BMW E34 VERSUS BMW E36

[Calin325]

:) :) :) :) :)

 

pareri comentarii...despre E34 mai mult :)

 

 

BMW E36 325 24V COUPE 1993 212CP

BMW E34 520I restu nu mai stiu ..am lapsus... :blink: jantele 18 ac schnitzer 10/9

Edited September 21, 2005 by Calin325

[florin83]

foarte frumos e34..

si e36-le tau e frumos, da-l strica eleronu :blink:

[Calin325]

la mine la e36 mi-am comandat acu.....stopuri fk fumurii led,bara intre telescoape,pleoape rieger,interior aluminiu (presuri)pedale m,volan isotta schimbator...etc.....ceasuri plasma cadrane carbon inele cromate....eleron carbon ac schintzer ...(dupa asta astept fro 1 luna juma)

[florin83]

wow.. si tu vrei sa o vinzi dupa ce ai bagat atatia bani in ea??

[Calin325]

nu o mai vand....o sa-mi iau alta...asta o tin...sa nuzic cate piese noi originale am pus.... :blink:

[WLF]

Sincer, nu vad ce naiba e frumos la E34le ala. Stopurile sunt vopsite argintii, credeam ca sunt orginale.Pleoapele alea mie personal nu imi plac.

 

Dupa parerea mea, 525-ul lui CND mi se pare cel mai frumos pe care l-am vazut eu vreodata.

[Calin325]

hmmm....rotzile in primu rand...gaseste roti de astea...sau cauta pe e34.de cel mia frumos e34 din jermania sa vezi cam cum e.......parerea mea e ca e foarte frumos.. :blink:

 

 

da sa vad si io poze cu CND

Edited September 21, 2005 by Calin325

[florin83]

fiecare cu gusturile lui...

 

mie cel mia frumos e34 mi se pare m5-ul :blink:

[WLF]

Pai pe E34.de cel mai frumos si cel mai deosebit este editia limitata Winckelhock.

 

Uite CND-ul. Mai are cateva la galerie. Nu e extramegagiga, dar imi place mai mult pentru ca are nasul lat, e model 94, culoarea e mai rara.

 

Chiar nu vad nimic deosebit la ala. Daca avea nas lat, bari originale de M5, oglinzi de model 95 as mai fi zis. Dar asa e un E34 clasic vopsit, niste jante, si suspensie sport(la care nici macar nu ii sta bara spate bine). Ce optiuni are in el? E chel fac pariu.

[Calin325]

hmmm....in primu rand e prea ridicat si bara fatza nu se potriveste pe E34 ...pe asta nu merje tuning....are linii drepte masina....farurile merg ...nasu iara nu da bine (parerea mea) ....asta din Arad are jantele,lama fatza.....Bara de pe CND e LUMMA care nu face pentru E34 deci nu e locu ei acolo......oricum.....e frumos si ala.....

 

asta din Arad nu e full...n-are piele...are clima....geamuri..abs.....dar ca linie si cum arata ..foarte ingrijit......io n-am vazut unu mai frumos.... :blink:

[WLF]

M5 Winkelhock:

[Calin325]

M5 Winkelhock:

45519[/snapback]

 

 

si care-i rostu ca lama si pragurile is argintii? :blink:

[florin83]

M5 Winkelhock

:blink: :)

 

 

asa e din fabrica..

[WLF]

hmmm....in primu rand e prea ridicat si bara fatza nu se potriveste pe E34 ...pe asta nu merje tuning....are linii drepte masina....farurile merg ...nasu iara nu da bine (parerea mea) ....asta din Arad are jantele,lama fatza.....Bara de pe CND e LUMMA care nu face pentru E34 deci nu e locu ei acolo......oricum.....e frumos si ala.....

 

asta din Arad nu e full...n-are piele...are clima....geamuri..abs.....dar ca linie si cum arata ..foarte ingrijit......io n-am vazut unu mai frumos.... :blink:

45518[/snapback]

 

Asa e. Nici mie nu imi place bara aia. Prefer una de M5 clasica.

 

Uite cum mi-as dori eu un E34 sa fie, exceptand M5. Argintiu,obligatoriu nas lat, oglinzi de model 95, semnalizari albe pe fata, aripi si pe spate, bari de M5 originale, praguri de plastic clasice de model 95, plastic rosu intre stopuri, jante clasice de M5 throwing star,interior de piele cu scaune recaro, volan M-Tech II, motor de 4000 V8+cutie 6 viteze, EDC.

[Calin325]

ai gusturi....cui nu i-ar place... :) dar acu fi sincer si zi ca rotile alea is mortale.....aveam acu 3 ani pe o pisicutza....ac schntzer si nu mai gasesc! :blink:

[WLF]

ai gusturi....cui nu i-ar place... :) dar acu fi sincer si zi ca rotile alea is mortale.....aveam acu 3 ani pe o pisicutza....ac schntzer si nu mai gasesc! :blink:

45525[/snapback]

 

Intr-adevar, sunt frumoase, dar sunt multe imitatii de caca care la prima groapa se fac varza, de aia m-am si scarbit de ele. Imi plac foarte mult modelul nou de Schnitzere, cele cu spitza gaurita, sau mai bine zis dubla.

 

In alta ordine de idei, sunt subiectiv daca as spune ca 535-ul meu era mult mai frumos ca asta de zici tu. Era o masina cu perspectiva, adica full, tot ce am spus mai sus le avea pe el, ii lipseau jante ca lumea, cip si suspensie sport. Daca le mai avea si pe astea, era cel mai TARE din tara.

[WLF]

Adica astea:

[WLF]

:blink:  :)

asa e din fabrica..

45523[/snapback]

 

Si uite si interiorul din fabrica:

 

Povestea este urmatoarea: BMW a facut doua modele speciale de M5 dupa preferintelor pilotilor lor de la categoria turisme, Cecotto si Winkelhock. Cecotto si-a configurat masina incat sa aiba cat mai mult lux, iar Winkelhock a ales sa aiba cat mai multa tehnologie in detrimentul luxului.

 

Pentru cine vrea mai multe detalii:

 

BMW made several "Special Edition" M5 models. In 1991, BMW offered the "Cecotto M5" and the "Winkelhock M5." Johnny Cecotto and Joachim Winkelhock were both top drivers on the DTM circuit. BMW asked them what their "ideal M5" would be. For some reason, BMW UK ordered a special edition of the 1995 M5. They were only available in 2 colors, and were otherwise identical to a normal production 1995 M5.

 

 

Pricing is as follows:

Cecotto Individualkit: 25.000 DM

Winkelhock Individualkit: 2.500 DM

 

Your BMW Motorsport GmbH"

 

Contents of the packages:

Winkelhock:

- Exterior color "glanzschwarz", contrast color "sterlingsilber."

- Interior cloth like M5 stock with leather sides.

- Steering wheel, shift-knob, handbrake-handle in roughleather.

- Red seatbelts.

- Evolution sport seats with manual adjustment, without height adjustment.

- 80L fuel tank.

- Rear wheels 9*17 with 255/40ZR17 tires.

- Abdiction of: rear powerwindows, rear headrests, intensive cleaner, foglights, and ilumminated makeup mirrors.

- Reduced noise dampening (floor carpet).

- Smaller battery (66Ah).

- Weight reduced at about 40kg.

- Reduced options list containing: rearwing, power sunroof, mechanical sunshade for rear screen, floor mats, radios, shadow line, and A/C (with larger battery).

- Leather casing for car papers, key pocket, and golden M pin.

 

Cecotto:

- Exterior color "mauritiusblau" or "lagunengrĂźn."

- Interior full-leather bicolor with wood applications (like 750), leather also on steering column and middle of steering wheel.

- Rear armrest with storage-box equal to e32.

- Options package containing: power sunroof, electric sunshade, power seats with memory, heated seats front/rear, automatic A/C with microfilter and AUC,

headlight washer, servotronic.

- Caution: option M-technic rear seats (4-seater) not available.

- Leather casing for car papers, key pocket, and golden M pin.

[bmb192002]

M5 Winkelhock:

45519[/snapback]

Semnale albe unde gasesc si eu??(nu avea rost sa deschid topic nou)

[WLF]

Semnale albe unde gasesc si eu??(nu avea rost sa deschid topic nou)

46872[/snapback]

 

La orice magazin de piese. 400 de mii bucata. Incearca la Autometeor cel mai sigur.

[Calin325]

s-a vandut in constanta E34 :blink:

[Cioli]

s-a vandut in constanta E34  :)

46973[/snapback]

 

is curios la cati bani

 

ne zici si noua ? :blink:

[Calin325]

7 mii jumate

[WLF]

7 mii jumate

47536[/snapback]

 

7500 RON cred eu. La 7500 de euro sunt o gramada de E39 de vanzare.

[Calin325]

7 mii jumate de ioiro....