schimbare dop anti-inghet bloc motor

[jaffar]

cel putin asa se cheama in baladele si legendele romanesti :blink:

e vorba de piesa 18 din poza :

 

gata, am reparat si poza.

 

intrebare... cum se schimba el ? cum se scoate mi se pare tare interesant, si apoi cu ce unealta se baga cel nou (pentru ca sint convins ca mecanicii nostri il bat cu ciocanul) ?

 

multumesc.

Edited September 12, 2005 by jaffar

[oSerX]

sincer iti zic ca de scos n'am idee cum..... probabil .... pui apa, bagi la congelator si iese el....de bagat o exista vreo presa ceva ...

[jaffar]

bag masina in congelator ? :blink: si daca iese alt dop decit cel pe care vreau eu sa-l schimb ? :) si avind in vedere ca e fisurat, nu cred ca iese... cred ca doar se strimba :)

[chas3]

In TIS nu zice?

[jaffar]

habar n-am. oricum in TIS cred ca doapele astea se schimba cind ai blocul pe masa, ceea ce nu e cazul :blink:

[chas3]

Pai na, tu ai intrebat de standard :blink:

Procedura romaneasca se aseamana cu scobitul intre masele dupa o masa copioasa, cred ca e usor de imaginat. Pusul la loc e si mai simplu, cu ciocanul.

[oSerX]

bag masina in congelator ? :blink: si daca iese alt dop decit cel pe care vreau eu sa-l schimb ? :) si avind in vedere ca e fisurat, nu cred ca iese... cred ca doar se strimba :)

43657[/snapback]

 

 

Iti dai seama ca am glumit.....eram obosit .... nu am nici cea mai mica idee...

[enescu]

iti spun eu se scoate si se baga tot cu ciocanul nu exista presa pt asa ceva explica tu cum bagi presa acolo daca vrei sa sti cum vb pe mes jonny217a

[XR6]

lol, bagi patentu in el si il tragi afara, welsch plugs se cheama prostiile alea, io lam scos cu surubelnitza la Ford (toate motoarele au alea) am bagat surubelnitza in mijoc facut gaura prins cu patentu si afara. Leam pus napoi cu un lemn rotund taiat anume, ma costat vro 5$ sa im stunjeze un atelier lemnu.

 

Mie mia ruginit una si iesea apa afara lol (la Ford)