Motorul face fite la 2000 ture mers constant.

[sbircris]

De exemplu,eu am schimbat piesa 1.http://bmwfans.info/...um_control_agr/

Care are motor de 136 cp,mai are un kkt d-asta si la turbina,....acum merge bine,.....zic eu.

Oricum trebe mers inainte la un test,....sa nu aiba dreaq altceva,.....

Edited April 7, 2012 by sbircris

[pupazadintei]

La relanti este ok. Exista totusi o mica ciudatenie! Cand o scot din viteza in mers scade la o anumita turatie. Cand se opreste masina din rulare, chiar daca este scoasa din viteza, turatiile motorului mai scad putin. Adica in mers pe liber sta la 900 rpm si cand se opreste din mers scade la 850 rpm. Am spus turatiile cu aproximatie!

Am o masina cu o personalitate aparte )))

[Alex Nastase]

La relanti este ok. Exista totusi o mica ciudatenie! Cand o scot din viteza in mers scade la o anumita turatie. Cand se opreste masina din rulare, chiar daca este scoasa din viteza, turatiile motorului mai scad putin. Adica in mers pe liber sta la 900 rpm si cand se opreste din mers scade la 850 rpm. Am spus turatiile cu aproximatie!

Am o masina cu o personalitate aparte )))

 

E din ciclul "asa face toate"...ma refer la 320d e90

Edited April 7, 2012 by allex_nastase

[pupazadintei]

E din ciclul "asa face toate"...ma refer la 320d e90

Nu stiu daca sa ma bucur sau sa ma intristez )))

Sincer, ma amuza )))

[Alex Nastase]

Nu stiu daca sa ma bucur sau sa ma intristez )))

Sincer, ma amuza )))

 

Deci treaba cu relantiul e perfect ok!

[pupazadintei]

Treaba cu relantiul am rezolvat-o!

Dar cea sacaitoare? Avem un raspuns concret de la cineva?

[MICKYDUTA]

Electrovalva EGR e responsabila pt mersul intrerupt, suturi, etc, cum doriti

[Alex Nastase]

Nu e neaparat electrovalva, eu am luat noua si la fel facea... Cel mai bine faci proba cu una, daca vrei te pot ajuta in buc...este noua electrovalva, doar probat-o pt 5 min..

[pupazadintei]

Daca spui ca facea la fel, ai aflat totusi care era problema? Am inteles ca egr-ul se poate curata. Este adevart?

[Alex Nastase]

Daca spui ca facea la fel, ai aflat totusi care era problema? Am inteles ca egr-ul se poate curata. Este adevart?

 

Nu am rezolvat inca, am vb cu un mecanic spre sfarsitul saptamanii ma duc la el sa vad ce parere are si el... egr-u se curata intr-adevar...

Edited April 8, 2012 by allex_nastase

[pupazadintei]

Eu voi ajunge la service peste vro luna. Abia atunci imi pot lua liber cateva zile. Daca ai vro noutate, share it

[Alex Nastase]

Eu voi ajunge la service peste vro luna. Abia atunci imi pot lua liber cateva zile. Daca ai vro noutate, share it

 

Eu tind sa cred ca problema vine de undeva de la filtru de particule...intra in regenerare cam des in ultima perioada

[LEOZRX]

Pt 320d INTRERUPERILE POT FI DE LA: Injectoare, senzor MAP, EGR defect, electrovalva turbo sau filtru epurator.

[Alex Nastase]

Pt 320d INTRERUPERILE POT FI DE LA: Injectoare, senzor MAP, EGR defect, electrovalva turbo sau filtru epurator.

Te referi la senzorul din spatele galeriei de admisie?

[whisperer]

Pt 320d INTRERUPERILE POT FI DE LA: Injectoare, senzor MAP, EGR defect, electrovalva turbo sau filtru epurator.

 

 

la mine face pana la 2200 de ture dupa care merge bine..de exemplu calc blana pedala cu a 2-a acul de la consumul instant creste la maxin dar ea se tureaza incet pana ajunge la 2200 de ture dupa care merge foarte bine..asta numai cand bag piciorul mai brusc, daca plec cu ea usor nu are treaba...

mie pe tester imi da debitmetrul dar l-am schimbat cu altul nou si tot asa face

[LEOZRX]

Te referi la senzorul din spatele galeriei de admisie?

DA

 

la mine face pana la 2200 de ture dupa care merge bine..de exemplu calc blana pedala cu a 2-a acul de la consumul instant creste la maxin dar ea se tureaza incet pana ajunge la 2200 de ture dupa care merge foarte bine..asta numai cand bag piciorul mai brusc, daca plec cu ea usor nu are treaba...

mie pe tester imi da debitmetrul dar l-am schimbat cu altul nou si tot asa face

Turbina are cumva joc in ax?

[pupazadintei]

Filtru epurator a fost schimbat in vara si tot atunci am pus si testerul pe ea! Si a iesit totul ok. Turbina am schimbat-o tot in vara. De acel senzor nu stiu nimic. Si masina a inceput sa faca asa de cand merg prin Bucuresti cu ea mai mult, prin aglomeratie, treapta 1, frana, treapta 1-2 frana iar. Egr-ul era ok in vara! Acum cine stie in ce stare o mai fi.

[LEOZRX]

Filtru epurator a fost schimbat in vara si tot atunci am pus si testerul pe ea! Si a iesit totul ok. Turbina am schimbat-o tot in vara. De acel senzor nu stiu nimic. Si masina a inceput sa faca asa de cand merg prin Bucuresti cu ea mai mult, prin aglomeratie, treapta 1, frana, treapta 1-2 frana iar. Egr-ul era ok in vara! Acum cine stie in ce stare o mai fi.

Curata EGR-ul, galeria de admsie si senzor-ul MAP. Dup-aia iesi cu ea pe autostrada si da-i cat te tine pedala.

Edited April 8, 2012 by LEOZRX

[whisperer]

DA

 

 

Turbina are cumva joc in ax?

 

sincer nu prea stiu cum sa vad daca are joc..cred ca tre sa desfac cutia de la filtrul de aer ca sa verific..

se manifesta ca si cum ai pune un dop dar nu strans pana la 2200 de ture si apoi il scoti si tasneste

[pupazadintei]

Asa voi face! O sa va tin la curent cu tot ce se intampla! De obicei nu o menajez! ))) O sa o alerg imediat ce voi face acele modificari! Mai am insa de indreptat jantele! Iarna asta am reusit sa le indoi pe cele de pe parte stanga! Mentionez ca am jante pe 16 , modelul acela cu spite putin rotunde, indoite spre interior. Iar cauciucuri am avut Pirelli SottoZero runflat! Foarte grele si solide! Nu stiu cum sm reusit sa le indoi! Dar le voi rezolva cand voi curata si cele mentionate mai sus!

Multumesc mult de tot pentru informatii.

Ma gandesc totusi sa schimb si ceva furtunase de la vacum si ce mai sunt p-acolo! Ma gandesc ca poate au cam imbatranit. Masina are 5 ani si ceva! Ar fi ok?

[Alex Nastase]

Asa voi face! O sa va tin la curent cu tot ce se intampla! De obicei nu o menajez! ))) O sa o alerg imediat ce voi face acele modificari! Mai am insa de indreptat jantele! Iarna asta am reusit sa le indoi pe cele de pe parte stanga! Mentionez ca am jante pe 16 , modelul acela cu spite putin rotunde, indoite spre interior. Iar cauciucuri am avut Pirelli SottoZero runflat! Foarte grele si solide! Nu stiu cum sm reusit sa le indoi! Dar le voi rezolva cand voi curata si cele mentionate mai sus!

Multumesc mult de tot pentru informatii.

Ma gandesc totusi sa schimb si ceva furtunase de la vacum si ce mai sunt p-acolo! Ma gandesc ca poate au cam imbatranit. Masina are 5 ani si ceva! Ar fi ok?

 

Am schimbat eu si alea...fix p***

[pupazadintei]

Uitati ceva detalii si poze despre masina mea aici:

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116965-320d-e90-schimb-cu-318d-e90/page__pid__1701291__st__40#entry1701291

 

Ai curatat tot ce era scris mai sus + ai schimbat furtunasele si merge la fel?

[Alex Nastase]

Uitati ceva detalii si poze despre masina mea aici:

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116965-320d-e90-schimb-cu-318d-e90/page__pid__1701291__st__40#entry1701291

 

Ai curatat tot ce era scris mai sus + ai schimbat furtunasele si merge la fel?

 

Da, mai putin injectoare...nicio schimbare

[pupazadintei]

Hmmm... Injectoarele mele erau ok in vara! Dar din cauza lipsei de timp, nu am reusit sa mai ajung la service! Voi gasi o rezolvare! 100%! si o voi impartasi! E culmea ))

[Alex Nastase]

Da, mai putin injectoare...nicio schimbare. Ori filtru de particule sau/si catalizator infundat, sau/si tija actuator...cam astea sunt variantele ramase in opinia mea