faci motorul. Intr-adevar masina si-a revenit intr-o saptamana, dar dupa 2 luni, la 150 km/ora s-a auzit o bubuitura, si s-a oprit.In spate mult fum. Nu a mai pornit si a trebuit sa o aduc acasa pe platforma. I-am facut motorul iar acum am inteles ca merge bine (am dat-o).Dar toata "distractia" a costat 2000 euro.Daca schimbi vitezele la maxim 3000 de ture sunt sanse sa nu pateasca nimic, dar mi se pare totusi riscant............

Alte probleme la e36 cu motor m40 ar fi cu tachetii. In general motoarele M40 au aceasta problema, mai ales pentru faptul ca tachetii sunt hidraulici, se regleaza singuri, deci nu poti umbla la ei sa-i repari, trebuie neaparat sa-i schimbi. Asa ca asculta motorul cu atentie: sa nu tacane.Cel mai bine auzi bataia tachetilor cand masina sta la relanti.Eu am un 318 din '91 si nu am avut probleme decat cu tachetii si pompa de benzina pe care am schimbat-o (huruia foarte tare - masina s-a oprit in mijlocul drumului si nu a mai pornit). Oricum problema cu pompa de benzina nu cred ca reprezinta o caracteristica a E36; se poate intampla la orice model.

Un 318 consuma cam 8% in oras si aproximativ un litru de ulei la 1000 km, daca o forjezi (daca mergi "finut"- mai putin).

Deci "musai" este sa te uiti, de fapt sa asculti, tachetii.

Sper ca informatiile de mai sus sa te ajute....BAFTA........

[the_rifle]

In primul rand evita anul ' 95. Te sfatuiesc sa-ti cumperi una fabricata inainte sau dupa '95, pentru ca motoarele din '95 au unele probleme,in sensul ca nu rezista la viteze si turatii foarte mari.Eu am avut asemenea probleme cu un 320 din '95: la 190 km/ora a inceput sa tremure. Mecanicii de la Bavaria Filaret s-au uitat la  motor si au spus ca nu au ce sa-i faca si ca s-ar putea sa-si revina, daca motorul nu e foarte "obosit" si daca merg incet. Mi-au spus foarte clar ca E36 fabricat in 95 nu merita cumparat sau il iei si ii faci motorul. Intr-adevar masina si-a revenit intr-o saptamana, dar dupa 2 luni, la 150 km/ora s-a auzit o bubuitura, si s-a oprit.In spate mult fum. Nu a mai pornit si a trebuit sa o aduc acasa pe platforma. I-am facut motorul iar acum am inteles ca merge bine (am dat-o).Dar toata "distractia" a costat 2000 euro.Daca schimbi vitezele la maxim 3000 de ture sunt sanse sa nu pateasca nimic, dar mi se pare totusi riscant............

Alte probleme la e36 cu motor m40 ar fi cu tachetii. In general motoarele M40 au aceasta problema, mai ales pentru faptul ca tachetii sunt hidraulici, se regleaza singuri, deci nu poti umbla la ei sa-i repari, trebuie neaparat sa-i schimbi. Asa ca asculta motorul cu atentie: sa nu tacane.Cel mai bine auzi bataia tachetilor cand masina sta la relanti.Eu am un 318 din '91 si nu am avut probleme decat cu tachetii si pompa de benzina pe care am schimbat-o (huruia foarte tare - masina s-a oprit in mijlocul drumului si nu a mai pornit). Oricum problema cu pompa de benzina nu cred ca reprezinta o caracteristica a E36; se poate intampla la orice model.

Un 318 consuma cam 8% in oras si aproximativ un litru de ulei la 1000 km, daca o forjezi (daca mergi "finut"- mai putin).

Deci "musai" este sa te uiti, de fapt sa asculti, tachetii.

Sper ca informatiile de mai sus sa te ajute....BAFTA........

41273[/snapback]

 

 

 

Salut,

Imi bateau si mie tachetii dar azi am ramas cu ea pe autostrada.... Zici ca am motorul plin cu suruburi... M-am gandit ca i-am spart vre-un piston.... Crezi ca tachetzii sunt?

P.S. Cand m-am uitat la joja era uscata...

[Anthrax]

rifle precis ai ramas fara ulei si ai distrus motoru. duo la un atelier si vezi.

[alexutzu]

Salut,

Imi bateau si mie tachetii dar azi am ramas cu ea pe autostrada.... Zici ca am motorul plin cu suruburi... M-am gandit ca i-am spart vre-un piston.... Crezi ca tachetzii sunt?

P.S. Cand m-am uitat la joja era uscata...

121513[/snapback]

inainte sa pleci la drum... nu ai facut si tu o mica inspectie?

[mgrx]

318i consuma 8% in oras doar cind pornesti motorul :blink:

 

Iar tachetii la M40 ii schimbi degeaba, dupa citeva zeci de mii de km incep sa bata din nou, daca nu ai schimbat si axa cu came.

[the_rifle]

318i consuma 8% in oras doar cind pornesti motorul :blink:

 

Iar tachetii la M40 ii schimbi degeaba, dupa citeva zeci de mii de km incep sa bata din nou, daca nu ai schimbat si axa cu came.

121682[/snapback]

 

 

Ok... dar schimb axul cu came tot dupa una din dezmembrari? care e jmescheria atunci ca-mi scapa esentialul...

[the_rifle]

inainte sa pleci la drum... nu ai facut si tu o mica inspectie?

121565[/snapback]

 

 

 

Nu... pt ca sunt cam bou.... Ideea e ca nu am mashina decat de o luna si credeam ca daca e ceva de nashpa o sa-mi indice pe bord. De indicat mi-a indicat dar cand era joja uscata.... Ghinion....

[mgrx]

Ok... dar schimb axul cu came tot dupa una din dezmembrari? care e jmescheria atunci ca-mi scapa esentialul...

121798[/snapback]

 

Pai nu-i nici o smekerie. Ori o schimbi cu una second care poate tine citiva ani sau 2 zile, ori cu una noua, ori o lasi in pace si te obisnuiesti cu zgomotul, ori... :blink:

[Bavaria]

Ok... dar schimb axul cu came tot dupa una din dezmembrari? care e jmescheria atunci ca-mi scapa esentialul...

121798[/snapback]

 

 

Smecheria este ca ai is,si sunt doua axe cu came :blink: